Archives javítási 126 motor (cseréje shpg 124 telepítés - bezvtykovyh dugattyúk), rész
Nem kergeti a sebesség több mint 4000, és csavarja számomra sokkal fontosabb, mint a megbízhatóság, valamint a dinamikája lefolyás 126 dugattyúk ínyemre
Megyek ugyanúgy. Miután ragasztás helyébe dugattyú STK és a különbség nem érezhető egyáltalán. Ár kérdés - 12 sput. Ő maga. Ram vett egy csoport több mint állva. Minden működik, az olajat nem eszik. Az Ön esetében a költségvetés lesz mínusz szelep 2200 - 2500 és a hajtókarokat 4 * 1200 összesen mintegy 5 rész és javítása, ha nem azonos. Az ilyen számtani.
Megyek ugyanúgy. Miután ragasztás helyébe dugattyú STK és a különbség nem érezhető egyáltalán. Ár kérdés - 12 sput. Ő maga. Ram vett egy csoport több mint állva. Minden működik, az olajat nem eszik. Az Ön esetében a költségvetés lesz mínusz szelep 2200 - 2500 és a hajtókarokat 4 * 1200 összesen mintegy 5 rész és javítása, ha nem azonos. Az ilyen számtani.
És attól tartok, valami STK sok a véleménye a olaj Zhor 10-15 tys.probega. és néha csak
vitalek.n, ezt mondja körülbelül 124 dugattyú, és vele minden rendben. Nem Zsora nincs kiegyenlítve.
Hozzáadott 16. percében
A második lehetőség az, hogy egy blokk 2112 és 2112 a főtengely 124 szabvány dugattyúk. Fenntartani motor teljesítményét kell dugattyúk eszterga tortsanut 0,3 mm, illetve hogy azok lapos. Ebben az esetben a marógép tsekovok növeli a mélysége 0,5 mm, és bővíteni, hogy 1 mm-es átmérőjű. Állítsa be a hengerfej tokuyu prioroprokladku.
Én csak ezt a lehetőséget. Kisebb teljesítményű, de gazdaságosabb.
Firmware ebben az esetben is, elvileg ettől priorodvigatelya megy először, de jobb a vaku firmware rele22, ami lehet vele, és megkérdezem.
Hozzáadott 2 perc után
A harmadik kiviteli alak, vásárolni szétszerelés egység 124 a motor. Az ára lebontása 5-6 rubelt. És színvonalának emelése, 124 motor, szelepfedél a vastag pad. Ebben az esetben a használatból az összes szabványos alkatrészek.
Hozzáadott 11. percében
Referenciaként: a hengerfej 126 és 124 nem rendelkezik a motor különbségeket. És teljesen felcserélhető. A kötet a kamerák, és minden mást soverschenno ugyanaz. Ellentétben a 12 hengerfej kicsi. Legalább az égéstér azonos. 12 hengerfej is fel lehet használni egy bizonyos megközelítés kiépítése során
Az egyetlen lényeges tervezési különbség a jelenléte a blokk 2112 az olajszint-érzékelő. Csatlakoztassa megfelelően nem lesz sok, de meg kell tenni, amit ő lett zárva a megfelelő lyukba. Ennek költsége 150 szenzor rubelt, így nem kritikus, legyen csak úgy.
Nos, miért nem. Lehetőség van használni olajnyomás jelzés, és fog működni alacsony szinten, és alacsony nyomáson, a célból, hogy egy (DIC nem fut). A kérdés csak az megbízhatóságának szintje az érzékelő és az esetleges hamis pozitív (meredekség, stb.)
Ez természetesen lehetséges, és annak használatára. A kérdés az, hogy ez szükséges.
Ez a mentesítési az olajnyomás kontroll, ha szükséges (ütemben-ry). Szerint a lépést az újbóli hűtőfolyadék két független csatorna, és az olaj valószínűleg nem olyan fontos, és minden szuper biztonságos - egy. Meter. felét vezetékes csatlakozó javítás nem sok emeli az árat. A dugó helyett érzékelő készlet még olcsóbb.
ICE én egy nyári ütött olajszivattyú tömítés és kiderült róla csak GK zatarabanili, de ez nem egy alacsony szintű mutatók (szint szélén volt a próba) / nyomás (nem sürgős, tehát a fenti 0.4 kgf / cm.). Nem lehetett hallani -, de én nem szeretem a hangos zenét. Összeolvadt ki sebességgel
0,5 liter. 10 percig. sebesség átlag alatti (térfogata alapján és szintje feltöltik). Ellenőrzés előtt. éjszaka - a norma, mint egy vicc, azaz ebben az esetben kiderült, hogy haszontalan. Autó garanciális, és a bolt mellett (utántöltő) - elég ahhoz, hogy elérje STO))).
Vagy lehet törni a szűrőház. Vajon ez egy példa egy ismerőst 2114 - az ok olajszivattyú, pontosabban a piros. szelepet. Nem volt HA (8-Cl.), "Várj" vészhelyzet terhelést.
---
Nem szabhat, egyszerűen az a lehetősége közben érzékelőt.
