Amint azt „akasztott” a javítás a robogó, élő és utak!
Tehát, már mondtam neked, vettem egy robogó Honda Tact AF-31, és vitte haza. Benyomásait a vásárlás után, amit megosztott itt ebben a cikkben. Annak ellenére, hogy a Scooter már teljesen működőképes, van benne valami nem tetszett, mégpedig rozsdásodik a részleteket, nincs akkumulátor, alacsony végsebesség. Miután elkezdte keresni az akkumulátort a boltokban, azt tapasztaltam, hogy a robogók eladott nagyszámú alkatrész.
Ez rendkívül meglepő (a robogó-18), de rendkívül örültem. Abban a pillanatban nem tudtam, pontosan mit kell, és úgy döntött, hogy kicsi. Rendeltem egy akkumulátor kezdeni (a régi volt halott), a kipufogódob (inkább rozsdás), hátsó rugóstag (ez is nagyon rozsdás) és egy gyertyát (csak abban az esetben, és mivel olcsó).
Nyomtatás javítási útmutató. Persze, féltem az első látszólagos bonyolultsága a javítás, de nem volt hová mennie, és hasonlók, hogy javítsák a megjelenését, és nem hiába vettem alkatrészeket.
Az első dolog Én cserélni az akkumulátort. Ezt egész egyszerűen csavarni a 2 fedél csavarokat és állítson be egy újat. Egyszer azt szerzett! Beep hangosan dúdolt, önindító egy csavar beindította a motort. Nagyon örültem.
A második dolog, amit cserélni a rozsdás kipufogó egy újat. És bár később kiderült, hogy az új kínai kipufogódob nem jobb, mint a régi japán, én is boldog volt, mert a robogó van egy teljesen más nézetet.
Aztán változott a hátsó lengéscsillapítót. Még a szerencsés szín, kék, csak az én robogó.
Ihlette siker, kaptam, hogy változtassa meg a gyújtógyertya. Ez egy kicsit ijesztő, mert még soha nem volt semmi köze a gyertyákat. Én már vettem egy gyertya kulcsot, de a gyakorlatban kiderült, hogy ez túl hosszú és felfekszik a keret a robogó. Aztán csak vette a jobb végét a 21 fej, megragadta, egy állítható kulcs, és minden kiderült.
Gyertya bár volt egy kis Nagar, még úgy nézett ki, mint az új. Kicseréltem a gyertyát, de a robogó ennek nem megy gyorsabban. De sebaj, a lényeg számomra az volt, hogy én, legalábbis nem tört semmit.
De szükséges, hogy megtalálja az oka az alacsony maximális sebesség a robogó. Csak gyorsult 45 km / h. Olvasás okos fórumok, megtanultam, hogy szükség van, hogy ellenőrizze a vastagsága a CVT-szíj. Felemeltem a fedelet a variátor és elszörnyedt. Belül belsejét borították néhány fekete por vastag, három milliméter.
Nem rögtön észre, hogy ez a termék az öv kopás. Természetesen a biztonsági öv soha nem változott, így a vastagsága 11,2 mm, névleges vastagsága 15,5 mm. Megengedett szalag kopását - 1 mm, és a nem elég már 4,3 mm, míg a robogó nem csak a vezetés, és a gyorsított 45 km / h! És akkor rájöttem, hogy leült a javítások. Mert azt akartam cserélni és az öv és a tárcsa variátor és a tengelykapcsoló és a fékbetéteket. De tettem le, amíg a következő alkalommal. Közben színes borító variátor és a láb kick-starter.
Most kezdtem el építeni értelmes helyreállítási tervek robogó. Folytatni kell.
Igen, később megtudta, hogy a régi japán kipufogódob legjobb új kínai. De már túl késő volt, eldobtam a régi. De aztán vettem egy új japán.