Automatizált rendszer „központi előkészítése és feldolgozása szállítási dokumentumok” (al
ETRAN rendszer elvei alapján az elektronikus dokumentumokat a kölcsönhatás a felhasználók a vasúti szállítási szolgáltatások az áruszállítás.
A legfontosabb jellemzője ennek a rendszernek a jelenléte a kliens telepítése közvetlenül a munkahelyen ügyfelei és partnerei a vasúti közlekedés - AWP PDP ( „elkészítése szállítási dokumentumok”), amely lehetővé teszi, hogy megszervezi az elektronikus adatcserét.
ETRAN rendszer az eredmény újra mérnöki rendszerek, mint például az ARM TCE-k ACS TehPD EK IODV, információs rendszerek MCC és CCT-ket.
információcsere az ügyfelekkel szabályozza külön szerződéseket előíró információk tartalma és a felelősség a felek, valamint a jogot, hogy a hozzáférést a része az ügyfél rendszer. A feladatmegosztás és az ügyfél szerepel a dokumentumban regisztrációs folyamat kizárja a töltött idő a vasutasok nem alapvető funkciókat.
Struktúra és technológiai ETRAN rendszer kiküszöböli a sok felmerülő hibák eltávolítása közben információkat papíralapú dokumentumok, hiszen Ez használ a elsőbbsége elvének az elektronikus dokumentumot a papír, egyszer és mindenkorra megszünteti a problémát a dokkolási eredmények indulási és érkezési.
ETRAN rendszer első információt használja fel az alkalmazás szállítás a design szállítási okmányok, így csökkentve a kézi munkát, miközben kitölti az elektronikus fuvarlevél. Kommunikációs szállítási dokumentumokat a kérelem áruszállításra lehetővé teszi, hogy automatizálják a fenntartó a regisztrációs kártyát a kérelem és az átmenet a távfelügyeleti egységek részt annak érdekében, végrehajtás ellenőrzése.
Egy másik elv a rendszer - a számítás a teher- és számlázási egy program egy helyen. Ez az elv lehetővé teszi, hogy nem végeznek újra küldését ellenőrző számítások és érkezéskor. Bevitt információk érkezéskor (at raskreditovanii szállítási dokumentumok) van túl az információkat, amelyek során megadott rakomány küldésére és fogadására az úton. Az egyediségét az adatbázis lehetővé teszi, hogy minden felhasználó a rendszer beszerzése ugyanaz az információ (az állomáson, a kliens, a DCFTO a pénzügyi szolgáltatás).
ETRAN rendszer együttműködik a rendszer pénzügyi számlák (EC ASUFR). Rendszerek között, létezik egy megállapodás a felelősség megosztását olyan funkciókhoz, mint: EC ASUFR funkciók - nyitó és karbantartása figyelembe vevők, a szállítmányozók; ETRAN funkció - a személyi számlák kódokat rendelnek, beszerzése és használata a számla és megterheli a számlát. Megvalósított rendszer ETRAN kölcsönhatás forgalomirányító rendszerek - és ez ASOUP rendszer lineáris terület ACS-állomások. Az átmeneti időszak alatt ETRAN rendszer együttműködik a rendszer, amely helyébe jön - ez az EK IODV AKC PIF.
Létrehozása céljából ETRAN rendszer - a teljes elektronizálása dokumentum kísérő folyamat szervezése az áruszállítás.
A fő cél az automatizált rendszer „központi képzési és szállítási dokumentumok” (AC ETRAN)
Működés ETRAN rendszer, először dönteni kérdések minőségének javítására, biztosítja a teljesség a készítmény szállítási dokumentumok és a kifizetések szállítására mindenféle miatt az üzenetek egységét a követelményeket és lehetőségeket az előzetes regisztráció szükséges dokumentációt közvetlenül a munkahelynek a feladó. Ugyancsak csökkenti a költségeit tesztelés és módosítás kiszámítását is a szállítás, a hibák megelőzésére és vegyenek részt a fizetők, az ügyfelek a vasúti közlekedés.
Elektronikus adatcsere és az ezt követő alkalmazását a digitális aláírás lehetővé teszi szervezni gyorsabb teljes információs támogatást szállítási folyamat, interakció a hajózási és vasúti minden szakaszában a megrendelés kiadása a teher szállítására a címzettnek.
