Általános információk a tárcsafékek
tárcsafékek
Tárcsafékek hatékonyabbak, mint a legtöbb dobfékek. Az új autók tárcsafékek használják a magasabb értékek a jármű sebességét és a nagyobb súly az autó. Forgó féktárcsa megáll eredményeként a súrlódó fékbetéteket a lemez felületét. Tárcsafékek is átalakítani energiát a jármű mozgás vagy sebesség a hőenergiát a súrlódás. Tárcsafékek dolgoztak, mint egy hatékonyabb módja, hogy állítsa le a járművet. Bár dobfékek működnek jól, ha fékezéskor generált sok hő és por. Tárcsafék működnek alacsonyabb értékei a hőmérséklet, mivel a féktárcsa kitéve, hogy nyissa légáramlás körülvevő autó. Ezen túlmenően, tárcsafékek - fék öntisztító. Ők hosszabb az élettartama és a hosszabb élettartam. Tárcsafékek lelassítani és megállítani a járművet két súrlódó betétek vannak nyomva a forgó korong.
Állás tárcsafékek
a fékfolyadék nyomás a hidraulikus meghajtó rendszer fék okozza a dugattyú, hogy visszavonja a hordozóról. A belső fékbetét van nyomva a dugattyút. Amikor a dugattyú mozog fékpofák kapcsolódásba a féktárcsát. Reaktív nyomás érintkezés tárcsafékkengyel eltávolítja fordított irányba. Ez a mozgás hozza a külső fékpofa érintkezésbe a szemközti oldalon a féktárcsa. Most a lemez már beszorul a két fékbetéteket. Mivel a féknyomás, a féktárcsa van fogva szorosabban, és a hajtás fordulatszáma csökken. Ennek eredményeképpen a jármű sebessége csökken. Akárcsak a dobfékek, fékbetétek kell cserélni néha, és féktárcsák előírhatja megmunkálás (csiszolás).
Féknyereg csatlakozik a hídon, és nem forog a kerék. Féknyereg néz ki, és úgy működik, mint a C alakú klip vagy konzolon. Tolómérő lehet egy vagy több hidraulikus dugattyúk és felszerelt tömítések, amely lehetővé teszi a hidraulikus folyadék, hogy fenntartsák és távol tartja a szennyeződést. A vastagságméreteket egy vagy több légtelenítő csavarokat használni, hogy eltávolítsuk a levegőt a hidraulikus rendszer. A féknyergek lehet használni egy vagy két dugattyú szolgál, hogy összenyomja a fékbetétek a féktárcsával. Fékbetét tartják a kívánt helyzetben féknyergek. A féknyergek a gyártó szerint kapcsolódnak a híd segítségével különböző fajtájú tartókat.
Három típusú féknyergek:
rögzített, úszó és a megnövekedett lebegő.
rögzített tolómérő
Rögzített tolómérő - ez a legrégebbi típusú tárcsafék. Tárcsafék fix féknyereg két dugattyú hidraulikus nyomást, hogy ösztönözze a dörzsbetét / párnák mindkét oldalán a forgó féktárcsa. A dugattyúk vannak elrendezve egy fix féknyereg és nyomja párna belsejében, és bevezeti őket kapcsolatba a féktárcsával.
úszónyereg
Úszónyereg használ hidraulikus nyomás, és egy vagy több dugattyú, a nyomópapucs a féktárcsa. Féknyereg van kialakítva, hogy képes mozogni a vezető ujjak, és mivel Féknyereg nincs rögzítve, akkor mozog, vagy „float”. „Lebegő” művelet lehetővé teszi a kengyel mozogni irányával ellenkező irányba a dugattyú, és megfeszíti a külső fékbetét ellen féktárcsa, miközben nyomja a két párna, hogy a féktárcsa. Úszónyereg fék akkor alkalmazzák, amikor kevés a hely a féknyereg
és a kerék egységet.
Fokozott úszónyereg fékek
Fokozott úszónyereg fékek sokféleképpen működik, mint egy úszó féknyereg. Ez a kaliper amely egy nagyobb méretű dugattyút (dugattyúk) és a megnövekedett fékbetét, amely lehetővé teszi, hogy növeljék a hatékonyságát a fékek. Néhány növekedését lebegő féknyergek használhatja a két ellentétes dugattyú, amely lehetővé teszi, hogy tovább növelje a hatékonyságot a fékezés.
Féktárcsák általában sima és öntöttvasból készült. A legtöbb féktárcsák lehet olyan szerkezet belső szellőzés vagy egyrészes, amely lehetővé teszi, hogy távolítsa el a hőt. Amikor a levegő áramlik körül mozgó jármű elhalad egy lemezt, akkor elveszi a hőt. Lemezek belső szellőzés van egy nagy felületű elvezeti a hőt, amely lehetővé teszi számukra, hogy a hőt hatékonyabban, mint a tömör tárcsák. A féktárcsa kell teljesen körbe a kerület és tökéletesen sima. Féktárcsa, amely egy nagy eltérés a síkból vagy hibás felületi érintkezésben vannak a fékbetétek, ami gyenge és instabil fékezés. Ahhoz, hogy állítsa vissza a simaság és felületének simaságát, a féktárcsa, akkor lehet kezelni, mechanikusan (újraőröljük). Mint a fékdob, féktárcsa van minimálisan elfogadható vastagsága. Ha a féktárcsa géppel úgy, hogy annak vastagsága kisebb lenne, mint a minimálisan megengedett vastagság sérült nem csak a lemez, hanem az egész rendszert.
Hasonlóan a dobfék, tárcsafék is kell egy réteg súrlódó anyag érintkezik a féktárcsa és okoz súrlódást. mert a súrlódási hő keletkezik, a fékbetétek „tudja”, hogy megszabaduljon a hő, hogy kiállja a szorítóerő a féknyerget. A legtöbb fékbetét, hogy hozzon létre egy súrlódási réteget, egy fém szálak a gyantával. Ahhoz, hogy a fékbetét, a súrlódó anyag van ragasztva, hogy egy acél bélés. Dugattyús féknyereg megnyom egy acél blokk ragasztott rajta
súrlódó anyag a forgó tárcsafék.