Az ébresztő beállítása a Reno Logan saját kezűleg
Statisztikák olyan makacs, hogy felnyúlt a riasztást Logan, ami jól mutatja a különböző véleményeket a soraiban Renault tulajdonosok. 63% bízik az autósok: auto-konfiguráció - haszontalan biztonsági funkciók (hang és fényjelzés) több, mint elég.
Ha feladja az indításkor, a problémát a „punch” meg kell oldani a természetes módon és jelző Logan segítségével telepíthető csatlakozók (alternatívák - forrasztás, zsugorítás).
A fő érv az elmélet - a kockázat minimalizálása érdekében. Telepítése bármilyen riasztás - stressz az autók, párosulva a későbbi meghibásodások villamosmérnöki (vágására kötegek szabványos kábelezés).
Másrészt, figyelmen kívül hagyta a startup - okoz nyilvánvaló kárt személyes kényelem. Ülni a kocsiban nem fűtött a téli időszakban - a kétes öröm. Ezért az a kérdés, hogy milyen riasztó kiválasztott, marad az egyéni preferenciák. A technikai szempont, fontos emlékezni egy dolog: a rendszer indításakor kell bypass indításgátló modul, a szokásos „titkosrendőrség” - nem.
Workshop kezdő szerelő
Amellett, hogy a szabványos anyagok (szalag gombolyag, 3-4 m harmonika részén 10 mm, csavarok, kapcsok) kell:
- egy dugókulccsal (10 mm);
- Csavarhúzó (Phillips és T20);
- Forrasztás (kapacitás - 60 W).
Ha a tréning befejeződött, meg kell állapítanunk, a zavar. A legpraktikusabb rögzítő blokk lehetőség - a műszerfal alatt. Először is, van elég hely, és másrészt - a nedvességtartalom minimális.
Az ébresztés beállításához egy kényelmes környezetben, torpedó jobb eltávolítani (a sokkal kényelmesebb, hogy az összes szükséges elem). De, mint Reno 4 rögzítési pontjai műszerfal, akkor először meg kell, hogy gondosan le őket, majd a „megszünteti” a védelmet a torpedó. Amikor szétszerelés befejeződött, továbbra is néhány lépést.
- Mozgása pajzs blokkbiztosító.
- Telepítése nyakkendő keresztirányú gerenda test (rögzítse bilincsek).
- Tartsa a vezeték a blokk a motorháztető alatt.
- Csatlakozás a vezetékeket.
Hol ül fácán?
Mint egy vadász a gyermekek mondást a helyét fácán szivárvány zavarba, mert a tulajdonos a Renault - színek vezetékek, amelyeket meg kell igazítani a riasztást. Irónia nélkül: még irányítani és a csap nem mindig garantálja a pontosságot.
Ezért csatlakoztatja a tömeg, meg kell, hogy alaposan ellenőrizze minden pontján tapad a vezetékeket. Ha nincs incidensek (gyári hibás), vagy valami ilyesmi.
- Csatlakoztatása fordulatszámmérő a halvány kék vezetéket.
- Kézifék - szürke.
- Az ajtózárak nyitása beállított rózsaszín, lock - a narancs.
- Rátérve „beépülő” a bézs és fehér.
Ha a riasztás automatikus start, hogy ne keverjük össze a betáplálási pontja, szükség van egy műszerfal rendszer. Kábelköteg, mögötte találhatók, szét kell szerelni, amely lehetővé teszi a kapcsolatot az áramkörök. Ahhoz, hogy megtalálja a rögzítési pont a saját, el kell különíteni minden vezető gyújtókábelek.
- Piros - az állandó plusz.
- Pink - egy kezdő.
- 2 nagy sárga - a gyújtás és kiegészítők.
Ezen túlmenően, a terminál kell, hogy egy vékony zöld vezeték egyesítő kontseviki hátsó ajtók csomagtartó.
A logika célzott megoldások
Megvásárlásával a „titkosrendőrség” független telepítés, nem kell mindig szem előtt a márka: az összes földi értékesítési pontokon riasztási gyakorlat az árakkal, mely „Cobra” és „Sher Khan” korántsem piaci értéket. Nem mindig menteni és az online áruházak, ahol a választás nagy, de nincs lehetőség a vizuális értékelést.
Nagyjából, akkor milyen rendszer a legjobb, hogy minden esetben, elhatározta, hogy nem technikai, hanem a cél kritériumoknak.
- Szükségünk van egy kombinációja praktikum és a gazdaság? SLK vagy "Panther".
- Taszítják komplexitás? Akkor vegye COBRA.
- Csatlakozás nem félnek, mert cél - nagyobb biztonság? Használhatja bármelyik változatát Starline Dialog vonalon.