Az első része az autó
Amikor kész podkapotku, úgy döntöttek, hogy folytassa az első sárvédőket, az előrendelt a motor és a különböző belsőségek is hagyott Japánban. Motor rendelhető automata sebességváltó (mivel azt tervezem, hogy lovagolni minden nap ez az autó) az összes berendezés, minden teljesen vezetékes autó donor. Amikor a motor jár, a kérdést a vámkezelés és Magyarországra küldte, úgy döntöttünk, hogy vegyenek részt az első az autó. És a következő a sorban volt az első sárvédő.
Azt mondják, egyszer, hogy ő mindig is álmodott széles kerekek, így a terv, hogy az első 9,5 J.
Egy kis összeomlása 2 fok, domború kerékívek 3,5 cm. És természetesen a szárnyait, úgy döntöttek, hogy bővíteni 3,5 cm. Mivel az arc, amit rendeltem szinte minden új, már csak az én motorháztető, csak elrontani az új szárny, úgy döntöttünk, hogy nem. Úgy döntöttünk, hogy a kísérlet a régi gyűrött szárny, annak érdekében, hogy megértsék, hogyan kell meghajolni, és hol kell vágni.
Miután meghatároztuk a legmegfelelőbb módja annak, hogy bővítse az első sárvédőket kezdték gyártás. E munka eredménye látható a képeken.
Az alsó része a szárny, mi is változott. Szeretem ezt a megoldást Subaru rally autó, hasonló módszert használják a különböző autómárkák a DTM-ben.
Igen, nagy valószínűséggel mind a porban, talán még a robbanás az egész, de szeretnék minél közel álmát.
Bár nincs motor, és hogy ki hézagok testrészei között az autó előtt szükséges volt ahhoz, hogy a tetején a TV keretben. Fogtam a meglévő alumínium sarkok és alumínium bar, szegecselt közöttük, helyet készített a motorháztető zár, elhelyezésére szolgáló hely a hűtő, először próbálja elhagyni, de rájött, hogy a motorháztető nifiga nem rendelkezik, mert hiányzott a központi bárban, ahol repült ki a fejemből. Óvatosan vágjuk a cut-off a TV-t és húzza meg a csavarokat az alumínium lemez. A legalacsonyabb pont, és a vezető útján történik egy kis kanál rögzítve a standard lyuk az alsó bölcső. Így ez az egész része volt kivehető bármikor el lehet távolítani, és tegye vissza.