Általános összeszerelés, tesztelés és kibocsátás jármű átalakítása
Közgyűlés a jármű az utolsó szakaszban a folyamat javítása és helyreállítása. A fordítás minősége nem csak attól függ a pontosság az összeszerelés, hanem a módszerek a szervezet az összeszerelési folyamat tisztaságát az összegyűjtött alkatrészek, berendezések munkahelyek, ellenőrzik a folyamat az összeszerelés és tesztelés szerelési egységeket és az egységek az autó. A vizuális ábrázolása egy összeszerelési folyamat olyan kényszerítő költsége grafikus skhemmu szerelvény (ábra. 4), amely látható, hogy a szerelési sorrendje alkatrészek részösszeállításokat 1- 32 vagy több egység és az egységek és az egységek legfeljebb összesen gépjármű összeszerelő.
penész szerelvény. Attól függően, hogy milyen típusú termelés, és a komplexitás az összeszerelési folyamat jellemzői a jármű időben nasstoyaschee különbséget tenni a két szervezeti formák készítő: streaming és nem menetes.
Soros szerelvény módszer tekinthető a legtökéletesebb formája gépkocsi-összeszerelő egység. A használata ajánlatos szervezetek megjavítani teljes járművek nagy gyártási program. Going jármű kénytelen a futószalagon. futószalagról művelet (általában periodikusan) függően beállítja gyártási program, a kipufogó stroke, bonyolítja a szerelési műveletek és a különböző technológiai
tényezők. Közötti időintervallum a kimenetet a szerelvény a két elkészült járművek vagy csomópontot tapintat szerelvény.
Mert zavartalan szerelvény megfelelő időben kell tápvezetékekre igényelnek alkatrészek és egységek. Ebben szerelési egységeket összhangban kell lennie a teljes tapintat szerelvény gépnek vagy felszerelésnek. Építve szállítószalagok mozgó rendszeresen végzett időszakokban leállítás.
Jelek leírja a tisztelt összeállítás:
minden munkaterületen biztosított egyes művelet;
gyűjtött az előző munkahelyen egység vagy jármű át a következő művelet befejezése után azonnal az előző;
minden munkahelyen futószalagról munka szinkronizált és megfelelően kell végrehajtani a szerelési tapintat;
Szerelés végezzük egy teherautó egy ilyen sorozatot. A bázis szerelési egység (frame) készlet szerelési egységeket és alkatrészek: első és hátsó tengelyek, hajtáslánc, a kormánymű, a motor-váltó összeszerelés, a hűtő, a taxi, a kerekek és egyéb alkatrészek, szerszámok és alkatrészek. A szükséges beállítási munkát végeznek közvetlenül az összeszerelési folyamat.
Nem-stream szerelési eljárás jellemzi végző összeszerelési műveletek állandó munkahelyen, amely arra szolgál, az összes rész és alkatrészek összeszerelt autó. Így az összeállítás tehető az az elv, a foglalkozási és deffirintsiatsii műveleteket.
Amikor kontsetratsii megy jármű összeszerelési műveleteket egy munkahelyen (összeszerelés) helyét. Azonban egy ilyen elrendezés az összeszerelési folyamatot kell elvégezni magasan képzett szerelőknek és időt töltött a szerelvény tovább.
Amikor differenciáló összeszerelési műveleteket szerelvény végre párhuzamosan több munkaállomás, ami nagyban gyorsítja ezt a folyamatot némileg csökkentette az összeszerelés minősége.
Eszközök gépesítése és automatizálása összeszerelési folyamatok. Ezek az eszközök vannak telepítve a munkahelyen, hogy egy jelentős növekedése a termelékenység és a munka minősége, a szerelés, valamint csökkenti a munkaerő és a termelési költségeket. Ezek közé tartozik eszközök felszerelését és rögzítő termékek és manipuláció, a különleges csomagolás részleteket és a fogási és gépesítés (automatizálási) mechanikus eszköz az alapfunkciók összeszerelési műveleteket.
A végrehajtás összeszerelési műveleteket használt mehanizirovanno- kézi és gépi szerszámok, elektromos, pneumatikus és hidraulikus hajtások. A legszélesebb körben használt elektromos és pneumatikus gépesített - kéziszerszámok.
