Avtoregulyator - studopediya
Automatikusan biztosítja egy előre meghatározott kimenő tengely a pad kopás. Alapján meghatározott TRP.
Át a tengelyirányú furat a fedél tartalmaz egy üreges vonórúd 14 belül ez magában foglalja a csavar 1. A házon belül van egy pohár 9, bele van csavarva egyrészt a vontatási hüvely 10, és a többi KAP 6. Ezeket csavarokkal vannak rögzítve. Ez hat a vontatási hüvely a visszatérítő rugó ereje 11, amely fel van szerelve egy előzetes meghúzás. A fúvóka belsejében 8 és a kiegészítő beállító anyát 7 csavarozva a beállító csavar, hatnak az anya a 18 rugók és a 19 keresztül talpcsapágyakat. A belső üreg zsírral van töltve. Eye a szabályozó csatlakoztatva van a meghajtó rúd TC.
Fékezéskor TC rúd kilép, és ezen keresztül a 8 emelőkar elmozdul, hogy a megfelelő kontroll 14 rúd, ahol az erő egy szerszámon keresztül 4 és egy segéd anya 7 továbbítjuk a beállító csavar 1.
Ahogy a párna viselni, a kimenő tengely növekszik. Ha a kimenet több lesz, mint a norma, idején megnyomásával fedéltestnek közelről, párna nincs fészkelnek a kerekek, így az állomány megy tovább. Rod tovább mozog a jobb, és a test álló helyzetben van. Ebben az esetben a 11 rugó összenyomódik a házon belül, a között rés van kialakítva, a fej és a kiegészítő anyát 7. Az intézkedés alapján a 19 rugó, a kiegészítő csavarozott csavaranya a csavar és egy rés van kialakítva a kisegítő és a beállító anyát. Ennek eredményeként - és a vontatási zsugorodik mérete és - csökken.
Holiday fékrudat megy bevásárló központ, a rúd balra mozog, majd, az intézkedés alapján 11 rugó és egy pohár gyűrűanya 9. kapható, hogy az intézkedés a 18 rugó rá van csavarva a csavart, amíg az meg nem áll támogató anyát.
Egy fékezés TRP zsugorodik körülbelül 10 mm. Ez csökkenti a hézagot a cipő és a kerekek és a kimenő tengely, ill.