Automata sebességváltó Reno Daster
Jelenleg a magyar piacon, a Renault Duster bemutatott négyféle adások: két mechanikus (5 és 6 gólpassz képest), valamint két automata (4 gólpassz mindkét esetben).
Meg kell jegyezni, hogy a hosszú ideig összkerék-hajtású változat automata sebességváltóval lehetett vásárolni - ezek a gépek nem létezik a természetben. Az a tény, hogy úgy döntöttek, hogy egy front-Duster volt a DP2 doboz, amely fel van szerelve Logan és Sandero modellek. C kisebb változások a készüléket vándoroltak a crossover, de lehet csak az első kerék meghajtású autó.
És csak az utóbbi időben, csak egy pár évvel ezelőtt, a francia végül felkészült a összkerékhajtás automatikus Duster - ez a verzió hazánkban a kereslet. Váltó nevezték DP8.
Ha megnézzük a DP2 és DP8, ezek nem annyira különbözik egymástól. Az első helyen áll a sebességváltó, amelyen keresztül továbbítja a nyomatékot a hátsó kerekekre.
A dinamika az összehasonlítás, és a négy kerék meghajtású változatok monoprivodnom gyakorlatilag azonos, bár az üzemanyag-fogyasztás az első esetben, nem lesz több. Valami hihetetlen nem érdemes várni a dobozok. Elején a kapcsoló simán és gyorsan elég, de ha kell meredeken gyorsul fel sebessége 60 km óránként, a doboz nem tűnik annyira mozgékony. Továbbá ne felejtsük el, hogy csak négy fogaskerekek, ami viszont nem a legjobb hatással van az üzemanyag-fogyasztást. Ez is jelzi a számos vélemény a tulajdonosok.
De amennyire a megbízhatóság, minden nem annyira édes.
A DP0 Siemens új vezérlőegység került bevezetésre, amely lehetővé tette az automata sebességváltó, hogy alkalmazkodjanak a vezetési stílus autós. Igaz, ez a kapcsoló lett figyelmes.
Ez azt jelenti, hogy ha vásárol Duster DP2 kell várni a közelgő kimúlását? Természetesen nem. Mégis, vannak olyan tesztek és vizsgálatok valós életben nem rendelkeznek olyan sok közös. De ott volt a DP8 megbízható DP2, ismeretlen.
Persze, ez nem ok arra, hogy hagyjon fel a Duster automata sebességváltóval, de ha nagyon tapasztalt, akkor hagyja abba a választás a manuális váltóval.