Annak szükségességét, platós teherautó
Tekintettel arra, hogy a test teherautók nélkül készített sátrakban áruszállítás, akik attól félnek, nem fog az idő. Ők jól viseli építőanyag: tégla, lemezek, tos, szerelvények, stb ..
osztályok adó
Az ilyen autók több osztályra osztható szolgálatban.
- 1 tonna. Több prominens képviselői ennek a csoportnak, ezek a következők: Sable és Hyundai Porter.
- 1,5 tonna. Ez az osztály jelenti a Gazelle.
- 3 tonnás. Ebben a hiánypótló vannak Márka ZIL borjú.
- 5 tonnás. Ez több fedélzeti emelő ZILy.
- 10-15tonnye. Bemutatta autók KAMAZ és MAZ nélkül pótkocsik.
- 20 tonnás. Ugyanez KamAZ és MAZ teherautók csak pótkocsikra.
a rakomány
Fedélzeti rakomány veszélyes típusú szállítás, így háromféle rakományrögzítő a hátsó vannak azok végrehajtására.
- Szorító szerelvény. Ez a módszer a hajózás nyomni a padlón, a test útján övek, kötelek, láncok, stb .. Rögzítés elv áll, kidobták a gyöngy megnyomásával övek vannak húzva, nyomja terhelést. Ez a módszer a leggyakoribb, de bizonyos esetekben nem képes biztosítani a szükséges megbízhatóságot, és a pántok rögzítéséhez szükséges sokat.
- Rögzítése striák. Rakományrögzítő Ezáltal kevesebb övek. Ez a módszer akkor tekinthető biztonságosabb, mert a pántok kapcsolódnak a fém tartó, és biztonságosan rögzítse a rakomány, nem hagyta, hogy egymás mellett elhaladnak. Ehhez az eljáráshoz elegendő csak 4 a biztonsági öv.
- Rögzítés elzáródás. A legbiztonságosabb módszer. Ezen a módon, terhelések kerülnek közel a gyöngyök vagy specifikus tervezésére, amelyek összeérnek a gyöngy. Ezzel a módszerrel meg fogja szüntetni az áruk mozgását a testet, de nem oldja meg a pattogó.
A kényelmes közlekedési fedélzeti szállítás
Pozitív ez a fajta közlekedés.
- Ingyenes hozzáférés és kirakodás.
- A költség az ilyen munkák teherautók sokkal kisebb.
- A kapcsolat a lehetetlensége lezáró terhelés alá van vetve a klimatikus hatásoknak.
- Szállítási nem megengedett szint felett a fél, ha azt szeretnénk, hogy letölt több, szükség van megbízható rögzítését.