AU ETRAN lehetővé teszi, hogy:
- védelmének biztosítása érdekében az információs források az ügyfél használatával összefüggésben a nyilvános hírközlő hálózatok (beleértve az internetet), vagy a megyei információs hálózat;
- termelnek egy becslést, és (vagy) a pontos viteldíjat;
- értékelje a jelenlegi állapot a települések a vasút;
- elektronikus jelentkezési lapot az áru- és kap megfelelő eredményt. Hogy egy alkalmazást tulajdonos utak gyakori;
- kiadni hajóraklevél elektronikus formában;
- információt szerezni érkezések, öntött, tisztítani és elküldte autók;
- nézd meg az érkezett rakományt;
- egyetért az index kártya az eredmények iránti kérelem áruszállításra;
- kapnak kivonatok személyes beszámolók és számlák;
- adatcserére a meglévő automatizált rendszerek a szervezetben;
- hozzáférést biztosít kap, és a szükséges megfelelő elektronikus szakkönyv előírt ellenőrzési és a kialakulását az elektronikus információ (megrendelések, szállítási dokumentumok, stb): körülbelül állomások, teher- és személygépkocsik, a címzett, a kikötők és országok bejelentett egyezmények és hasonlók;
A funkciók az automatikus rendszer a „központi képzési és szállítási dokumentumok” (AC ETRAN)
A lehetőségek a rendszer által biztosított ETRAN kliens minimalizálása papír munka, idő és dátum bejegyzésének szállítás:
· Jelentkezés szállítás;
· A kapott eredmények összehangolása a kérelmet;
· Így a számla alapján a kérelmet;
· A betöltés eredménye;
· Beszerzése elektronikus átvételéhez elfogadása rakomány szállítására;
· Információ lekérése vészhelyzetekben.
Közönséges pénztárosok ez ad lehetőséget, hogy megszabaduljon a manuálisan viszi be az információkat a szállítási dokumentumok segítségével adatokat az alkalmazások és adatok törvényjavaslat által kidolgozott ügyfél. Védjegy pénzkiadó megvalósított funkciók különböző ellenőrzések:
· Betartása alkalmazásával kapcsolatos információ;
· A jelenléte pénz miatt az ügyfél;
· Szabad az Egyezmény tilalmak és korlátozások a kocsi kérdéses.
Commodity pénztáros rendeltetési állomásra végez minimum munka tervezésére szállítási dokumentumok érkezéskor:
· A hozzáadott információ szállítást, amelynek során merült fel az út;
· A végső kifizetés a szállítmányt.
ETRAN DCFTO a munkatársak lehetőséget kap tájékoztatást a végrehajtási kérelmek (a térfogat index kártyák), hogy ellenőrizzék a megbízások.
ETRAN CCT-ket rendszer lehetőséget biztosít a teljes körű információ megszerzése minden típusú rendszer tevékenységét:
· Az állapot a településeken (mennyi pénz érkezik szállítás);
· Megsértése működés közben.
ETRAN biztosít a kapcsolódó rendszerek a következő információkat:
· Kiszámítása közlekedés eredmények (ASOUP EK IODV EK ASUFR).
Szintén lehetőség van arra, hogy tájékoztatást és szervez kihordók számítások velük.
A ETRAN rendszer megkapja az összes információt az import és tranzit attól a pillanattól kezdve a határátlépés, amely lehetővé teszi, hogy átvegye az irányítást a mozgást, és megszervezi a szükséges munkát továbbításával szervezetek:
· Számoljuk ki a pénzt a következő szállítás elfogadott külföldről
· Ellenőrizze a szavatoló Szállítmányozók.
Előnyök és hátrányok az automatizált rendszer „központi képzési és szállítási dokumentumok” (AC ETRAN)
Előnyök: A feladó tudja egyrészt, hogy automatizálják a szükséges jelentési formák és számviteli saját termelésű, csökkenti az időt a okmányok elkészítése, valamint a valós idejű információt szerezni a hangerőt, a nómenklatúra betöltve, elhatárolt díjak és költségek használt járművekre. PIF hatóanyag felszabadul a terméketlen kézi munka belépő információk átadása révén; alaposabban ellenőrizze a helyességét szállítási dokumentumok, ami nagyon fontos, ha szabálytalan bemutatása nagy mennyiségben kell betölteni; eltöltött idő csökkentése a papírmunkát.
