Audi A4 quattro DTM változat meghajtó2
QUATTRO. TURBO. AUDI. DTM kiadás.
DTMka kiadott egy limitált megjelölni győzelme az Audi a Német Túraautó Bajnokság DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) a Quattro Gmbh üzem (amely összegyűjti S és RS modellek, nos, R8). Régóta nézett, mert azt akarta összkerékhajtás, egy gonosz megjelenése és a német minőségi, de nem mertem.
Ha vásárol látta a kedvenc osztálya autó - egy kompakt szedán, de mindig is álmodott egy kupé :) után eldobják a tesztvezetés, a Lexus IS, mert a belső és a furcsa dinamikája (jó, nincs 208 erők), (bár hátsókerék-hajtású, de minden a gondolat), és a Mercedes C-osztály (újra dorestaylovogo szalon nem tetszik, restyling nem fér bele a költségvetésbe). Infiniti G35x leállt, mert az adó, bár lehetett volna nézni. BMW maradt 325Hi és quattro Audi A4 DTM kiadás (megtekinthető csak ez a verzió). Hosszú gondolkodás, de egy pár utak dot minden i-re a két motor az év és a legendás 6. sor. Döntő volt számomra a jelenléte a turbina, amely sokkal érdekesebb, mint a gyorsulás autók „kék propeller” és a szalon, nem bűncselekmény, hogy E90 tulajdonosok, de nagyon szigorú és műanyag van durva.
Nos, a legendás quattro, limitált, külső és belső design (szén-n belül és kívül, a kopoltyúk lökhárító és a diffúzor, fekete mennyezet) végezték munkájukat!
„Ha nem hagyod felé fordult az autó -, akkor úgy döntött, a rossz autót!” mondja Dzheremi Klarkson. Számomra a design a DTM csomag okoz sok kellemes élmények, de ez nem tekinthető tolakodó. Gyári tuning Quattro csak kellemes a tény, hogy lehetetlen, hogy megvádolja a túlzott elkötelezettség a hatalmas body kit és díszes részlet.
Quattro külön figyelmet érdemel.
Hazánkban az autó határozottan kell lennie összkerékhajtás, ez ad egy különleges érzés, amikor vezetés, a bizalom és a megbízhatóság gyorsításkor kanyarban. Ez egy állandó összkerékhajtás szimmetrikus eloszlása az eredeti tengely, amely átviheti legfeljebb 75% nyomatékot vagy az első, vagy a hátsó tengelyen. A teljes nyilvánosságra hozatalát a képessége, hogy úgy gondolja, ezen a télen, hogy iskolába menjen quattro Audi (kész).
Sportülés Recaro, ugyanaz, mint az S4 készült alcantara és bőr, együtt a legalacsonyabb és a merev a felfüggesztés a növény (1bv) teszi a kanyarodás széles körben, mint az egyik legnagyobb „finom” osztályok, ami akkor mosolyogni, és keresse meg az összes új trükk; )
Hát persze, ez még mindig a kedvenc színe a kék, véleményem szerint, az igazi a DTM. Ez egy fényes kék, válassza ki a „márka” sok gyártó, amellett, hogy a Quattro, megterheli a modellek, mint például a Jaguar R-S, Subaru Sti és a BMW M
Ui
- Az első fékek S4-ből, hogy biztos)
- Könnyű kerekek OZ Ultraleggera 18 „, hogy csökkentsék a rugózatlan tömegek.
útlevél adatait
Négy évvel megváltozott internetes Leírás 3 évvel ezelőtt