Az értékek különféle nyomástartó edények működés közben
ST Tolcheev. Technikai igazgató LLC „Lipetskpromekspertiza”
YS Tolcheev. Szakértői Társaság „Lipetskpromekspertiza”
IM Strekalov. szakértő "ETS" Metallurg-L "
Amikor működő különböző típusú nyomástartó edények eltérően kezelnek. Egyesek úgy vélik, hogy az üzemi nyomás megegyezik a megengedett nyomást. Mások úgy vélik, hogy a felbontás a nyomás megegyezik a lehető legnagyobb üzemi nyomást. A helyes értelmezése ilyen nyomás függ a helyes beállítást a tavaszi nyomáscsökkentő szelepek, a választott vizsgálati nyomást.
„Üzemi nyomás” - maximális túlnyomás előforduló normál áramlás a munkafolyamat;
„Nyomás permited” - maximálisan megengedhető túlnyomás a berendezés (db) set alapján lehetséges értékelési és (vagy) a kontroll erőssége alapján;
„Pressure eddig” - a nyomás, amelyen a számítást hajtunk végre az erősítő berendezéseket.
„Nyomás teszt” - túlnyomás mellett, amely egy teszt az erő és a sűrűsége berendezések.
Tekintsük a berendezés működése kezdetén és az üzemeltetés során.
Fejlesztő és gyártó berendezések és biztonsági berendezések látva a berendezés azonosító és kiszámítása erősítő gépekkel, a számítási kapacitásra a mentesség eszközök. Meghatározza dolgozó, tervezési és vizsgálati nyomástartó edényben.
. Szakaszával összhangban 318 szövetségi szabályok és előírások területén az ipari biztonság „Ipari biztonság szabályai a veszélyes üzemek, ahol a berendezést használják túlnyomás” üzemi nyomáscsökkentő szelepek használata nem megengedett a hajó meghaladja:
a) a megengedett nyomása nagyobb, mint 0,05 MPa - a nyomástartó edény 0,3MPa;
b) a megengedett nyomás több mint 15% - hajók esetében nyomáson 0,3MPa hogy 6MPa;
c) permited nyomáson több mint 10% - a nyomástartó edényekre feleslegben a 6MPa.
Összhangban a fenti 212. (b) A szövetségi szabályozás terén az ipari biztonság „Ipari biztonság szabályai a veszélyes üzemek, ahol a működő berendezés túlzott nyomás alatt” a berendezések írt egy jel, amely alkalmazható a megengedett nyomás és egyéb információk.
Ki kell tenni, hogy határozza meg a nyomást.
Tekintettel arra, hogy a megállapodás a szelepeket a függőleges hajók általában a felső végén és a területek maximális felhalmozódása gázok és gőzök, majd hagyjuk nyomást kell számítani, mivel az üzemi nyomás nem veszi figyelembe a hidrosztatikus nyomás környezet és a megengedett pillanatnyi nyomásnövekedés lépések során a biztonsági szelepet. Következésképpen megengedhető nyomás nagyobb kell legyen, mint az üzemi nyomás (ppáz> Rwork).
A tervezési nyomás számítása a nyomás 90% a nyomás teljes a szelep nyitását. Megengedett nyomás legyen (ppáz = PPAC> Rwork).
Ha ez nem veszi figyelembe a beállítást a biztonsági szelep hibás lehet.
Ha a művelet során csökken az üzemi nyomást a hajó, akkor ki kell számítani a kapacitás a kioldó berendezések az új munkafeltételek.
A legtöbb típusú berendezések, a nyomáspróba nyomást, amikor tesztelték RPR formula határozza meg [1-6] A szövetségi szabályok és előírások területén az ipari biztonság „ipari biztonsági szabályokat veszélyes üzemek, ahol a működő berendezés túlzott nyomás alatt”:
AK tényező függ a berendezés típusától és a vizsgálat típusának.
P - tervezés, üzemi vagy engedélyezett nyomástartó berendezések.
Összhangban n. 172 szövetségi szabályozásnak ipari biztonság „szabályok ipari biztonság veszélyes ipari létesítményekben, ahol működő berendezés túlnyomás alatt” vizsgálati nyomás értéke határozza meg az üzemi nyomás, és aszerint, hogy p. 392 FNP mennyiségének meghatározására a vizsgálati nyomás az érték a megengedett nyomás.
Meghatározása a vizsgálati nyomás függ milyen stádiumban a teszt. A gyártás után és a doizgotovleniya tervezési nyomás a helyszínen vett P. Ha a hardver tesztet végezni abban az időszakban a felhasználás meghatározott időn belül a gyártó által p az üzemi nyomást. Ha a vizsgálatot követően elvégzett élettartam értéke P készítették egyenlő a megengedett nyomás által létrehozott szakértői szervezet.
Ha a művelet során csökkentette a működési nyomás az edényben, és szükség van, hogy végezzen nyomáspróbát, szükséges, hogy meghatározzuk a vizsgálati nyomás a felbontást a nyomás.
Tudjuk, hogy az üzemi nyomás nem veszi figyelembe a hidrosztatikus nyomás a közeg. majd
megengedhető nyomás kell meghatározni, mivel a kiszámított nyomás a vizsgálati körülmények között. Ez a nyomás hajó, amely az elemek vannak kitéve során szonda vizsgálatok, beleértve a hidrosztatikus nyomás, ha az 5% vagy több vizsgálati nyomást.
Annak megállapítására, a megengedett nyomás az a tény, sokan nem veszik figyelembe a számításokhoz.
