Általános elvei rekonstrukciója a meglévő épület - studopediya
És külön épületekben
Rekonstruálására városi
Előadás 2. Építészeti és tervezési tevékenység
Tesztelje tudását
1. Mi az oka az, hogy növelni kell a munka mennyisége az újjáépítés és javítása, Épületek és építmények.
2. Mi a specificitás és összetettsége építési és szerelési munkák az újjáépítés és javítása, Épületek és építmények?
3. Mit jelent az épület átalakítási és milyen munka folyik az összetételét?
4. Milyen alapvető különbség a jelenlegi javítás a fővárosban?
5. Mi alapvetően különbözik a rekonstrukció felújítás?
6. Adjon példát a létesítmény közötti kompromisszumok résztvevői a városi folyamat.
7. Melyek az ellentmondásokat a lakosság, a befektetők, a helyi önkormányzatok és más szereplők a városi rekonstrukciós folyamat a jelenlegi városi fejlődés?
A változatosság a meglévő épület a magyar városok, a tervezés, építészeti és tervezési megoldások jellegét érintik rekonstrukciós intézkedések. Nem kevésbé fontos hatása van a természetes környezeti feltételek (tartva mentesség esetleges süllyedés, földcsuszamlás, árvíz, hó és sár folyik, a környezetszennyezés, előfordulása a víz a pincékben, stb.)
A jelenlegi fejlesztés jellemzi a helyét a város területén, különösen a tervezés döntések száma emeletes, épület sűrűség, aránya a régi épületek. Az óvárosban ez különösen fontos a történelmi és építészeti értéke az épület, azaz a. E. A terület és történelmileg jelentős műemlékek a városi táj.
A városok terjeszkedése és környezete úgy vannak kialakítva, hogy az emberi tevékenység (lakás, munka, pihenés). Ezért a tervezés az újjáépítési intézkedések során figyelembe kell venni az összes modern várostervezés, építészeti, egészségügyi-higiéniai követelményeknek.
Figyelembe véve azokat a tényezőket, a városi környezet befolyásolja a természet a rekonstrukció a meglévő épületek, meg lehet beszélni a kiosztási ilyen tipológiai csoportok (zóna), a város területeken:
1. csoport - az épületek az utak mentén, a város központjában,
2. csoport - a terület elsősorban a történelmi épületek (mint általában, ez egy központi része a város);
Harmadik csoport - a legnagyobb lakott területen kívül a belvárosban (hálóval);
4. csoport lakóterületek kifejlesztett szomszédságában az ipari övezetek (a korábbi dolgozók település), valamint a periférián a központi zónában.
A leggyakoribb probléma az épület és a régi magyar városok, és az új lakóterületek, amelyek nem felelnek modern követelményeknek életkörülmények, a következők:
· Az a tény, zárt (azaz arányos ember, és ezért kényelmes ..) Spaces;
· Egyöntetűség (primitív) tervezési döntések udvar terek;
· Hiánya összetett központok területén a tömeg épület.
· A harmadik és negyedik csoport - a felvétel a szerkezet a bíróságok nem szabványos betétek, egy zárt belső terekben a meglévő bentlakásos struktúrák, amelyek segítenek a környezet felosztása az egyes területi szintek (lakás udvar belüli kert, utca);
· Az első csoport - a sűrűbb és vizuális integritásának az építészeti keret utakat és utcákat számának növelésével szintes meglévő épületek és új fajta betétek; felépítmény négy- és öt-emeletes épület mentén elrendezve a piros vonal (lehetőleg tetőtérben padlók), hogy hozzon létre egy egységes elülső épület utak mentén, jelezve térbeli folyosókon.
A legösszetettebb korszerűsítése történelmi központja a régi városok és régiók, amelyek a közvetlen közelükben. Az ő alárendelt adott esetben további fejlesztése és használata területek - meghatározzák vonzerejének bizonyos pozíciókat egyes elemeinek tervezése épületek, tárgyak felfedi a súlyát és intenzitását azok használata a polgárok számára; meghatározott fejlesztési prioritások. Ennek alapján adnak tanácsokat előírások rekonstrukciós intézkedések.
Problémák a rekonstrukció az úthálózat, a történelmi városközpontok szinte nem lehet megoldani a hagyományos módszerekkel. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a közlekedési artériák nagyon stabil szerkezet az általános terv kialakítása keretében a város.
