Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó

  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
    átmeneti távtartó
    átmeneti távtartó
  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
    távtartók
    távtartók STARLEKS
  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
    távtartók
    távtartók STARLEKS
  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
    sekretki
    sekretki TPI
    Sekretki "köz Wheels"
  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
    központosító gyűrű
    központosító gyűrű
  • Az autótelefon érdemes és mit nem, hogy lefagy az autó
    átmeneti távtartó
    átmeneti távtartó

Sokan, különösen a fiatal autósok túl lelkes tuning autóját. Tuning - ez az autó külső dekoráció. A hangoló eszközök lehetnek spoilerek, kárpitozás, oldalsó szakaszok, a távtartó lemezek. Sokan azt hiszik, hogy ez a sok felszerelés növeli az aerodinamika az autó. De a vezető a tapasztalatokat ilyen véleményt alapjaiban nem ért egyet. Azért, mert véleményük szerint van egy készlet autó, ami csak volt a célja, hogy díszítse az autó.

A legtöbb autósok, amikor kiválasztják egy új autót, célja, hogy kifejezze magát az ő fém ló. Az ilyen személyek kialakított gyári stílus, azaz a gyár már termelni az autó aerodinamikai karosszériával. És ez indokolt. Ez a koncepció már az úgynevezett gyári tuning. Az egyetlen hátránya, azok számára, akik értékelik a stílus tömegtermelés, hogy ilyen körülmények között ez sokkal bonyolultabb hangsúlyozni egyéniségüket.

De még itt van egy kijárat: postzavodskoy autó tuning. azaz telepítése további tartozékokat a stúdióban. Ugyanez illik az autó, és mit nem kell terhet? - ez itt a kérdés.

Természetesen a mesterek a műhelyek nem meggyőzni, hogy a minőség az első, és nem határozza meg a számos tartozék. A mester nagyon fontos, hogy hallani rólad gazdasági hasznot.

Mint már említettük, a kit javítására tett aerodinamikát. Itt egy fontos paraméter a jelentős csökkenése a légellenállást, növeli a sebességet és javítja a vezethetőséget. Ahhoz, hogy kit nem terheli le az autó, annak elemeit kell készíteni könnyű anyagok. Alapvetően használható műanyag.

Minden eleme body kit nem csak egy pusztán díszítő, ők végzik funkciók:

  • Kit első lökhárító szolgál, hogy megerősítse az nyomóerő a motorháztető
  • hátsó lökhárító kit elnyomja örvény légtömeg alatta egy csomagtartóban
  • Kit is csökkenti az oldalirányú légáramlás mellett a törzs és küszöbök véd a korrózió ellen.

Teljesítmény Aero Engines szükséges SUV. Anyaguk nagyon tartós anyagok és nehezebb test. Ezek közé tartozik a body kit küszöbök, védő elemek alján a testrészek, erősítő lökhárítók, és az ív célja, hogy megvédje a lökhárító.

Szükség van mindezen szoknya? Megéri nekik hatalmas összegeket költeni a pénzt?

Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, azt kell figyelembe venni több tényezőt:

  • Ez egy nagyon költséges eljárás. Utalva a kiterjedésű az Internet és látni, hogy az aerodinamikai készlet a BMW E-63 és E-64 BMW, amely magában foglalja a küszöbértékek bélés a lökhárító, első és hátsó, a hangtompító fúvóka, érdemes 90.000 rubelt. A készlet egy autómárka Mazda 6 az átfedések a lökhárítók és küszöbök fog kerülni összesen mintegy 21.000 rubelt. Természetesen az árak változnak az idők.
  • Mivel végső soron növeli az aerodinamikai készlet, akkor tegye fel magának a kérdést: milyen feltételek mellett fogja használni az autóskészlet? Ha autóval az utakon a sebesség 200 km / h, a kit az autó, persze, nem lesz felesleges.

De a magyar utakon, a lehetőségeink egy gyors kört a sebességhatárt, mert az SDA és a nagy autók száma az utakon kicsi, ezért a készlet ellenáll: a drag növekszik, és a sebesség, éppen ellenkezőleg, csökken.

Kapcsolódó cikkek