Az oldalon a kerék 1
Ismerete a modelleket Mazda.
Magyar marketingesek azonnal felismerte az autót a nők. Így becsüljük az automata sebességváltó munka trendek (a motor 1,5 literes, energia Options), Mazda3 (szedán és ferdehátú 2.0 Sport) és Mazda5 (2,0 Touring Plus).
Konfiguráció aszfalt kart számokat tartalmaz két elhúzódó balra, egy pár S alakú hajlítás és egyenes. „Öt” - egy igazi családi kocsi. Nagyon kényelmes csúsztatható hátsó ajtó, különösen a krónikus helyhiány parkolók. A kétliteres motor 146 LE 5 lépés „automata” - egy jó pár. Box okosan eltolódások fogaskerekek nélkül botladozó. Benyomása, hogy „öt” célja, hogy egy nyugodt, kiegyensúlyozott utazást.
A kontraszt a család „öt” és sport „trojka” nagyobb, mint a hideg és a meleg zuhany. Formatervezett kormányzási reakció, közepesen merev, sportos hangolású felfüggesztés, 4 lépéses „automatikus”, sebességváltás nélkül árnyéka gondolat - nyilvánvaló érdemei Mazda3. Egy kis háromküllős kormánykerék esik tökéletesen kezét.
Költöttek már az úton, engedjük meg magunknak szorítani anélkül, a többi 150 lóerős motor, a „trojka”, a jó viszont lehetővé teszi a felfüggesztés be a sebesség közel 100 km / h. Ebben az esetben nincsenek bankok.
„Dvoechku” után „három” volt a nehéz időkben. Fűthető szinte kísérletezik egy sportautó, megpróbáltam az érzelmek a várost, és a hölgy a baba ingerlékeny. Persze, nagyon nehéz volt ahhoz, hogy egy adott szint Mazda3, és néha viszont ő fog visítás pályáját. Ami természetes, és az alapja a „két” rövidebb, mint 15 cm, és a felfüggesztés viselkedik olyan biztos. Azonban a mindennapi életben Mazda2 jövőbeli tulajdonosok nem valószínű, hogy megtapasztalják a határait az autó jellemzői extrém lovaglás. És egy nyugodtabb ritmusban menedzsment „dvoechku” - öröm. Négy színpadon „automatikus” átviteli kapcsolókat időben fut szinte érezte kormányzási reakció kiváló. Kapacitás 1.5 literes motor (103 LE) is elég a jármű súlya 1035 kg.