Futó-érintkező felületek és tesztelése a termék. Running-- folyamat átméretezés, makro- és mikrogeometria, valamint a fizikai - mechanikai tulajdonságait a súrlódó felületek annak érdekében, hogy optimalizálja a paraméterek egy viszonylag rövid idő alatt.
Betörés (betörés), és a vizsgálatot vannak kitéve ilyen egység, mint a motor, sebességváltó, sebességváltó, tengely, stb Ezeket a folyamatokat végzik létesítmények rendelkeznek a szükséges meghajtót és töltő egység, és ellenőrző összetett -. Mérési eszközök és segédprogramok.
Futó-motorok osuschestvlyaetsyav három fázisa van: a hideg burn-in, üresjárási forró és meleg terhelést. Lépésben hideg motor fogyaszt a jelenlegi, a lépést, meleg folyó hajtása generátor üzemmódban áramot előállító amelyet megküld a szervezet hálózatához. A szünetben-in elvégezni a szükséges módosításokat, becslések szerint a műszaki állapota a motor és a minőségi javítás. Végén a futó folyamatot, a motor vizsgálata a megfelelés CT.
Bejáratás és tesztelése átviteli egység (. Gearbox, osztómű, sebességváltó, tengely, stb) végezzük létesítmények meghajtó és töltő egység, valamint ellenőrző - mérő berendezés.
Sebességváltók barnított és ispytovayut a kialakult módok terhelés nélkül és terhelés alatt minden sebességfokozatban, miközben a könnyű váltás, nincs önálló kapcsolási, zajszint mértéke szabályozható fűtés szakaszok, stb
Reduktorok és a hátsó tengely csiszolt és tesztelt különböző sebességgel fogaskerék terhelés nélkül, és a terhelés a teljes fékezés felváltva az egyik tárcsán. Ugyanakkor a vércukorszint és a természet a zajcsökkentő fogaskerekek, tömítőanyagok, a mértéke fűtés a csapágyak, stb A jelenléte nagy zaj hajtómű tett további beállítás egy szerződést, és visszaüt a fogak.
Release járműjavítás. Összeállított az autó meg kell kenni, és az egységeket olajjal töltött szerinti TT. Minden állítható mechanizmusok és alkatrészek ki kell igazítani megfelel a TT. A jármű megérkezik az utólagos ellenőrzés és tesztelés.
A folyamat során a monitoring és tesztelése a járművet ellenőrizni teljesség a fordítás minősége, megfelelő működése és helyes beállítása hotel intézkedések és eszközök szerint a TT.
Elvégzett vizsgálatok a jármű görgők, ahol a motor működését ellenőrzik, az átviteli egységek és az alváz. Ugyanakkor becslések szerint a fő operációs és szakmai minősége az autó, beleértve a motor teljesítménye, tapadást a hajtott kerekek, az üzemanyag-fogyasztást különböző sebességgel és terhelési viszonyok, útvonal és a gyorsulási idő a beállított sebesség, teljesítmény miatti súrlódás az aggregátumok és az alváz, a legnagyobb megengedett fék útvonal egy bizonyos sebesség, az intenzitás az intézkedés a fékeket. Ha ez be van jelölve, és szabályozza beállításával a szögek, a kormányzott kerekek szükség, stb
Miután próbapadon minden egyes jármű halad a teszt futott, például a parttól 40 km a terhelés 75% -át az autó kapacitás. sebességgel 40 km / h burkolt utakon. Amikor futtatja Ellenőrizze a hatékonyság és megbízhatóság
működésének minden rendszereket, eszközöket és kapcsolatokat. Miután a próbaüzem az autó alaposan megvizsgáltak, amely után az összes azonosított hibák szüntetni.
Jelenleg a jótállási időszak az autó 12 hónapig a kibocsátástól számított a javítási fut:
nem több, mint 20 ezer kilométer - buszoknak .;
nem több, mint 16 ezer. km - egyéb járművek.
Amikor elengedi az autót a CD-n a következő dokumentumokat:
útlevél jel ARC a javítások elvégzése, jelezve a tárgynapi javítása;
új alváz és motor szám;
alapszín színező jármű;
Használati utasítás meghatározza jellemzői működését a megjavított autó betörés és garanciaperiódusuknak;
Használati utasítás meghatározza a funkciók a motor telepítése és üzemeltetése a betörés és garanciaperiódusuknak.
Release KR járművek, alkatrészek és tartozékok (kit) adják ki a megfelelő elfogadó törvény.