Bali Airport - leírás, program, ellátás, hogyan juthat
Az elején a múlt század élt Indonéziában katonai figura I Gusti Ngurah Rai, aki tragikusan meghalt a függetlenségi háború 1946-ban. Azóta a neve a nemzeti hős nevű sokan az utcákon, az egyetem, a stadion és a repülőtér Balin. Külföldi turisták megismerkedhetnek az indonéz híresség, amikor elkezd eldönteni, hogyan lehet ezt a csodálatos szigetre, és megtanulják a neve a levegő kikötőben.
Repülőtér érkezési Bali köszönheti megjelenését a holland gyarmatosítók, akik 1931-ben megalapozta az övé. Ő indította el a fő közlekedési csomópont, egy kis sziget repülőtér, a hossza a kifutópálya szalag, amely csak hétszáz méter. Ma érkezik Bali, turisták találják magukat egy modern nemzetközi repülőtéri terminál, amely gyorsan fejlődik, és tovább bővíteni.
Vásárlás olcsó járatok
repülőtér kódját
A harmadik legnagyobb repülőtéri terminál Indonézia International Aviation kódolva IATA: DPS - ICAO: WADD (még mindig kódoló ICAO WRRR már nem érvényes). A teljes címe, amely megtalálható a hivatalos források - Ngurah Rai nemzetközi repülőtértől.
Hivatalos neve nem nagyon érdekes számunkra, a hétköznapi turisták a világ minden tájáról. Leggyakrabban, amikor jegyek vagy a megállapítás a poggyászcímke csatolva, keresünk a neve a három számjegyű kódot a repülőtérre. A Bali szigetén, ez a kód így néz ki DPS. Ha emlékszel, a főváros Bali - a város Denpasar. Itt van egy szó, és kódolt: D ESZP ar - DPS.
Néha a turisták, akik először tervezi, hogy látogatást a Bali szigetén, zavartság azért keletkezik, mert a különbség a neveket. Tehát DPS kódot a benyomást keltik, hogy van egy repülőtér Denpasari és talál egy térképet Ngurah Rai, amely távol van a fővárostól délre mintegy 13 km-re. Részt vesz zavarba - mit repülőtér Balin van szükségünk? A gyakorlatban kiderült, sokkal egyszerűbb: a repülőtéren a fővárosban van, és Ngurah Rai - ezt kérik kapcsolati DPS.
Online eredményjelző
Közel 50 légitársaság repül Bali. Ahhoz, hogy itt Magyarországon és Kelet-Európában, gyakran meg kell csinálni a transzplantáció, mint közvetlen járatok nagyon drágák. Jó segítség a kiválasztási egy csatlakozó járatot egy tábla, melyen könnyen követhető menetrend indulásának és érkezésének repülőgép sok fuvarozó.
A repülőtéren Balin poggyász szinte ugyanaz, mint a csomagolás szabályok, mint bármely más nemzetközi terminál. Maximális súly - 32 kg per ülés, azaz, egy utas szállítására nem több, mint 32 kg.
A jegy ára tartalmazza a szállítási súlyú poggyászt legfeljebb 20 kg. Ha a dolgok nem haladja meg a 32 kg, akkor el tudja látni őket, de minden további kilogramm 20. napja után kell majd fizetni 22 $.
Kívánatos, hogy a csomagtér már visszapörgeted műanyag csomagolást, akkor vedd meg a bejáratnál, hogy a terminálok, ahol számos őrök folyamatosan dolgozik három tekercs pont. Ez a szolgáltatás 80.000 rúpiát ($ 8). Fizetni kell a szolgáltatás, nem pedig a film felvételeket, így méretétől függetlenül a poggyász, az ár ugyanaz marad.
Ne felejtsük el, hogy átadja az összes folyadékot, azt tervezi, hogy egy síkban, felülvizsgálatra. Ez akkor is igaz, a víz, a kozmetikumok, fogkrémek, krémek, parfümök, és a gyógyszerek, amelyekhez nincs recept egy orvos. És egy üveg nem lehet több, mint 100 ml, és a teljes mennyiség az összes folyadékot kell tartalmaznia egy liter átlátszó zsákba. Minden, ami az ezt meghaladó, csomag egy bőrönd és átadja neki a csomagtérben, vagy kiválasztja a regisztráció. A víz meg kell vásárolni már biztonságos területen, mivel ennek megvalósítását az ellenőrzőpont nem lesz engedélyezett.
A repülőtéren, sok ágakban leleményes hordárok, akik nagyon ügyesen elkészített, hogy vegye fel a poggyász nélkül a vágy. Nem volt ideje villogni táskájában hosszabb időt vesz igénybe, és kérni fogja fizetni a szolgáltatásokért. Bár az ára csak 5000 rúpiát, nem túl szép az ilyen agresszív ellátást. Legyen résen, hogy ne elrontani a hangulatot elején az utazás.
csomagmegőrző
Air átjáró a sziget csak egy futópálya (futópálya) számával 27/09, azt aszfalt burkolat, hossza 3000 méter, és az óceánra néz. Ugyanakkor a kifutópálya nem képes kiszolgálni hosszú távú járatok, így a közeljövőben a kormány azt tervezi, hogy bővítse a terület és meghosszabbítja annak méreteit, hogy építsenek egy második kifutópálya mellett, több funkciós.
A repülőteret képes kielégíteni az akár 25 járat óránként, de ezen a ponton körülbelül 14 (az összeget a bejövő és kimenő), reggel és este légi terminál tétlen. A kapacitása a terminál célja a 25 millió ember, de az utas nem haladja meg a 17 millió az elmúlt években, évente.
Az elmúlt években, Bali nagyon népszerű lett, mint egy olcsó üdülő régióban. Az áramlás a turisták évről évre nő. Mindez arra ösztönzi a helyi hatóságokat, hogy gondoljon az építési másik nemzetközi repülőtéren nagyobb. Ezekre a célokra, akkor is kiosztott földterület a sziget északi részén. Így a közeljövőben van esély, hogy nyit egy új északi repülőtér Balin.