alsó feldolgozási folyamat, az anyagköltség
Kezeljük a jármű padlójára, az első dolog, ha vásárol egy új autót, amit a legutóbbi, nem volt. Mi meséljek, amelyek feldolgozása anyagokat felvenni és azok költségét.
Ez azért van, mert a fenti okok miatt, minden tulajdonos egy új autó kezeli a gép aljára korróziógátló anyagok, ilyen eljárás megőrzi a test hosszabb és véd a korrózió ellen. Sokan úgy vélik, abban az esetben, amennyiben a korrózió már megjelent, nem volt mit tenni róla, de ez tévedés, hiszen így a helyzet drift, a test nem rothadás.
Okai rozsda
Sajnos, mielőtt a korróziós folyamat nem bírja több mint egy jármű, és nem függ, hogy mennyire jól a gyártó tette a szerv vagy más részein az autó, legyen az egy autó, vagy egy prémium költségvetést. Bár még mindig a gyártók, akik komolyan ezt a helyzetet. Sok modern autók átment a fém alkatrészek műanyag vagy alumínium. Ennek eredményeként az autó értékét növeli azonnal.
Feldolgozás alvázat inkább nevezhető késéssel korrózió, mint a teljes megőrzése az alváz. Sebességgel még a legkisebb kövek károsíthatja a korrózió elleni kezelés, és egy idő után ez a hely lesz a rozsda.
Azonosítani néhány oka a gyors megjelenése a rozsda az alján. Az első a test szerkezetét és hibák létrehozása autó design. Második - rossz minőségű korrózióvédő bevonattal gyártó fenékkel megközelíthetetlen területeken a gép. A leggyakoribb a rossz ellátás az autó a művelet során.
Valaki esetleg csekélynek tűnhet a kis dolgokat, de ez a valóság, és sokan azt mondják, hogy a régi autók élnek sokáig a testhez viszonyítva, mint a modern, új. Ezért meg kell harcolni, és ideje, hogy nézd meg a kis dolgokat.
Következmények autó korrózió
Mint már említettük, a megjelenése rozsda a jármű alsó részén is súlyos következményekkel jár, és súlyos károkat okozhatnak a költségvetést. Holes folyamat korrózió tönkreteheti az erejét a test, amely vezet a gyors deformáció és kudarca a többi rész.
Gyakran ez vezet a deformálódásnak akár más testrészek, süllyedés ajtótömítés gumiszalag és B-oszlop egészére. Mert akkor húzza a gyors kopás fogyó alkatrészek és gumik. Gyakran ez látható az autók után nagyobb javítások, ahol a holttestet leválasztott bevonat és vezetés közben rossz útfelületen a festék lepereg vagy akár csökkenni kezd el.
Így, mielőtt elkezdi festés és vakolat autó ér 100% -ban biztos, hogy az összes lehetséges hibát a korrózió miatt eltávolították, egyébként a töltött időt, energiát és pénzt is kárba vész.
Eljárás korróziógátló kezelés alján
Korrózió kezelési eljárás alján az autó lehet rendelni az állomáson, és termelni. A folyamat nem bonyolult, és a lényeg, hogy volt a vágy, és egy kis pénzt, hogy megvásárolja a szükséges anyagokat. A legtöbb esetben, a feldolgozási autó alsó alkalmazásával öntött aszfalt, PVC és folyékony műanyag.
Ön is használja speciális töltőanyagok, amelynek célja a rejtett vagy megközelíthetetlen felületeken. Ezek behatolnak elég jól nyomás alatt zárt sarkok és hasadékok, így a távozó nagy rugalmasságú és a korrózióállóság. Átlagban tanácsot kezelni alvázat idő két év, és az intenzitása a használatát.
Miután a téli időszakban is megtisztítani az alsó eltávolítására kezelt antigololednye készítmények, amelyek, mint oly megszórjuk utak télen. Ezek az eszközök gyorsan romló anyagok kezelésére a test, és maga a szervezet egészére. Ilyen tisztító aljú vizsgálja meg a szervezet jelenlétére felületi rozsdás, és a megjelenése új hibák. Ahhoz, hogy megtudja, ahonnan indult a korrózió, nem mindig még a tapasztalt szakemberek, ezek a helyzetek gyakran kiszámíthatatlan.
Ha úgy dönt, hogy kezelje az alján az autó otthon korróziógátló szer, meg kell dönteni, hogy melyik eszközt kell alkalmazni, hogy az alján. Csak meg kell boxba javításra, hogy könnyebb kezelni a jármű padlójára.
Mielőtt az alján a feldolgozás, szükséges, hogy alaposan mossa és száraz helyen, ahol a folyamat kerül sor. Leggyakrabban az alsó az első mosás tiszta vízzel, szappannal és vízzel, elmosása, amennyire csak lehetséges, hogy elmélyítse és karcolások, most áll, hogy az autó, hogy megszáradjon. Miután hajtott az autó a gödörbe, ismét ellenőrizni kell szennyeződés és korrózió hibák tovább lehet dörzsölje csiszolt fém felületén, ahol a rosszul mossuk le a szennyeződést, töröljük le a port, és csak ezután folytassa a permetezni rozsdagátló kezeléssel.
Ez szert egyenletesen az alsó, akkor ajánlott a szórópisztollyal, vagy ecsettel, nem foszló jó. Ne félj attól, hogy több réteget hordjon, a lényeg, hogy nem volt nyitva alján az autó, és nem fogadott helyeken, akkor megnyilvánul az idő múlásával. Amikor az alkalmazott szer szárad, alkot egyfajta védőfólia, jellemzően mintegy 250-300 mikron. Miután elvégezte az alkalmazása során korrózióálló anyagból, szükséges, hogy az autó folyamatosan obsoh legalább naponta.
Nem ajánlott, miután az alján a feldolgozás is működni a következő 6 óra, ezért mielőtt elkezdi a folyamatot is érdemes számítani az utazás. Az egész folyamat a tisztítás indulása előtt a kész jármű vesz valahol a nap.
Különösen nehéz az alján a feldolgozás nem nem, ez a legfontosabb dolog, figyelem és türelem. Ne feledje, hogy nem kell alkalmazni a nedves (nedves) felület, akkor legyen száraz, tiszta és portól és egyéb szennyeződésektől. Maga az eljárás előnyösen a nyári meleg, száraz időjárás.
Az ár az anyag és a robot
A mennyiségű anyag feldolgozásra fenék sok függ a méret a felület, amelyen alkalmazzák korróziógátló szer. Átlagban, az alján a feldolgozási szüksége lesz 2-3 liter ilyen alapok. Aszfalt gumi költsége mintegy 10 $ 3 liter. Célszerű, hogy válasszon egy jó kapacitása bitumen, mivel ez a legfontosabb dolog, hogy megvédi a testet.
Ha vesszük különleges alvázat kezelési lehetőségek kis üvegcsében 1L. cég Piramid Gravitex, az ár egy üveg 4 $ és 20 $. Alapok kiválasztásakor figyelembe kell venni, bármilyen időjárási körülmények fogják működtetni a az autó.
Az ára a munkahelyekhez alján a feldolgozás magában foglalja az alján a autómosó és akkor is csak feldolgozni. Leggyakrabban, ára 30 $, de megjegyezzük, hogy a pick up segítségével senki sem fog, hanem inkább használni valamit, ami megfizethető és könnyen alkalmazható.