Hozzá: 8000 a pocsolyák, a motor ragadt! 13 cl. hajlott. Volt hengerfej javítás és a dugattyú készlet mély süllyesztő. Cranks elhagyta otthonát.
sergeyt24, volt egy üzenetet a dugattyúk STK.Palets összetört egy rövid távon a javítás után, az eredmény ugyanaz.
Érdekes eset az 126 motor szakértők kollégák elment egy benzinkút az úton eszközök alá, és a motor leáll. Amikor megpróbálja elindítani a vezérműtengelyek elfordul a 3 \ 4 turn és a motor úgy tűnik, „beragadt”, azaz a forgási meredeken emelkedik. Természetesen rögtön gyanús probléma az időzítés, opornik vagy a szivattyú, de a boncolás - az öv ép, feszessége, opornik érdekében, hogy nézd meg a szivattyú - is. Címkék ugyanaz. Mi a probléma, nem egyértelmű, azt tanácsolta egy kolléga első teszt elektronika kezdeni, majd mászni a motort. De egy érdekes rejtély. Elnézést, ha nem téma.
PS A válasz találták, beindította a „feje” a szíj generátor ékszíjtárcsa.
A válasz, beindította a „feje” a szíj generátor ékszíjtárcsa.
-Zsalu tört, vagy mi?
Talált Szentpéterváron 21126 fejetlen az 10k. Mi dugattyúk nevtyk tanácsot? Mielőtt voltak Kaluga. Én ugyanezt tenném a helyedben hallgatott volna satmastera tanácsot. személy szerint én közölték Gromozeka nagyon okos szerelő. ő lesz „alulról” fog összegyűlni elfogadható az ár és nagyon jó minőségű. és nem kell törni a fejét, nem lesz-e maslozhora stb
sergeyt24, dugattyúk 21124 Kastromskie. Cranks VSHG 2112 lebegő ujját. Csak így az alsó nem kell eltávolítani. Eszik valószínűleg már a hengerben, és egy teaser megfelelő. Ilyen sorja nélkül unalmas a 124 dugattyú csak popret.
És a 15 rubelt, ha élezés nem szükséges.
A hengerfej
Új gidriki ideig fut ezzel az új szeleppel. Mert jó, és az új források. Régi csúszott, és nagy sebességnél nincs ideje, hogy szüntesse meg a szelepet.
Tömítések, marás, laktayt
És ez 8-10 rubel
Beszélj Gromozeka. Az összeg megegyezik, csak akkor történik meg már mélyen, nem lesz csak a motorháztető alatt gyűjteni.
Szerint masimumu használja mirigyek a motort. Mint például olajszivattyú, hengerfej fedelet, lendkerék, olajteknő maslozabornik. Grip minden új. Ennek megfelelően Gromozeka vasat lekerül a listáról, és az árakat.
1. Miért döntött úgy, hogy ő eszik vajat? Előzetes elütötte egy teherautó, a fejét kotsnulo.
2. Ki Gromozeka? Hogyan találja meg?
3. Miért van egy rúd egy dugattyú a 124? Természetesen megértjük, hogy ez a méret megegyezik proirovskaya. Ez erősebb és szélesebb?
Változás dugattyú az én ötletem volt! Szeretnék nevtykovy motort! De esküszöm az anyám - nem azt mondta, bár ő déli emberek))))
Honnan jön Gromozeka?
Változás dugattyú az én ötletem volt!
Ez az ötlet igényel további gondolkodás)))) De persze ez akár.
Szeretnék nevtykovy motort!
Gaugeable kell jól és alaposan zazorchik kimenet. Ellenkező esetben, az üzleti siker mellett egy nagy kérdés.
További gondolatok? Megmagyarázni! Hagyjuk a régi dugattyúkat, ez azt jelenti, van egy lehetőség a kanyarban. A karéliai az üzletekben, és vesz egy csomó baloldali eredeti öv nehéz. Ahhoz, hogy menjen, és várja szünetek 1k vagy 15k, mivel ez nem kívánatos.
Rovására fathom egyetértek. Nutromer nem, majd miután a blokkot vásárlást, csak emlékeztetővel.
By the way. Blokk és megtett nézett a szálak sajnos zárójelben feltörni 4-2 cm. Beat jó serpenyőben, hogy a fej és a feszítőgörgő, a hajtűkanyar hengerrel. hogy nem.
Írtam Gromozeka, de a válasz nem! Az autó van szükség, mert a levegő!
Általában milyen lehetőségek akkor lehet alkalmazni? Melyik motor lehet telepíteni, és hogy a költségvetési proschsche?
Veszel vosmiklapannik, prodaosh hengerfej, a dugattyúk a blokk fog változni 21124, hogy visszaszerezze a fejét, majd befedjük. 124 dugattyú és anélkül masloforsunok megy.
Minden más lehetőség már aláírta a két téma. Több hez semmi.
Ki más, hogy szeretné adni?
Vosmiklapannik? Megértem a készülék, 2108? Azt is alacsony! Még én ebben kivitelező meglehetősen zavaros. Akkor blokk számot hang, mint például a számok világos?