Hátrányai. Abban az esetben, hibákat vagy pontatlanságokat továbbított információk időt töltött a tervezés a szállítás dokumentum növekszik, mint minden területen, még hatáskörei a vasúti dolgozók nem állnak rendelkezésre kiigazítás kezdeti adás. Kijavítani vagy adjunk információt meg kell teljesen hivatalossá dokumentum mesterségesen hibák (pl tévesen állítja napján tényleges terhelési) és csak azután, hogy a mezők állnak rendelkezésre a kiigazítás.
Ennek eredményeként az elektronikus adatcsere szervezet megoldja a problémákat minőségének javítása az ügyfélszolgálat, a teljesség előállítására szállítási dokumentumok rovására egységének a követelményeknek. Szintén nem tartoznak a költségeket egyetlen bemeneti információs és többszöri felhasználásra alkalmas.
Alapelvei kölcsönhatás AS ACS feladó ETRAN
Annak érdekében, hogy átmenet az elektronikus dokumentumokat a kölcsönhatás az ügyfelekkel a vasúti közlekedés JSC „Orosz Vasutak” sikeresen végrehajtott automatizált rendszer központosított előkészítése és feldolgozása szállítási dokumentumok - ETRAN. Ez a rendszer számos előnnyel jár mind a vasúti dolgozók és a szállítók a regisztráció a forgalom. Bármilyen feladó képes kapcsolódni ETRAN rendszer és kihasználják a rendszer.
Ha a feladó (a továbbiakban: DPP) saját szállítás dokumentumok nyilvántartási és elszámolási rendszer (a továbbiakban: ACS GO), szükség van, hogy szinkronizálja az átviteli és szállítási dokumentumokat. Alapvetően az ilyen szinkronizálás végrehajtása a feladó a feldolgozás papíralapú dokumentumok, mint például az átadása a számlát A töltőállomáson, majd belépett a kifizetésekre vonatkozó információk és díjak bevételek saját ACS belső jelentési. Amikor a forgalom nagysága növekszik, ez a munka inkább rutinszerű, időigényes, ami növeli a költségeket (szállítás, fogyóeszközök stb.) Szintén nem zárható ki az emberi tényező: feldolgozásakor nagyszámú papíralapú dokumentumok, még a legtapasztaltabb munkás hibázik, ami aztán nehéz lenyomozni, és megszünteti az időt.
Követelmények végrehajtásához szükséges elektronikus interakció ACS GO ETRAN rendszer:
· Megléte saját ACS, amely rendelkezik a szükséges hozzáférési pontok;
· A rendelkezésre álló kapcsolat ETRAN rendszer.
Jelenleg interakció valósul példáján nagy feladó a céges rendszer ETRAN Boss Corporation. Ábra mutatja 10.42.1 információáramlás diagram ennek végrehajtását.
Ábra 10.42.1 - reakcióvázlat információáramlást
Leírás információáramlás program keretében:
1. A képviselők az ACS GO formában szállítmány terv a következő hónapban, mielőtt a vasúti időszak (attól függően, hogy milyen típusú üzenet), és a rendelkezésre álló jelentés Gateway rendszergazda.
2. Felügyeleti Gateway megbízásokat továbbít szállítása Rakományok ETRAN egy gombnyomással, a jelentkezési lapot ETRANe a „Betakarítás”.
3. A maszkok ACS CS megjeleníti a sikeres adatátvitel szállítmány terv a ETRAN alkalmazások összhangban a referencia vonalakat tervezni kialakított (vagy nem alakul ki) alkalmazásokat. Ha átviteli hiba esetén a formában lesz jelen leírni őket. Ebben az esetben a felhasználó ACS GO kialakulásáért felelős a szállítási tervet javasolt módosítani összhangban a hiba leírását. Miután felmerülő problémák megoldásában, a felhasználók ACS GO tájékoztatja az ügyvezetőt és a Gateway, a művelet 2-3 egy ciklus, hogy maximalizálja a megszüntetése az összes hibát.
