Beállítása a fojtószelep ütköző tű, élni és utak!
Saját robogó Honda Tact AF-31 különböző ínyenc falánkság. Anélkül, hogy bűntudat tudta égetni akár 8-10 liter üzemanyagot száz kilométerre. Ez tiszta őrület rovására robogó kapacitás 6 hp mert ugyanaz a fogyasztás autóm 175 LE Most majd elhajtott a benzinkút a fémdoboz.
Mit is csinál, én változott a gyertyát, állítsa be a porlasztó, de még cseréje után a henger-dugattyú csoport, semmi sem változott. Gyertya nedves robogó továbbra ürítse ki az üzemanyagtartályt irigylésre méltó az étvágyat. Míg egy nap úgy gondoltam, hogy nem lenne szükség, hogy ellenőrizze és állítsa be a fojtószelep ütköző tűt.
Az egész eljárás nagyon egyszerű, nem is kell szétszedni semmit.
Csavarja ki a rögzítő fedelet a karburátor.
Szorongatta a tavasz, mi veszünk ki a fojtószelep fojtószelep-kábel, W-alakú tűtartó és itt van - elzáró tű. Trainspotting ott rögzítőt beállításához használt a tű helyzetét, és kockázatokat a tűt is.
Ha a robogó nem elég üzemanyag (gyertyát egy könnyű megjelenés, nincs tapadás, a maximális sebesség alacsony), az üzemanyag kell hozzá. Ehhez meg kell emelni a tű, hogy van, a zár kell csökkenteni 1 osztály. Ha a robogó eszik túl sok üzemanyagot, a gyertya borított fekete korom, vagy nedves, a tüzelőanyag-áramlás csökkenteni kell azáltal, hogy csökkenti a tű - azaz, a zár fel kell emelni egy kicsit.
Az én esetemben, a túlzott étvágy I átrendeződött 1 klip felfelé részlege, miközben a tűt.
Nehéz elhinni, de a benzin fogyasztás után, mint egy egyszerű művelet esett mintegy 2-3 alkalommal. Azonban sem a rúd, sem a maximális sebesség nem befolyásolja. Tehát, hogy ez az eljárás a legtöbb üzemanyagot csak repül a kipufogócső.