Autórádió alapjait, hogyan lehetne javítani a személyi audio kis erők
Nem elégedett a személyzeti audio? Nem csoda, hiszen a gyártók nem keresik felszerelni autóját audiofil rendszer, és a legtöbb márkás rendszerek - nem több, mint egy marketing húzás. Ma megteszi az első kis lépés a jó hang és nézd meg, hogyan lehet javítani a hangrendszer nélkül költségén.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan javíthatnánk tisztán telepített rendszert, először el kell döntenie, mi a leggyengébb láncszem. Leggyakrabban ez a „végső” eleme a rendszernek - hangszórók. Sőt, a legtöbb hangszóró rendszeres létrehozott rendszerek autógyártók nem a legoptimálisabban neki, mintha nem egy autót terveztek körül, mintha, éppen ellenkezőleg - audiosostavlyayuschaya van amellett, hogy a kocsit. Ennek eredményeként a dinamikája gyakorlatilag bármilyen „shtatke” munka nélkül szervez számukra megfelelő akusztikai tervezés, ami azt jelenti, hogy még a szerény lehetőség rejlik bennük, és ez nem valósult meg.
A gyári beállítás, még a szerény normál hangszórók nem teljesíti képességeit, csak még nem szerveztek egy normális akusztikus design.
Tekintsük a hangszórókat szerelt az ajtó. Az a tény, hogy ez a „akusztikai tervezés”, már említettük egy kicsit korábban. de röviden felidézni: hogy a hangszóró mindenkinek megmutatta, hogy mire képes, azt kell kibocsátania csak az arcát, a hátsó oldalán a sugárzás szigetelni kell. Így maga a hangszóró kell szerelni egy kemény és erős alapot, rázkódástól. Ha még rövidebb, minden lendület szükséges házban. Esetünkben ezek a házak az ajtó felé.
Most lássuk, mi van. Az elülső falát a „test” - ez egy belső része az ajtót. Ez egy feldolgozási ablak, ami azt jelenti, hogy az akusztikus kialakítás a hangszóró nem egy osztály - fényszóró hátoldalára nem elszigetelt. Amely ajtó nem számít, hogy nem rendelkezik a szükséges merevséget és könnyen rezegni audio frekvenciákat. Ha ehhez hozzáadjuk a hangzásvilága a fém is, és kapsz ... nos, tudod. Így jött az első és legegyszerűbb módja annak, hogy javítsa a hang egy teljes idejű hang, amely alkalmas a teljesen olyan jármű bármely audiorendszer - ajtók zaj szigetelő anyagok feldolgozása. Néha azt mondják, „akusztikus kezelés az ajtók.”
Még a legnagyobb minimális kezelést külső rezgéscsillapító anyagok az ajtó, és a zárási folyamat ablakok már a belső oldalon, kézzelfogható eredményt.
Tény, hogy a „zajcsökkentés” - a kifejezés nagyon homályos. Hagyományosan, anyagokat osztva típusok: rezgéscsillapítás, amely leállítottuk alacsony frekvenciájú rezgés és hangelnyelő / szigetelő, amelyek blokkolják a zajt közepes és a magas frekvenciák. Az első - a viszonylag nehéz, akkor valószínű, hogy az alapján bitumen vagy gumi. Második - könnyű és porózus típusú poliuretán hab, polietilén hab és más „hab”.
Tehát először szüksége van rezgéscsillapító anyagok. Ha ragaszkodik a fém, akkor csökkenti a profilját, és bizonyos mértékben növeli a merevséget, amely már észrevehető hatást gyakorol a hangszórókat, mert most a falakon a mi „test” már nem lesz ilyen hívást. A lágy hangelnyelő anyagot is fel lehet használni, mint egy kiegészítő - ez csökkenti a tükröződést az ajtón belül, valamint a hatékony és eredményes. És ha megteszi a lengéscsillapító anyag merevebb, és zárjuk őket technológiai ablak egy fém ajtó, akkor ezáltal elkülöníteni sugárzás hátsó hangszórók, szervezik a többé-kevésbé normális akusztikus design. Most tényleg keresni nagyon különböző - lesz egy kellemes és igényes bassz és közepek jobban pontos és egyértelmű.
Nos, a következő alkalommal fogunk foglalkozni több mint egy komoly lehetőséget, hogy javítsa a hangminőség és a teljes munkaidős csere hangszórók: Ez mindig lehetséges, és ha igen, hogyan kell kiválasztani a megfelelő.