4. Ha bármilyen hibát vagy tartósan fennáll, polgári alkalmazott jóváhagyásáért felelős alkalmazások szállítás, bevezeti az el nem küldött adatokat AWS ETRAN PPD és átalakítja őket egy állam „A Harmonizációs”. Aztán ugyanaz a személy vizuálisan ellenőrzi a kérelmet a „Betakarítás”, telt ETRAN Gateway, és átalakítja őket egy állam „A Harmonizációs”. Továbbá, alkalmazások elfogadott DCFTO és CCT-ket.
6. alapján elfogadott és jóváhagyta a tervet, a szállítmányok ACS GO felhasználók felelősek a regisztrációs és feldolgozása vasúti váltók, például a végrehajtását forgalomalakítás termék többletterhelés ACS GO naponta, mielőtt a várható szállítás. Miután létrehozta a számlát a felhasználó szemrevételezéssel ellenőrizni minden részletet automatikusan létrehozott számlát, és továbbítja ETRAN az egy gombnyomással. Transmission átjárón keresztül, amely kezeli kérelmek átadása számlák AMS GO. A ETRANe kialakított fuvarlevél szállítás a „látásra” alapján a továbbított adatok.
8. A maszkban ACS jelenik GO állapot, amely fuvarlevél ETRANe szinkronban állapotváltozás.
9. A maszkban ACS GO eredményét jeleníti látvány számlát alkalmazottak a vasútállomáson.
10. Ha a számlát bemegy az „támogatják” felelős személy a design vasúti számlák ETRANe ARM PDI belép a számla információt rakodók és fordítja a „szállított”.
11. A munkavállaló a vasútállomás teszi véglegesítése szállítás számla és fordítja az állam a „Cargo történő szállításra.”
12. Az átjáró továbbítja az adatokat az ACS GO a számla, kamat GO: autó számát, a tényleges súlya a rakomány, fuvardíjat és díjak, indulás időpontja, és mások.
A digitális aláírás automatizált rendszerek „Központosított képzési és szállítási dokumentumok” (AC ETRAN)
A szolgáltatás „elektronikus digitális aláírás” magában bizonyítvány kibocsátásával aláírás kulcsok fenntartásának biztosítása a jogi értékű elektronikus iratok vállalati és inter-szintű rendszerek, valamint a valós idejű információkat az aktuális állapotát a tanúsítványokat. Ennek igazolására szolgáltatás által szervezett hitelesítése aláírási kulcs közlekedési szervezetek teszt használat díjmentesen (három hónapig).
Egységes információs technológia - közlekedési szolgáltatások igénybevételének, számlázási és fizetési végző számviteli, ellenőrzési és számítások valós időben lehet megvalósítani kombinálásával az automatizált rendszer a központi képzési és szállítási okmányok ETRAN, ASU pénz- és erőforrás, és egyéb támogató rendszerek és alrendszerek . Így a rendszer bevezetése az elektronikus aláírás ETRAN technológián alapuló szolgáltatások infrastruktúrája által minősítő központ „TransTelecom”, hogy biztosítsák a jogi értékű elektronikus iratok, majd alapjaként létrehozását és kialakulását egyetlen közlekedési megszámlálható és pénzügyi vasúti rendszer a szükséges információkat a biztonsági követelményeknek.
1. Sorolja fel a fő célkitűzése az EK ASUFR?
2. Melyek a főbb állomásai a rendszer kialakítása?
3. kijelölése az EK ASUFR?
4. Az elvek az EK-ASUFR?
5. A rendszer funkciói az EK ASUFR?
6. EK-rendszer ASUFR / D - hálózati menedzsment réteg között szerepel annak funkcióit?
7. EC rendszer ASUFR / A - út vonal szintű irányítási, sorolja funkcióit?
8. Ismertesse az információ közötti kölcsönhatást szinten az EK ASUFR?
9. Mi a nyitottság elvét az EK-rendszer ASUFR?
10. Melyek azok a tényezők, az EK ASUFR?
11. Mik a céljai az EK ASUFR?
12. Magyarázza meg kell teremteni az IAS PMC?
13. kinevezése IAS rendszer PMC?
14. A rendszer funkciói IAS PMC?
15. Mi a fő célja a ETRAN rendszer?
16. Sorolja fel a funkciók ETRAN rendszer?
17. Melyek a jellemzői a rendszer működéséhez AC ETRAN?
18. Sorolja ETRAN képességeit a rendszer?
19. Mik az előnyei és hátrányai AC ETRAN?