Az automatikus zárás ablakok (a
Idézet (GLASS1970 @ Ma 00:54)
1. Vajon a gomb is van egy felső második pozícióban? Már csak két helyzetben lefelé.
2. És általában. aki tudja megmondani egy ilyen dolog. ha rákattint a második gomb lefelé helyzetben, az üveg csökken le a végén is.
3. A kézi kocsi, akkor csak meg kell dolgozni, és a teljes zárást gyorsgombokkal. még festett, hogyan kell csinálni .. (tanítani, ha Elemek Clem elvetették). De lehetetlen, hogy a vonat egy utasítás. van egy ilyen értelmetlen írva. háromszor egymás után meg kell emelni az ablakot. és amikor azt leengedjük a képzésben - nem írt.
4. Az üveg kell emelkednie a gyorsgombok a szalon?
Ezt. Még senki sem, én otpishu
1. EPG gombot két pozíció (stroke), mindkét irányban (fel és le).
2. Minden rendben.
3. Nem emlékszem, hogy voltak az „egy Xan”, de a teljes zárás kell húzni az ESP gombot teljesen (a második oszlop) és kiadása. Üveg maga dopolzot BTDC és megáll.
Most a legfontosabb dolog
Fejezet „Helyreállítás Memory Settings elektromos ablak” 4. pontban hibát tartalmaz:
4. Nyomja meg a bekapcsoló gombot, és
tartsa addig, amíg az üveg
emelkedik teljesen. (C)
És meg kell -. „Csepp”.
Ebben a pillanatban azt kezdetben zavarba. Próbálja helyettesíteni az ige és konfigurálni.
4. Igen
és itt egy másik ugyanebben a fejezetben:
8. Ha az ablak nem teljesen
Ez zárja egyetlen
gombot megnyomjuk, az ismétlés
beállítás behajtási eljárás
memóriát. (C)
sőt, ha beszélni követően a saját logikája, az égető szükségletek megnyitásának biztosításához az ablakon, és emelő - zárás. Valószínűleg a kézikönyv az orosz változatot szerkesztette számít. Van még egy ág valahol látott, mint a „nézzük talál hibát.”
GLASS1970
Két Predna ablak nem az a funkciója, az automatikus zárás ablakok esetén 4 igen
Ez nagyon egyszerű: a legfontosabb, egészen le, amikor az üveg fog esni - tartsa 3 másodpercig. majd nyomja meg egészen, ha az üveg emeljük vége - tartsa 3 másodpercig. és minden működik. Az első ablak helyzetben leeresztett / emelte, miközben a kulcs a második helyzetben (a második helyzetbe, és engedje) felvetett / lejjebb egyetlen érintéssel.
Pechusker egy modul?
Sergoks
Egy modul kerül mintegy 3500 áll, és hozza mind a 4 ablak, nagyon kényelmes
Serg_svrw
Nem értettem, vagy nem történt meg. Ugyanez a hiba megjelent mosás után?
Idézet (Alexe @ Ma 11:24)
Nem értettem, vagy nem történt meg.
Ugyanez a hiba megjelent mosás után?
ezt. és olvasta a bejegyzést?
Azt felelem:
Kiderült (átprogramozásával ISD)
mosás köze hozzá (ez csak akkor kellett fizetni)
de a teljes lezárás kell húzni az ESP gombot teljesen (a második oszlop) és kiadása. Üveg maga dopolzot BTDC és megáll.
Nos, én nem egy második helyzetben a gomb felfelé. nem)) Ne a gombok, így a készülék különböző ezeken a gépeken, ahol van egy ablak emelő és 4 volt, ahol csak 2?
GLASS1970
cho-t nem.
is, és a kézikönyvben van írva a menedzsment ESP? ez az autó
akkor is, ha eltekintünk a ajtók száma, még mindig van két ciklus, „le”, és csak egy - „up” Úgy tűnik, csak logikátlan.
Sajnálom, ha a téma már. Van a hátsó ablak ha rákattint avtomoticheski bevételi keresztül. op majd ismét csökkentjük a végén ((((mi lehet a baj? Az üveg nem emelkedik, amíg meg kézzel megcsinálni (tartja a gombot)
PLEU
rooovno hónapja írtam ebben a témában közel azonos (lásd. fent utáni 4965224). Elvileg az esetben kéri FORDIAGNOSTIC_1. amiért köszönöm.
Dióhéjban, a ehayte a szolgáltatást. Segít átprogramozása alkalmazásával ISD.
1. Jobb hátsó üveg záráskor emelkedik a legmagasabb pontot, de ez nem áll meg ott, aztán, mintha gyakorló „védelmet zavarása,” csepp a felére (nagyjából). Az ablak zárva légmentesen, lenyomva a gombot, amíg az ablak teljesen felemelkedik, majd okosan elengedve :-) (amelyet egy vagy két alkalommal).
