Alter farmer, hogy a legtöbb
Próbáljuk megváltoztatni farmer - egy nagy kicsi.
A találmány szerinti eljárás lehetővé teszi, hogy csökkentsék a farmer 2-4 különböző méretekben.
Ahhoz, hogy tovább csökkentse a szegecsek eltávolítására és / vagy letép gyári zár Oldalvarrás, első és hátsó zsebek, öv letép teljesen.
De ez időigényes, és károsíthatja a terméket.
Ezért, hogy tovább csökkentsék több megfelelő módszert, hogy dolgozza át a teljes termék. De térjünk vissza a egyszerű kiviteli megváltoztatását.
Meg kell nagy farmer és farmer, hogy illik.
Másodszor meg kell lőni őket mérések, mivel ez sokkal kényelmesebb átdolgozni a méréseket a referencia termék, mint az ügyfél.
Vágjuk el léptető varratok (1.).
Hasítás a szíjat a hátsó varrás ülés 3 - 5 cm mindkét oldalon.
Vágjuk a szalag közepén, és vágja az ülés varrás.
Az alján a rip a léptető szakaszok, vagy ha a hossza egyszerűen levágta.
Miután egy ilyen egyszerű elkészítésére pritachivaem otporotye öwégeit a RFP nadrág.
Figyelem! Az öv van vágva, de minden egyes felét kell biztonságosan varrva a szelet és végződik Talieva sorokat kell szilárdan rögzíteni.
A következő lépés - az intézkedések megszüntetése a termék szabványos.
Mérése a szélessége a hüvely szükséges, hogy kiegyenlítse a felső comb, és a térd alján.
A tartózkodás, mint mérce nyereg hosszának - a felső széle a elülső derékrész és a felső zónában cutoff hátrafelé bantu (csat) és a szelepülék.
Azaz, a lábak között (lásd még a művészet. „Eltávolítása mérce”).
Mivel az összes mérések, baste hüvely által léptető szeleteket alulról az ülés (ábra. 2).
Követi söpörni vissza varrás deréktól lefelé, és összekapcsolja az elmetszett öv igát.
Megjegyzés: a biztonsági öv kell smotan nagyon tartós, a tie-off öltéssel smotka nem tört a szerelés.
Amikor smotany nadrágot, akkor lehet mérni a vásárlót.
Felszerelésével kell tisztázni az ülésmélység (mélysége nadrág), és a szélessége a derék hossza.
ülés varrás őröl kétszer.
Úgy véljük, részletesen az árnyalatok feldolgozás, amelyen a kopásállósága farmer.
Grind az ülés varrás először a tetején, gondosan rögzítő heveder és a közös flörtöl.
Alján a varrás kell nyújtani párhuzamosba ne szakadjon el húzza az anyagot.
Második varrás történik alulról és nyújtásra a fenék.
A második sort kell a parttól 1 - 2 mm-re az első.
Őrlés után szakaszok, a biztonsági öv obmotyvayutsya a overlock.
A segély nem vágja le.
Ez hasznos lehet, ha az ügyfél, annál jobb.
Végül vissza varrás vas ki, simítási ráhagyás a zónában vannak rögzítve kézzel vagy géppel.
Ha szükséges, a hátsó még egy shlovka - átlag.
Miután foglalkozott az ülés varrás smotyvaem léptető szakaszok.
Ezután obmotyvaem őket overlock ugyanakkor elzárja a felesleget, és természetesen, a vas ki.
Az utolsó művelet - alján. Meg lehet kezelni, mint rendesen feldolgozni farmer - egy zárt hem vágás.
Azonban nem minden hazai autók képesek megbirkózni ezzel a feladattal.
Ezért, hogy csökkentsék a vastagsága az alsó lehet vágni neaten overlock, takarjuk le, és előkészítsék díszítő öltés vagy hem verejték.