Autorun vázák motor révén egy további csatorna
Azt letette a kemény téli hideg, és én végre fognak építeni saját kezűleg a készülék elindítani az autót a távirányítóval jel (a dop.kanal) és hagyják otthon ülni már a meleg fűtött autó, anélkül, hogy elveszítené tíz percig rázni a jó autó, mielőtt elkezdi irányító kedvenc autó.
Mi szükséges ahhoz, indítsa be a motort a távirányítóval jel alapján inkrementális. csatorna
Először is, meg kell ezeket a dolgokat az építési csoda:- Riasztó visszacsatolást és két további gomb a távirányító (mint a nyitó, a törzs és a pánik üzemmód).
- Négy darab négy érintkezési relé (lehet megvásárolni minden autóipari bolt ára 60 85R).
- Négy blokkok nagyon relé (25 35p).
- Szigetelő szalag, forrasztás, kapcsolási rajz és megérteni a vágy.
A működési elve automatikusan elindul a riasztás automatikus dop.kanal
Az én esetemben, egy autóriasztó visszajelzéssel írja Tomahawk 7000, amely két további csatornákat lehet aktiválni a távirányítóval.- Az első csatorna csomagtartó nyitás (sajnos fel kell áldozniuk), vagy ha elég okos, hogy úgy gondolja, amellyel az első csatornát bármely kombinációja távirányító gombjai amely létrehoz egy elektromos áramkört egy második (vagy több), a jelző egységet.
- A második csatorna, ami engem személy szerint szabad, a használati utasításban és meg van írva, csatlakozhat hozzá, hogy a szíve vágyik.
Érdemes megjegyezni, hogy a riasztás nem feszültséget a relé, a relé zár csak a test (azaz tartalmazza a mínusz).
Extrém 2. relé (bocs, nem minden relé doglyadel nevű relé 2) össze van kötve az utánfutó kézifék, akkor a legjobb, hogy csatlakoztassa a megfelelő rovatban a műszerfalon. Ez extrém 2. relé van kialakítva, hogy megakadályozza lekapcsolása a két relé közeget, miután az első jelzési csatorna nyílik meg újra (I látható jelző holding áramkör zárva több mint 3 másodperc).
Átlagos reléplatina árammal egyetlen vastag drót (mellesleg blokk gyújtás, azaz nem fog kapcsolódni a startup egység nyolc vezetéket három vastag, meg kell csatlakoztatni azokat a relé) az üzemanyag-szivattyú vezeték és a műszerfalon.
Második szekunder relé és ebből kiálló csatlakoztassa a zöld vezetéket, ahová méretre vagy fényszórók az autó nem nézni éjjel (még mindig hagytam összekötött).
Az első jelfogó (bal szélétől) működtetéséhez szükséges az indítómotor. A lezárás a második jelzési csatorna, a relé tartalmaz egy tápegységet az indítómotor, és halljuk minden ismerős hang starter tekercset, majd gazdagítani a motor dübörgését.
Beállítása a távoli egység a motor indítása
Visszatekertem összeállított eszközt relék minden háztartási szalagot. Által aláírt és egyes vezeték összekötő valahol. Aztán bement a kocsi riasztó egység, amely összekapcsolja aktivátorok az ajtókat és érzékelők, nyilván tudja, hogy melyik vezetékek dop.kanalami.
Visszavonta a kerékdobok és vezetékek csatlakozik a vezeték üzembe helyezés párna gyújtó (auto energiával megérteni, eltávolítja a dugót az akkumulátort). A fénykép csak egy kapcsolatot a riasztó egység.
Az utolsó fotó a kis kék vezetéket az egyetlen, aki már menni a kéziféket. Ennek eredményeképpen meg kell maradni az egyik vezeték (zöld), ott, ahol be szeretné állítani, méretek, lámpák, lehetőleg még a rádiót, így ha ültetés gép már üdvözölte kedvenc zenéit. Indítási egység illeszkedik a kormánykerék ház gond nélkül. Nos, ez az, ahogy a telepítés minden.
Útmutató az automatikus motorindítás
Ne ítélj szigorúan, ez az első felülvizsgálatot az életemben :)
Jobbulást, észrevétel, ne felejtsd el dicsérni, jó szerencsét az úton :)
Végrehajtása AntKuv
Finomítottam a rendszert, és ellenőrizni a gépen. Működik még mindig az egyik jelzés csatornán. Miután bekapcsolta csatorna - fordul a gyújtás és az üzemanyag-szivattyú működni kezd, miután az üzemanyag-szivattyú és szivattyús kikapcsolt, akkor kezd fordulni a starter. A starter névlegesen védelem Sytem (több mint 30 mp) és a működés motorral. Bekötési rajz:
By the way, ha riasztás a motor automatikus indítás, akkor ne felejtsük el beállítani a semleges érzékelőt. az autó nem marad vezető nélkül.