Beállítása a fék KAMAZ - RH2 Forum - véleménye, teherautók, traktorok, dömperek, kisteherautók
Fékezőmechanizmussal KamAZ
Beállítása a fékszerkezet lehet teljes vagy részleges. Mindkét esetben meg kell vizsgálni, hogy a megfeszült kerékcsapágy. Fékdobok hidegnek kell lennie. A rögzítőfék ki kell kapcsolni.
Teljes kiigazítás végzik csak után szétszerelése és javítása a fékek, vagy abban az esetben, összehangolás Felületi dörzsbetét és a fékdob.
Szükséges műveleteket kell végezni, ebben a sorrendben.
1. Lazítsa meg a pad tengelyek dió és összeegyeztetni excentrikus esztergálás Tengelyfeliratok egymást. Címkék helyezni a külső végein kinyúló anyát tengellyel. Lazítsa meg a tartó csavarokat bővítő zár.
2. Alkalmazni a fékező kamrát sűrített levegő nyomáson 1-1,5 kg / cm2 (fékpedál lenyomásával a levegő jelenlétében, a rendszer vagy a sűrített levegő egy garázs telepítés).
Hiányában sűrített levegő fékkamra ujját vonórudat, és megnyomja a beállító kart a mozgásának iránya a fékező rúd kamrában fékezés közben, a fékbetétek nyomja össze a dob.
Fordítsa az excentrikus egyik és a másik fél, középre a blokk képest a dob és elérni a pontos illeszkedés a dob. Ezután, ablakon keresztül a fék panel, található a parttól 20-30 mm-re a külső végei a bélés, Levél a szonda 0,1 mm vastag burkolat alatt: ez nem kell tartani annak teljes szélességében.
3. Továbbra is a kínálat sűrített levegőt a fékkamra és hiányában sűrített levegő - elengedése nélkül a beállító kart, és tartja a pad ellen forgástengelye, az anyát tengely és az anyacsavar expander knuckle konzolt a féknyereg.
4. Állítsa le a sűrített levegő, és hiányában a sűrített levegő, hogy kiadja a beállító kart, és összekötő rúd a fékkamra.
5. A csavar forgatásához tengelye a beállító kart úgy, hogy mozgassa a rúd fékkamra tartományban volt a 20-30 mm.
Győződjön meg arról, hogy mikor kapcsoljon be, illetve ki a levegő rudak fékkamrák gyorsan mozgott, anélkül, hogy zavaró.
6. Ellenőrizzük, hogy a forgódobos: kell szabadon forogni, és egyenletesen, anélkül, hogy hozzáérne a pad.
Miután az említett kiigazítás közötti és a fékdob és a párnák lehetnek a következő hiányosságok: a ököl expander 0,4 mm, az Y tengely mentén pad 0,2 mm.
Részleges beállítást kell végezni csak csökkenti a hézagot a cipő és a dob, ami növeli a művelet során, mivel kopását. A létezését nagy rések, amely szükségessé tenné gazdaság részleges kiigazítás, érzékeli egy növekedése fékkamrák löket (lengőrúdban nem haladhatja meg a 40 mm-es). Részleges beállítást kell végezni csak elforgatásával a féreg tengelyek karok, valamint a teljes beállítása (lásd. Nos. 5 és 6). Ez nem oldja meg az anyát tengelyek pad és módosítsa a beállítást a tengelyek, mivel megzavarhatja a normál tapadás pad a dob fékezés közben. Ha a beállítást a tengelyek, a teljes beállítást kell végezni.
A részleges módosítására van szükség, hogy állítsa be a legkisebb löket fékkamrák 20 mm.
Ahhoz, hogy ugyanazt a fékteljesítmény jobb és bal kerekek az szükséges, hogy a pálca mozog balra és jobbra kamarák minden híd alig különböznek egymástól.
Amikor ellenőrzi Roller fék szükséges, hogy a különbség a fékerő a jobb és bal kerekei a vizsgálat híd nem haladja meg a 15% -át a maximális értéket.