Annak szükségességét, hogy rekonstrukció városi utcák és terek okozza, mindenekelőtt a közlekedési. Előbb vagy utóbb eljön az az idő, amikor a szűk utcák, a meglévő épület küzd, hogy megbirkózzon a megnövekedett forgalmat. Sürgősen szükség van:
· Kiterjesztése a meglévő utcák;
· Lay (lehet fúrni a meglévő épület) és az új utcák;
· Gondoskodjon kitérőt a tranzit távolsági közlekedés;
· Módosításához a közlekedési rendszer szabályozására forgalom a városban.
Az ilyen intézkedések végrehajtása nem zárja ki annak szükségességét, hogy megoldja a problémákat kapcsolódik a javulás a meglévő épületek utcák és terek, az építészeti és művészeti tervezés, javítja a városi és a tereprendezés.
A munka jellege elvégzett rekonstrukció az utcákon és tereken is csökkenthető három típusa van:
· Az épület új házak helyén lebontott épületek;
· Építőipari új utcák a meglévő városrészek;
· Rekonstrukciója megtartása nagy része a már meglévő épületek, amelyek építhető, mozgatni és így tovább.
Az utóbbi típusú rekonstrukció városépítészet a legösszetettebb és költséges.
A közös jellemzője átszervezése városi utcák és terek elengedhetetlen, hogy a következő feltételek teljesülnek:
· Átrendezést végre egyetlen projekt vagy előnézeti a teljes terület (legalább - egy jelentős részét képezi), amely tartalmaz a fejlődés összhangban az általános terv a város;
· Munka sorok végezhetjük jelentőségétől függően egy bizonyos részét, valamint a rekonstruált kép, a rendelkezésre álló befektetett város, valamint a tényleges műszaki állapotát meglévő épület;
· Tervezési munkát kell végezni átfogóan, míg a döntés a közlekedés (sávszélesség), városfejlesztés (karakter fejlesztés), a mérnöki és építőipari (műszaki állapota alapítványok és szerkezeti elemek a hátsó és struktúrák) feladatokat, a városi kommunikáció, tereprendezés és javítása építészeti és művészeti megjelenése az utcán vagy szögletes (javítása és helyreállítása, homlokzatok).
Hangsúlyozni kell, hogy az átszervezés egyes utcák és területek a városi szövet elsősorban megoldja a problémát a városi közlekedés, mérnöki szolgáltatás, építészeti tervezés és a tereprendezés. Azonban a kérdés az újjáépítés és a felújítás a lakások, az hatással van csak egy nagyon minimális mértékben, mint a javítás homlokzatok és felépítmény egyes épületek nem befolyásolják a karakter életkörülményeinek lakosok városrészek mellett a rekonstruált utcán, és néha ronthatja őket. Példa - az építőiparban a harmadik körgyűrű Moszkvában, ahol a zaj kellemetlen a lakók a szomszédos házakat.
Mivel a város utcák és utak lényeges részét szerkezet a városban, amely „gerinc”, és ezek határozzák meg az áramkör áthalad a forgalmat és szervezet csapadékvíz lefolyás, és irányított kommunikációs és elhelyezése egy részét növényzet. Ezért foglalkozik a városi rekonstrukciós feladatok kerülnek előtérbe:
· Szétválasztása az úthálózat típus szállítás és a közlekedés (személy- vagy teherszállítás, nagysebességű vagy hagyományos, egyirányú vagy kétirányú forgalom);
· Minimalizálása révén (tranzit) forgalom a városközpontban és a régiók;
· Egyenletes elosztását a forgalom az utcákon;
· Kiegyenesítése autópályák;
· Csökkentése káros hatásainak jármű kibocsátások környezetre a város.
A rekonstrukció során az egykori külvárosok nagyobb városok, a munkások települések közelében a nagyvállalatok és a fejlesztés a második felében a huszadik század, mint általában, beszélünk ésszerűsítése tervezési struktúra és a fejlesztés a környezetvédelmi intézkedéseket.
Bármilyen megközelítést, rekonstruálva lakásépítés a tervezés szintjén korlátozott területeken, három célt szolgálnak.
Először is, javítása épületek és lakókörnyezet.
Harmadszor, frissítés és javítja a külső megjelenést az épületek és a föld kormányközi területeken.
Itt, a szabályszerűség figyelhető meg: minél több rejlő korlátok projekt, annál nehezebb a végrehajtás a helyi tervet.