Az első charter a haditengerészet - orosz bolygó
Azt nem mondhatjuk, hogy a Peter Magyarországon erőfeszítések a tengerészkék - csakúgy, mint kísérletet, hogy hozzon létre egy magyar tenger charter. Az első tapasztalatok mindketten az intézkedések a cár Alekszej Mihajlovics. Az első magyar hadihajó a parancsot egy speciálisan létrehozott erre hajógyár épült az Oka folyó partján - a híres „Eagle”, és az első kapitánya, a holland David Butler, hogy „a hajó le írni.” Be a nagyköveti Department dokumentumot írt egy holland, hogy valójában egy rövid, de nagyon tágas lehetőség tengeri charter - az egyik, hogy tökéletesen alkalmas egy hajót. Tény, hogy ez a „Letter” van egy kivonat a holland tengeri Charta és az érintett szinte kizárólag a hajó harckészültség és harcban. Erre a haditengerészet, amely az volt, hogy legyen egy nagyobb erő Magyarországon, egy ilyen dokumentum nyilvánvalóan nem volt elég. Csakúgy, mint a másik két írásbeli újra Peter I. «rendelet a galéria a sorrendben tengeri élet” (1696), és létrehozta a saját érdekében az altengernagy Cornelius Cruys »Service szabályok hajók« (1698). voltak „utasítások és cikkek a magyar katonai flotta” 1710-ben alapján Cruys alapokmányát. De ez a dokumentum valóban szerepet játszott a tengeri jogszabály volt, nem a teljes, mivel nem terjed ki az összes fontos kérdés a tengeri élet. Csak tíz év Magyarország megtalálta az első igazi tengeri charter.
A király kiáltványt, amelyben, ahogy gyakran képes arra, hogy Nagy Péter, a célok és célkitűzések, valamint annak szükségességét, hogy hozzanak létre és vezessen be Magyarországon tengeri Chartát fogalmazott világosan és pontosan kövesse a „Előszó a készséges olvasó”, ami nagyon részletes, számos digressions és idézeteket a Szent Írás mondja a keletkezés-története az orosz hadsereg és annak szükségességét, hogy a magyar haditengerészet.
Miután az előszót, aki tartotta tíz oldalt - a második tizenegyedik - kezdi a saját szövegét a Charta a tenger, amely öt részből áll, vagy könyveket. Az első ilyen nyitotta meghatározza, hogy „mindenki kell, mint a legnagyobb, és az alján a flotta, a szolgáltatás mielőtt okozni a hűségesküt a következő: mikor és jelentette volna, akkor ő szolgálatában mi fogadható el.” Alul van elhelyezve szövegét eskü lépők haditengerészeti szolgálat, amely prefaces tisztázása „hogy a esküt vagy ígéretet, hogy helyrehozza”, „Tedd a bal kezét az evangélium, és hívják fel a jobb kezét felfelé kinyújtott két nagy ujjak” (azaz, mutató és középső ujját ).
A szöveg az eskü volt található, egy rövid magyarázattal, hogy „a flotta” szavakkal kezdődik: „A haditengerészet egy francia szó. Sim szó természetesen több vizet hajók együtt séta vagy állva, mind katonai, mind Kupetsky”. Ugyanezt a magyarázatot mondott az összetétele a sötétkék, a koncepció a parancsnokok század különböző zászló és aláírja munkaidő konfiguráció hajók különböző osztályok - attól függően, hogy több fegyver minden. Ez a festmény volt az úgynevezett „szabályzat által elkövetett rang hajók számos állami tisztviselők ember legyen a hajón a rangsorban.” Érdemes megjegyezni, hogy ez a jelentés szerint kártyák kapitányok - és ez a szó van, hogy megértsük a rang, nem ez a helyzet - csak szolgálni hajón tartott nem kevesebb, mint 50 db. 32-gun kapitány vezetett-hadnagy, és a 16- és a 14-gun - hadnagyok. Hajókat kevesebb fegyvert az asztalra, és nem nyújt sem volt.
Miután magyarázatot „a Navy” és a „szabályok” volt az alapvető rendelkezéseket a jogszabály az első könyv - „A General ellentengernagy és Commander in Chief minden” rangot a munkatársai, valamint cikkeket, amelyek meghatározzák taktikát század. A második könyv négy fejezetre tagolódik, és tartalmaz egy elsőbbségi sorrend soraiban kitüntetéssel és a külső különbségek a hajó, a „körülbelül zászlók és transzparensek lámpák, tűzijáték és zászlók a kereskedelemben. ”. Ez a második könyvben tartalmazza a híres szabály, hogy a követői Peter I értelmezni és kezelni, hogy kifejezetten tiltaná az ereszkedést a magyar haditengerészeti zászló, mielőtt bárki más: „Minden hadihajókat magyar nem kell senkinek, hogy csökkentse a zászlók, Vimpeli és Marseille, terhe mellett nélkülözés a gyomor. "
Könyv három szervezet nyilvánosságra hadihajó és feladatait hivatalnokok rajta. Kinyitotta a fejezet „A kapitány” (parancsnok), és a végén egy fejezet „A börtönőr”, amely a 21-én. Közöttük helyezkedik el a fejét, hogy meghatározzák azokat a jogokat és kötelezettségeket a túlnyomó többsége a haditengerészeti tisztviselők, akik a saját felelőssége, több, mint csak a következő megrendelések feletteseinek - kapitánytól hadnagynak kupora és ács, a hajóorvos a hajó pap. Meghatározása feladataikat, a charter is meghatározza a hajó és taktikák a harcban, nem magányos, hanem a század, elsősorban összhangban többi hajó.
Book Four állt hat fejezetből: „A jó viselkedés a hajó”, „O szolgája tisztek sok akiknek kellene”, „A forgalmazás élelmiszer-ellátás a hajón”, „odaítéléséről” ( „hogy mindenki szolgálja a haditengerészet volt a felelős, és volt megbízható, mint olyan szolgáltatás, amelyre díjazzuk „), valamint” a szétválás a termelés „és” a szétválás a nyeremények termelés nem katonai ". ötödik könyvet „On büntetés” és állt 20 fejezetből áll, ami a bírósági és fegyelmi alapszabály értelmében egy fedelet.
Tehát nyugodtan mondhatjuk, hogy Péter Charter tenger határozza meg a sorsát és akciók a magyar flotta és fél évszázad jön: akár hírhedt krími háború. Ez az egész története a vitorlás flotta Magyarországon - a történet a Charta és a tenger által írt alapítója, Nagy Péter.