Alumínium vs Steel, hogyan kell választani egy kerékpáros - xm - Közösségi túrázók és a kerékpárosok
16 keretek az azonos típusú (autópályán), egy gyártó (Linskey) ugyanabból az anyagból (titán), és még hasonló technológiákat (összes ezeket a csöveket a rami „kettős és hármas butted 3al-2,5V”), és az azonos súllyal (!!).
A különbség az ár $ 1500 $ 4200, és azt hiszem, nem karcolás.
A tájékozódási eljárás „3AL 2,5V Tubing” van egy 80% nagyobb szilárdságú termékek kereskedelmi minőségű 2 titán. Tól 3AL 2.5V kész "C-5 Galaxy", Concorde, Boeing 767, a részleteket a Space Shuttle.
A acél és ez jelzi a különbség a fokozat, ötvözetek, cső gyártási folyamatok, keményedés - változhat még több, mint a titán vagy alumínium.
Steel lehet olyan drága, hogy még a kis részleteket (kések, csapágyak) nem használja őket, mert a nem versenyképes árak.
Keret acél Reynolds 953, hogy még 1,1 kg, míg az összehasonlító autópálya-karbon monocoque váz Kellys súlya 1,3 kg
Még a nagyon drága kerettel készült ez acél 1.0 kg
Ez az acél keménysége a régióban a 1750-2050 MPa, az összehasonlítás Alu 6063-T6 van egy 248 MPa, szénacél környékén 850 MPa
Re: Alumínium vs Acél
Van a legdrágább keretek - az négyzetrúd, hengerelt csavar - pontovo chip (vagy speciális).
A legolcsóbb - szabványos cső szimmetrikus rack. az út mellett - aszimmetrikus.
Nos, általában, vannak különbségek.