Autók a Genfi Autószalonon, ami hiányzik Magyarországon
A legtöbb újonnan Genf hamarosan megjelenik a magyar piacon. De nem minden. Kár - néhány kompakt olcsó autók követelésére siker.
Amire szükségünk
Kapcsolódó tartalom
Logan nőtt ki az első generációs kocsi Lada Largus - egy praktikus autó, de sok potenciális vásárlók visszatartja a magas (csaknem minivenovski) testet. Megjelenés - az amatőr. Akár üzleti kombi Dacia Logan MCV, épül alapján a második generációs, a híres költségvetés-! A design a verzió - a leginkább kiegyensúlyozott, harmonikus léptékű. A módosítás psevdovnedorozhnaya Stepway miatt az időjárás-ruhát festett műanyag sínek masszív 16 colos kerekek néz ki, még érdekesebb.
Amellett, hogy ez az autó megkapta 50mm nőtt hasmagasság - az értéke nőtt 174 mm. Szilárd ilyen pribavochka. De a hajtás csak a front. De az utas modell, sőt ez nem ijesztő. Ahol több sértő tudni, hogy ügyfeleink mindezt a szépséget nem elérhető. Kétségtelen, Logan MCV Stepway élvezett jó kereslet Magyarországon. Miután Stepvei Sandero képében variancia szeretjük hotcakes.
Elég szieszta szüksége Fiesta!
Fordovtsy biztosan elszámította magát, amivel a szállítószalag Tatarstan Fiesta. Abban az időben volt már elavult - akár generációs váltás csak egy év és egy fél. Ezért a mérsékelt érdeklődés a nyilvánosság -, akinek szüksége van egy régi autót? De a legszomorúbb az, hogy az új Fiesta Vengriyanam kínálat nem is tervezi. Tartalom adni.
Kapcsolódó tartalom
Kár, mert a legújabb generációs Ford kisautó sikeres volt. Külső maradt felismerhető. Minden változás - a szinten árnyalatokat. A leginkább figyelemre méltó döntés volt az elutasítás a függőleges hátsó lámpatestek mellett a vízszintes. De a belső drámaian megváltozott. A legújabb divat a középkonzolon emelkedik képernyő multimédia rendszer. Tér azonban nem növekedett. Ebben a szegmensben vannak gépek és povmestitelnee.
A választás a hajtáslánc széles: öt benzinmotor teljesítménye 70-170 LE és két 1,5 literes turbó-hatást 85 vagy 120 LE Eltekintve áll sportos módosítás Fiesta ST. Úgy néz ki, dühösen: áramvonalas test kit, 18 colos kerekek, két kipufogócső. De a nagy meglepetés a motorháztető alatt - először forró ferdehátú háromhengeres (1,5 literes, 200 LE). Ugyanakkor a dinamikája daunsayzinga nem érinti. Tehát, nulláról száz Fiesta ST gyorsul 6,7 másodperc. Ebben a változatban a sorozat megy a következő évben, azt tervezi, hogy a kínálat a piacon van.
hasonmás
Kapcsolódó tartalom
Genfben ünnepelte premierjét az új generációs SEAT Ibiza, amit beviszünk a kábulat 99% -a látogatók - szinte senki sem megy, hogy megkülönböztessék a nagyobb ferdehátú Leon. Alteregója az úton módon. De én egy ilyen folytonosság kedvükre, amint azt a stílus nagyon jó. Elődjéhez a hosszát és a test magassága kismértékben csökken, és a magassága és mérete a tengelytáv - növekedett. Ezek az arányok nagyon Ibiza. Különösen elegáns úgy néz obvese FR. Ezek a gépek fogja díszíteni az utcákon minden városban. Sajnálatos, hogy a magyar nem beszélünk - eladás SEATO fordultunk több mint két évvel ezelőtt.
A fogyasztói választás számára két választási lehetőség kényszeríti benzin „turbotroyki» 1.0 TSI: 95 vagy 115 LE És a 1.6 TDI dízelmotor változatai, és több mint 80, 95 és 115 lóerős A gyenge motorok (bezárólag 95 LE) Ibiza van szerelve 5 sebességes kézi. A nagyobb teljesítményű hajtóművek hat. Hétfokozatú DSG kettős tengelykapcsolós robot kínált felár ellenében.