Automatikus online újság 6-os verzió
egész iparág épül egyre hegek. kínál egy teljesen különböző szolgáltatásokat jelöltek vezetők: a formális foglalkoztatás Motoshkola hogy erősen megkérdőjelezhető opciókat.
Első lépés - a gyűjtemény a dokumentumok
Második lépés - elméleti rész
Ha vezetsz minden nap a város utcáin, és nem tartoznak a megsértése, ez nem jelenti azt, hogy van egy tökéletesen ismeri a szabályokat. Próbálj meg emlékezni, hogy hány méterre van a legközelebbi vasúti kell állítania a szabályozatlan vasúti átjárón? Ha arra gondolunk, hogy ne akkor legyen 10 méter, akkor még meg kell találni azokat a minimális maradék futófelület motorkerékpárok (0,8 mm). Más szóval, a szabályokat meg kell ismételni a vizsga előtt.
Mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy a legjobb, hogy egy on-line teszt, amely az interneten. Internet kérdések nagyrészt megegyeznek, amelyek a SAI a vizsgán. A válaszok 20 kérdés engedélyezve van, hogy nem több, mint két hiba.
Harmadik lépés - gyakorlati rész
Először is, nem minden motoros könnyű végrehajtani a vizsgálatot gyakorlatokat. Másodszor, gondosan emlékezni a sorrend a gyakorlatokat, mint minden rossz cselekedet pont törlődik. Egyes ellenőrök teszik a kereskedő, hogy adja át minden gyakorlatot egyszer egy edzést.
Motorkerékpár, amelyre, hogy egy vizsgálat, akkor tartozik a közlekedési rendőrök, de gyakrabban jár Autósiskola. Ha van saját, akkor vegye azt. Ebben az esetben szükség van egy sor dokumentumot (regisztrációs igazolással, műszaki, biztosítás), de nem minden ember át a „kígyó” vagy „nyolc”. Fordulási sugár és a tömeg sok motorkerékpár csak nem teszi lehetővé, hogy adja át a vizsgán. Képzeld el, hogy megpróbálják átadni a „kígyó”, amelynek célja az autó, a KAMAZ - és minden világos lesz.
Ha a fő cél -, hogy jobb inkább bejutni a rekordok könyvébe, akkor jobb, hogy a vizsga egy országúti kerékpár a motor a 100-150 köbcentiméter. Könnyű Enduro is jól illeszkedik a 200-250 „kockák”. Vannak olyan esetek, ahol az emberek otthon ülnek „Sunrise”, „baglyok” és „IZhah”, de rendkívül megnehezíti kiterjedt képzés nélkül. A szemem meglehetősen kompakt „Java-350” nem volt képes átadni a „nyolc”, mint a törzs akasztott kúp „kígyó”.
Minden felkérik, hogy végre három gyakorlatot. Ezek nagyon egyszerű, és egy rendőr azt mondja ki részletesen, milyen szükség van rád.
Negyedik lépés - helyettesítő igazolások
Ha figyelembe vesszük a sor, hogy a közlekedési rendőrök nem ritka, ez az egyszerű eljárás fél napot vesz igénybe. Ön adja meg a régi kártyát, és kap egy újat. Néhány megpróbálja „veszíteni” a régi identitását, de jobb, ha nem erre, mint az első teszt jön ki.
Hagyja a kérdést vételi jog, abban a reményben, hogy ez a gyakorlat a lehető leghamarabb a múlté.
Az orvosi vizsgálat Moszkvában, a kereskedelmi központban annak érdekében, hogy segítséget 500-1000 rubel. A kezdeti vizsgálat fizetendő 360 rubelt részesülő, minden ezt követő 60 rubelt (hogy visszavegye ha a „gyakorlat”, a $ 100). Béreljen motoros kerülne 250-500 rubel óránként, a termelés egy új vezetői engedélyt újabb 350 rubelt.
Vannak is jelentős költségeket - az időben. Elméletileg lehetséges, hogy 1-2 napon belül, de a gyakorlatban, azt öt napot töltött, amelyet azért választottak egy hónapra. Ami a pénzügyi költségeket, akkor ez nekem egy kicsit több mint 2000 rubel.
Egy másik módja: menjen Motoshkola. Ott lesz újra át az elmélet a képzés és képes lesz nyugodtan készülni a gyakorlatban. Az iskolai személyzet fog kiadni egy egyszerű - ők jól tudják, hogy mi az ablakon, és mikor kell menni. Sőt, ők tudják, és a rendőrség - és ez fontos.
És a „helye”, hogy Motoshkola lehetővé teszi, hogy tegye le a vizsgákat a motorkerékpár, amelyen tanították. Keressen egy jó motor a közlekedési rendőrök, vagy egy magán tulajdonos nem kérem mindenkinek. Az oktatás az iskolában átlagosan 10-15 ezer rubel. Azt se felejtsük el, hogy tart egy pár hónap, és mivel a motoros szezon rövid, akkor jobb, ha nem késleltetheti ezt.