Beállítás osztott vezérműtengely fogaskerék - tanácsadás - sejt - powered by Discuz!
Módszerek beállítására vágott fogaskerék a motor 8 V VAZ 2108-2110
Vegyünk egy osztott hajtómű (csiga), és bélyegét (a fix és mozgó részei) a standard jel összehasonlításával alapkivitelű hajtómű (csiga) vezérműtengely.
A Mount vágott fogaskerék a vezérműtengely vezérműszíj hogy a fogaskerék. Ellenőrizze a véletlen időzítés jelek a vezérműtengely szíjtárcsa és a hátsó biztonsági öv fedél és hogy a címke a lendkereket (a kikelnek a tengelykapcsoló-ház) átlagához képest osztás.
Ellenőrzik a szívó és kipufogó szelep 4 hengeres átdolgozhatóság: a helyesen exponált fázisokat bemeneti és kimeneti szeleppel kell nyitni egy előre meghatározott értéket, az előre meghatározott tervezése során a tengely (az ravnopodemnyh tengelyek szelepek általában nyitottnak kell lennie, hogy az egyenlő értékű). Kívánt átfedés nem gyengítik a külső fogaskerék csavarjait és forgassa el a vezérműtengely képest a külső része a fogaskerék, felfedve neki. Így megkapjuk a nulla (optimális) helyzetét a vezérműtengely.
Attól függően, hogy mit akarunk kapni, akkor lehet, hogy egy újabb korrekció a szelepvezérlés ellenőrzési módszer az utazás.
forgó a vezérműtengely a forgattyútengelyhez viszonyított forgása közben a (előre), növelve kezdeti nyitási szög a szívószelep a felső holtpont előtt és csökkenti a gáz-dinamikus szög boost (szívószelep zárása lag előtt BDC), ily módon javítva a tapadást az alsó és közepes sebességgel.
forgó a vezérműtengely viszonyítva a főtengely forgása ellen szélütés (késleltetés) növeli a szög gasdynamic növeljék dozaryazhaya henger nagy sebességgel, és így további energia.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a „játszik fázis” nem szükséges, hogy távolodjon el a átfedés pont + _ több, mint 1 / 3-1 / 2 fogak a tárcsa, amely megfelel a 3-4 fok vezérműtengely.
Időzítés beállítására a fázisok karburátor járművek, ne felejtsük el, miután mindegyik bütyköstengely forgás, tegye ki újra a kezdeti gyújtásidőzítés, TC. időzítőt egy vezértengely van egy merev kapcsolatot keresztül a forgalmazó gyújtás érzékelő kapcsoló.
Módszer vágott kiigazítás fogaskerekek a motor 16 V VAZ 2110-2112
Beállítás új vezérműtengely.
Expose kb szelep átfedés, vezérlik jelölések szabványos szíjtárcsák összeadásával dugattyú 1. és 4. hengerbe TDC és a ruha szíj.
Mi a mércét mérőórák (3 db szükséges. Annak meghatározására, az elmozdulás a bemeneti, a kimeneti tengely és TDC) és mutatók magukat.
Találunk felváltva nulla (zárt) helyzetében a szívó és kipufogó szelepek 4 hengerbe a TDC helyzetét. Ezt követően, ki a kívánt átfedés mutatók segítségével osztott csigák.
Húzza meg a rögzítő csavarokat szét tárcsák forgatása 1 fordulat / tengely és ellenőrizze a telepítés.
Elhelyezés a motor és a növény.
Abban az esetben, ha a telepítés a gyártó, különböző okok miatt, nem lesz optimális, szükséges, hogy állítsuk be a tengely, amely ellenőrzi a tartalmát ciklikus ellenőrző mérések az úton.
Módszerek beállítására vágott fogaskerék a motor 8 V VAZ klasszikus.
Tegyen be egy új vezérműtengely.
Expose kb szelep átfedés, vezérlik jelölések szabványos fogaskerék összeadásával dugattyú 1. és 4. hengerbe TDC és a ruha lánc.
Mi a mércét mérőórák (3 db szükséges. Annak meghatározására, az elmozdulás a szívó, kipufogó szelepek és TDC) és mutatók magukat. mutatók lába nyugszik a Rockers.
Find felváltva, nulla (zárt) helyzetében a szívó és kipufogó szelepek 1 henger és a TDC helyzetét pontosan. Ezután tegye a kívánt átfedés mutatók segítségével osztott sebességváltó (ne felejtsük el, hogy a rocker egy áttétel, valamint egy értéket helyét jelző alapul rocker gyalog). Ha telepíti és ravnofazny ravnopodemny p / tengely, akkor csak találni, hogy egy nulla helyzetből (amikor mindkét szelep nyitja meg ugyanazt az összeget), anélkül, hogy az érték a szorzó rocker.
Húzza meg a rögzítő csavarokat hornyolt fogaskerekek 1 sor, hogy forgatása / tengely és ellenőrizze a telepítés.
Elhelyezés a motor és a növény.
Abban az esetben, ha a telepítés a gyártó, különböző okok miatt, nem lesz optimális, szükséges, hogy állítsuk be a tengely által irányított dinamikus mérések vagy szubjektív érzés. Miután a motor állítunk magad.