Ez pontosan ugyanolyan volt baj. Nem sokat törődött -zabil. Nemrég próbáltam mindent működik, ahogy kellene. Gluck önmegsemmisítő
_Slava_
tudjuk, és én pontszám)
amíg a nyár, és akkor nem zavar. és télen, elképzelni, aki kinyitja uuuuh)))
-- Írta: 16:05
ha ugyanazt a valószínűleg nem számít?)) vagyok detstva akar menni egy nyitott ablak), hogy jöjjön), hogy a riasztó rendszer, és az ablak bezárul is. Nos, miért van ez marhaborsóból nem működik? (((((((((
-- Írta: 16:05
vagy ne csodát az autóban?)
Idézet (PLEU @ Ma 16:41)
és az úton van egy hosszú folyamat? hamarosan meg kell fektetni a karosszéria javítás, és ezzel egyidejűleg teheti)
Azt hiszem, 15 perc alatt
és ez így kaneshno. míg az autó fog, levonja, majd mossa, pripolzot mester, stb
Serg_svrw
nnda is. kösz a segítséget egyébként # 33;), bár egyértelmű, hogy mi most)
talán valaki tudja megmondani, hol volt, és az üzenetet automatikusan zakryvaenie ablakok riasztó?
Idézet (Serg_svrw # 064; Ma 17:39)
Kezdeni egy új ága jelenti nem látok, ezért vagyok itt.
1. Jobb hátsó üveg záráskor emelkedik a legmagasabb pontot, de ez nem áll meg ott, aztán, mintha gyakorló „védelmet zavarása,” csepp a felére (nagyjából). Az ablak zárva légmentesen, lenyomva a gombot, amíg az ablak teljesen felemelkedik, majd okosan elengedve :-) (amelyet egy vagy két alkalommal).
2. Memória beállítások behajtási eljárás ESP nem felel meg, mert amikor a 3. tétel (lásd. A kézi) üveg megkönnyíti mozgását felfelé mintegy 5 mm, és a felmerülő ismeretlen ellenállás csökken a felére.
3. OPEN nyomógomb le teljesen elvégzett gond nélkül.
4. Az összes realizált manipulációk vezet ugyanazt az eredményt, mint a vezető bekapcsolja az ajtót a kulccsal, és a gombok „problemmnoy” ajtót.
5. Amikor elérte az üveg tetején a tiszta halvány előfeszíti azt a ajtó áramkörében. Aztán lejjebb. sm.p1 üzenet.
A szolgáltatás még nem ment, mert nem bízik, és ebben az időben az éhség a szegény minEdzhery kész vparivat szolga és ismeretlen szolgáltatások arányt. És láttam garanciális eset, hast cho :-)
-- Írta: 16:40
Igen, a lényeg :-) cho tenni valamit.
Ennek több oka lehet csak két:
1. aktívan használják steklpodomnikom, ha a tápfeszültség kisebb, mint az akkumulátor 11,63V.
11.63 V a feszültség határérték brtovoy hálózat, amelyben a kezdetektől a sorban izolációs modult annak fontosságát.
Az ajtó modulokkal védelmi funkció nem alkalmazható.
A helyzet az üveg és az akadályokat az útjába a modul meghatározza a értéke által felvett áram a hajtás. Ha a jelenlegi túl kicsi, akkor a modul nem tudja megbecsülni a valós helyzet miatt az indulás a jelenlegi értékek az alsó határ. A modul kapja korlátozott üzemmódban és a nem programozható gomb.
2.Nalichie vetrovikov vastagsága nagyobb, mint 3,5 mm.
Az egyik esetben pereprgrammirovanie keresztül IDS.
A 2. esetben, eltávolítása vetrvikov. )))
Mint egy bónusz pereprogrammirvaniya eljárás nélkül IDS:
Távolítsuk el a ajtókárpit.
Vegye ki a meghajtót együtt a modult.
Ha a hajtómű kell nyomni a gombot, így a hajtás scroll legalább 3 fordulattal, és azonnal kapcsolja ki a gyújtást.
A készülék kikapcsolása a készülék 5 másodpercig.
Elhelyezés az ajtót, és újra programozható gombokkal.
Programozási ablak: nyomja meg a gombot, hogy 2 plozheniya és tartsa addig, amíg az üveg nem fog esni, amíg a végén, miután mártott, engedje el a gombot, és nyomja Esche alkalommal le 2 pozíció 2 másodpercig. Alsó pozíció programozható.
Következő nyomógombra legfeljebb 2 pozíció, előre, amikor az üveg jön a vég, kioldó gombot, és nyomja meg a gombot ismét felfelé halad a második pozícióban 2 másodpercig. Felső pozíció programozható.
A baj az, hogy pontosan ugyanaz, csak a bal hátsó A készülék 2 hónap :)
Kösz, fiúk, annyira a régi, potyrkayu kicsit, és talán menni ugyanazon kereskedő