Autó akkumulátor legitimitás garanciális feltételek
eladó azt mondja: javítás csere vagy visszatérítés megtagadják, így nem kell egy autó ..
Ez mentség csak egy ilyen „szakértő” a ZOZPP is elér. Ha az autó, hogy vásárol egy másik eladó, az eladó fog reagálni elem vagy az akkumulátor ellenőrizni és javítani a töltés tart (és jövőbeli követelések ellen, az eladó az autó), vagy elmondja, hogy a készülék egy nem működő, és szükség van egy csere. Minden. Nincs középút.
Példaként, hozok a mosógép, ami lóg a mosás. Én üldözi egy pár napig, kevés vízzel (hála az ilyen vizsgálatok overall kihordók mindig tiszta), és arra a következtetésre jut, hogy a készülék működik. Ha a fogyasztó el akarja szakértelem - kérem. De ahhoz, hogy elszakadjon a fali villanyóra egy pisztolyt, és az összes vezetékek kellett volna nem igényel semmilyen módon.
Ennek folytatása a post: Ha az autó vásárolni ugyanannak a gyártónak, mint az akkumulátor (és ők valószínűleg nem), akkor minden joguk megvan (sőt kötelessége), hogy felajánl egy autót vezetni, hogy ellenőrizze.
gyere vontatót és vegye az akkumulátort, és az autó a diagnózis
Akkumulátor hiba - egy kicsit nem valami lesz szükség, hogy egy vontatót szolgáltatás.
Egyetlen egyetért - minden kezdődik az állítást.
Írta Fjodor
És megkérdeztem őket!
Nagyon egyszerűen, akkor befagyasztja a bank AKB!
És ez egy nagyon gyakori dolog!
Ha a hideg (egynapos vagy hosszabb) a kocsiban fényszórók emlékeztető energiafogyasztó - természetes akkumulátor töltöttségét, és ennek eredményeként a sűrűség ellektrolita ősszel - és ez is megfagy - razoprot bank. Először is ez történik egy korsó, amely távolabb helyezkedik el az a motor hűtését. Mivel ez volt az én esetemben.
Tehát rájöttem, hogy ha nem volt az olyan - akkor utasíthatja garanciális csere akkumulátort.
Én körülbelül egy tucat különböző garázs értékű elemeket, szükség van több éve, és ez nem is felrobbantották, és az elektrolit, és lemerült, és 20C volt az utcán. Tehát, ha az elektrolit tele volt normális, akkumulátor nélkül, hogy nem történhet meg ebben a hőmérséklet-tartományban rajta, és ha a hőmérséklet-tartomány nincs megadva, akkor az eladó ásni magának egy lyukat.
Ez az, amit egy könyvben olvasott be a készüléket és gépjármű-üzemeltetés.
Röviden azt írják, hogy az akkumulátor hideg időben fennáll a veszélye a fagyasztás az elektrolit lemerült akkumulátor. Ezért zárt, szerelt töltöttségi állapot. És a csökkenés töltöttségi állapotban az akkumulátor kell tölteni annak érdekében, hogy elkerüljék kudarc. Az is lehet kiszolgálni szinten poltnost elektrolit fenntartani, akkor egyszerűen öntsük.
És tárolása az akkumulátor hőmérséklete nem magasabb, mint 0, és nem gradusoa alatti - 30 Celsius fok.
Írta Fjodor
Nos, én nem esküszöm - nem tea autó fórum.
Megértem, hogy nem vkurse - sűrűség, akkumulátor kisülés során FALLS!
Ez általában feltöltött akkumulátor sűrűsége 1,27.
Leültünk a 80% -át a sűrűsége 1,14, és ez befagyasztja mínusz 12 C
Egy összezsugorodott 100% sűrűség már 1.11 és fagyasztható is mínusz 8 S.
(Az első és a második fenti táblázatban a redukált referencia.)
Ez - ha két napig során egy kemény fagy, akkor kiment, és elfelejtettem, hogy húzza ki a szivargyújtó kábel (mondjuk a hollandi ülésfűtés) az akkumulátorok ünnepségen tégely lehet podrasperet. De ez nem lehet azonnal érezhető. Töltse fel az akkumulátort, és megy tovább. Aztán egyre rosszabb - úgy látja, hogy a hatalom az akkumulátor malavato miért is megy az FB az akkumulátor garancia. Ott az egészet, és felfedi. És sajnos kellemetlen meglepetés.
És igen, egyetértek, természetesen.
Igen, ha egy eszközt vagy fényszóró emlékeztető maradni, és ezért „leültem” Az akkumulátor az autó, akkor a fogyasztó saját hibája.
Az egyetlen dolog, hogy hogyan határozzuk meg (és bizonyítani), bármilyen okból, az elektrolit sűrűség csökkent miatt - a rossz minőségű elektrolit vagy az akkumulátor, vagy annak a ténynek köszönhető, hogy ő, vagy bármely energiafogyasztó eszköz „ültetett”. Ezért is szükséges az eladónak, hogy együtt az autó akkumulátor szolgáltatni, Lehetséges például, mert rövidzárlat az autó rendszer, mint hiba történt.
Ebben az esetben, nincs autó aligha okozhat lehet meghatározni. Igen, ebben az esetben persze, ha lehet kényszeríteni az eladót, hogy cserélje ki az akkumulátort, ha bizonyítja, hogy a hiba a fogyasztó akkumulátor kényeztetve, de érzékelni valamit. sőt, ha nincs benne értelem, és az autó, elvégre egy új akkumulátort akkor is meghiúsul.
Így talán ebben az esetben jobb a fogyasztó számára, és azt is, hogy diagnosztizálják a kocsi, vagy inkább az elektromos áramkört.
Üdvözlünk! Mondd meg, mit tegyek, és mit kell tennie. Ma vette az akkumulátort a boltban annak a ténynek köszönhető, hogy nem tartják a töltést, megvan legalább egy év, az ő 2 év garancia! Vizsgálata után az eladó azt mondta, hogy karcos a fedelet, és ez nem fog neki a garanciális szolgáltatást! A fedél valóban egy kicsit karcos, de nem nyitotta, és a tömítés nem törik.
Az írásbeli állítás az eladónak. Hogyan reklamációt és a minták önálló fejezetben. És ha az eladó olyan rossz (nem teljesíti kötelezettségeit is) egy nyilatkozatában utal Art. 18. A 7. igénypont. Hagyja magát utazik, hogy az akkumulátort (kivéve, ha a súlya több mint 5 kg, nem kétlem, ezt és ezt).
és néhány változatait a helyzet alakulását követően a bejelentés a követelést és milyen időkeretben.