Árnyalatok a villanyszerelő az átmenet a befecskendező (sebességmérő - fordulatszámmérő) - javítás és tuning vázák
Magam is megoldotta ezt a problémát egyszerű - tette VDO panel. Ott, minden egyszerű és tiszta, és van egy blog is elegendő információt a kapcsolatot. De a gyakorlat azt mutatja, az emberek néha nem tudnak vásárolni VDO. mert a költségvetés korlátozott ... És néha öntudatlanul általában inkább nem fürdőzik, és menni anélkül, hogy a sebességmérő és fordulatszámmérő.
sebességmérő
Mint tudjuk nincs fordulatszám érzékelő a régi stílusú rendezett, megéri a sebességmérő kábelt. A rendezett, túl nincs sebességmérő jel bemenet, és van egy lyuk a kábel sebességet.
A megoldás egyszerű, csak meg kell vásárolni a megfelelő fordulatszám érzékelőt. Szerint kronstruktsii őket kétféle. Egy végrehajtása nélkül kábel
egy érzékelője a rendezett VDO
De egy ilyen érzékelő kerül egy kábel rendben
Ie van csatlakoztatva a vezetékek BÍRÓSÁG, valamint a kábel be van dugva a nyitás. azaz érzékelő méri az adatokat, és így nem sérti a régi design.
Ez tulajdonképpen az összes rovására a sebességmérőt. Az egyetlen dolog, figyelembe kell venni, hogy a csatlakozók különböző, vezérli a tény, hogy szükség van.
Aztán azt javasolta, hogy a magas torpedó műszerfalon külön bejárattal kisfeszültségű fordulatszámmérő - 5 piros touch pad.
Nizhenapisannoe tekinthető csak egy elmélet magas konverziós jel alacsony feszültségű
Ezzel a kérdéssel, a helyzet még bonyolultabb, mint a fordulatszám érzékelőt. Hogy őszinte legyek, sok barátja megkérdezte: „hogyan csatlakoztassa a fordulatszámmérő?” ... én hallgattam, és azt mondta: „tudom, hogy mit lehet, és hogyan. xs ".
Ismét tekintetében VDO panel. ott minden egyszerű. van kezdetben fehér tábla két csatlakozókkal a befecskendező fordulatszámmérő jelet (Pin 2) és az összekötő vysokovoltnogo jel (Pin 3). A nagyfeszültségű jel szüksége van, akkor, amikor VDO rendezett állt a karburátor autót.
De mi. ha a rendes régimódi?
Már gondoltam rá, főleg azért, mert. Van egy fröccsöntő gép, egy régi rendet és fordulatszámmérő. Hogy minden realizált lusta volt nézni a kezdet ... unalom ma, hogy tanulmányozza az elektromos áramkört, és jött egy érdekes megfigyelés. Csak egyszer lefoglalni gyakorlat, én még nem teszteltem, így nem tudok jótáll. Ha valaki ellenőrzi - otpishites a sikerei
Tanulás a koncepció VDO műszerfal. Észrevettem, hogy a különbségek az egyes bemenetek csak, hogy áll a nagyfeszültségű ellenállás pályán. ennyi az egész. minden nagyon egyszerű. Merem javasolni egy régi rendet fordulatszámmérő a pályán is, egy ellenállás, amely átalakítja a magas feszültségű kisfeszültségű jelet. Ezért annak érdekében, hogy csatlakoztassa a befecskendező fordulatszámmérő ezen rendezett, egyszerűen szét rendezett, figyelni, hogy a kapcsolati utat, hogy megy a 3-pólusú piros cipő, és megtalálja ezt ellenállással. Ellenállás vypayat a takaros, vagy teszik kerek. azaz forrasztó huzal bypass.
Ismét hangsúlyozom, hogy ez az egész csak elméleti megfontolásokat, mint én magam rendesen nem tudta kivenni. Ha valaki meg fog tenni - biztos, hogy leiratkozni az eredmény.
Ha valaki küld képeket elemzett rendezett vagy egy jelentést a művelet - hálás lesz.
Hello mindenkinek. ) Én még egyszer a segítséget. ) Majdnem egy évvel az utazás az ő fecske ismerete nélkül bánat és hirtelen jött haza tegnap nagyon jól, és reggel jött, és az autó nem indul, ne is próbálja, hogy létrehozzon egy, elkezdte ellenőrizni, nem volt szikra, elektromos vezetékeket, mint ellenőrizni, hogy a modul, működik, érzékelője pos tengely klyanul térd, csiszolt minden normális, vezetékeket is, mint vporyade, de tesztelni nem tudom! jelzés, mint a fogyatékkal élők, a töltőpisztoly öntsük rabotant. hogyan kell ellenőrizni a modul nem tudja, ismeri az ilyen gépek és alkatrészek nincsenek jelen!
nehéz mondani valamit anélkül, hogy tudnánk, mi volt az. melyik gép modul vagy a tekercs?
minden esetben, mindez lehet ellenőrizni. A legjobb, hogy teszteljék egy ismert jó csere.
A gép 2109 1.5 szénhidráttartalmú, Teljesen 1,5 16v, a gyújtás modul érdemes! főtengely helyzet érzékelő be van jelölve, így nem tudom, jó vagy rossz, ha a gyújtás, ha a starter fordul, a fordulatszámmérő mutatója emelkedik, arra a következtetésre jutott, hogy a jelet az érzékelő megy, de talán tévedek. mint egy ellenőrzési kábelezés a modul: bekapcsolt gyújtás közötti D és a föld + 12V, ha görgetés starter multiméter, közé kapcsolt (B) és a földi, többet mutat + 1V, érintkezik a tömege, ha minden úgy, hogy a vezetékezés OK, nete narilcsoport, megnéztem nekem. Nincsenek olyan ismert és alkatrészek, ennek megfelelően ellenőrzési módszer nem helyettesíti, de ha az új vásárlás, de a pénz baj most! hogyan lehet ellenőrizni a modul maga és szivattyúk fogalmam sincs. és a vezetékeket, hogy a főtengely szenzor !!
DPKV meghiúsulhat.
hogyan kell ellenőrizni a modul is - nehéz megmondani. Megnéztem a szikra tekercseket.