Állítsa autó hangszigetelés - Vázák 2123 - Chevy Niva, Niva VAZ 2121 - próbanyomat készletek
A fenti kitek is szállíthatók vegyes változatban - azaz egyik készletből hozzáadni vagy eltávolítani anyagok. Annak tisztázása csak konzultál a szakértők.
csökkentése motor zaj átviteli, felfüggesztésvédelméről karosszériaelemek korróziótól
SGM Vibro M2F és M3F
Anyag "SGM Technology" Feature
Rugalmas, elasztikus rezgéselnyelő anyag egy polimer öntapadó készítmény (beillesztés) lemásolni alumíniumfólia, amelyet alkalmazni, és dombornyomott logó.
Exkluzív termelés a fejlett technológia, amely lehetővé teszi anyagokat, hogy kiváló minőségű és stabil működési jellemzők;
Alkalmazása az összetétele a masztix céltudatosan elasztomer tájékoztatva őt magas ILC, kiváló tapadás fémeken, ellenállás a környezeti hatások és a széles működési hőmérséklet-tartomány - -45 + 100C.
Anyag vízállóság, korróziógátló és tömítési tulajdonságokat. A telepítés során nem kell a fűtés.
Anyag "SGM Technology" Feature
SGM Vibrációs BMF - rezgéscsillapítás bitumenes masztix anyag. Van egy többrétegű szerkezet, amely rétegek duplikált rezgéscsillapításához anyaga: alumínium fólia, elasztomer-bitumen készítmények és kompozíciók, amelyek mind ragacsos szerelés réteget. Szerelés réteget védi tapadásgátló papírt.
Az anyagok egyesítik a legjobb tulajdonságait a bitumen és öntött anyagok: szerkezeti merevség és ugyanakkor könnyű telepítés, nagy ILC, mivoltának és meghúzni. Védik a szervezetet a korrózió ellen.
Antiskrip 1 és 5 Antiskrip
Anyag „SGM Technology” HarakteristikaAntiskrip 1 - párnázó anyagot alapján a kopás szövet 1 mm vastag ragasztó réteg, védett tapadásgátló papírt.
Ragasztott a dekoratív elemek és a vázszerkezet, tömíti a csatornák.
Antiskrip 5 - párnázó anyagot poliuretán alapú, poliészterekkel, amelynek vastagsága 5 mm; egy ragasztóréteg védett egy lehúzható.
Az anyag rendelkezik a legjobb mutatókkal a vízállóság és a tartósság, összehasonlítva hab.
SGM - szigetelés FI4, FI8, I3P
Anyag "SGM Technology" Feature
Ábrázoljuk hab öntött szerelés réteggel. Úgy tervezték, hogy elszigetelje a kabin külső zajokat. Ezen kívül minden szigetelő anyagok szigetelő tulajdonságokkal.
Anyagok rugalmas, vízálló és nagy tapadóképességű és a tapadás. A rendelkezésre álló beépítési réteg masztix együtt jobb megmunkálhatóság felszerelésekor anyagok javítja a megbízhatóságát elkötelezettségüket a testrészt összehasonlítva azokkal az anyagokkal, amelyek a ragasztó réteg.
Anyaga a gyár „Izhevsk műanyag üzem” Hivatalos jellemzése
Anyag "SGM Technology" Feature
SGM Vibro-BF - rezgéscsillapítás bitumenes anyag. Ez jelenti a szerkezet, amely egy elasztomer-módosított bitumen, melynek előlapja réteg alufóliával és szerelési ragasztóréteg védett tapadásgátló papírt.
A bevonatot alumínium fóliából és egy egyedülálló technika ötvözi az elasztomer a bitumennel nagy mechanikai veszteség anyagból kiváló rezgéscsillapítás tulajdonságok mentén a szükséges anyagot ezen osztály a merevség és a hajlítási ellenállása. Az elasztomer-módosított bitumenes réteget hoz létre, előnyeit a telepítés során, és működése (összehasonlítva más bitumenes anyagok, különösen télen) nyújtó, javított ellenállás üzemi igénybevételnek (hőmérséklet-változások, a közúti dudorok, megnövekedett vibrációs, stb)
A telepítés előkészítése
Ajánlatos, hogy előkészítse a következő lista az eszközök és anyagok: eszközkészlet, aceton (oldószer) vagy benzin „kalocsni”, rongyok, ipari szárító és a vas (Műanyag) görgő (fűtés és összeszerelése rezgést elnyelő anyagból) - lehet alkalmazni bármilyen szilárd ömlesztett instrement - a hátsó oldaltól kemény csavarhúzó rövid henger varrás tapéta, hardver (fűzőlyukai ajtók és egyéb műanyag panelek, csavarok) - nagyon praktikus a 5-6 darab minden típusú, szalag, olló vagy kés papír tapéta kés, kesztyű, ragasztási pont (ragasztására kupakok és más részleteket).
Teljesen bútorozott: egy hang-csillapító része a mennyezet, dekoratív ajtópanelek, ülések, teljes idejű hangszigetelés padló és partíció egy motorteret az utastértől, a műszerfal (foglalkozni feldolgozás esetén tömítés és hangszigetelő anyagok).
Ajánlott tapadási tesztet (fokú illeszkedése) rendszeres rezgéscsillapító alkatrészek (tömítőanyag) a szervezetben. Abban az esetben, peeling, szét alkalmazottak adatai alaposabban zsírtalanítás és száraz karosszérialemezelés és állítsa be a rezgés darabos készlet.
Telepítése előtt felületek karosszéria anyagokat kell tisztítani a szennyeződésektől, acetonnal zsírtalanítottuk, vagy más oldószerrel, és inkubáljuk az elegyet 5 - 10 perc.
kit anyagok igényelnek egyszerű vágás, ha a telepítés, szerelés végzi a ragasztó réteg, és nem követeli meg a használatát további kötőelemek vagy ragasztóanyagok. A telepítés megkezdése előtt olvassa el a telepítési készlet áramkör, elterjedt anyagok szerint a telepítés sorrendje. Kit kell telepíteni, száraz környezetben a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint szobahőmérsékleten (10grS).
Anyag: nem gyúlékony, azonban, mivel a munka oldószerekkel, ügyelni kell arra, hogy nem működik nyílt láng, a telepítés egy jól szellőző helyen
Szerelése részeinek a film kezdődik a szétválasztása védő ragasztó bázist. Ehhez használja a „Scotch”, amely fel van szerelve a szélén egy elválasztó film. Ez részben hámozott hatású film segítségével a szélén „Scotch” ró az elem felületén. Teljesen hántolt védőfilmet, és felmászik a darab.
A szerelés megkönnyítése, és javítja a tapadást a fém, rezgéselnyelő anyagot célszerű hőmérsékletet (max 40-50gr.S) ipari szárító és prikatyvat fémgörgő (vagy más improvizált eszközökkel), bár anyagok általában tartók és melegítés nélkül. Varrás kell tenni a közepétől a széle az anyag, hogy megszüntesse a „légbuborékok”. Elvileg ez nem szükséges - szobahőmérsékleten anyagok jól tapadnak. A hőmérséklet 10 fok alatt (nem mindegy meleg garázs) ragaszkodnak túl finom, de növeli a teljes idejét tapadási metarialov.
Természetesen ez megengedett vágás anyagok, ha a létesítmény részeinek megelőzésére vezetékek, csapok, kiegészítők.
A nominális (alapértelmezett) shumoteploizolyatsiya telepíthető át anyagokat hangszigetelésre.Az optimális eredmény érdekében a maximális rezgéscsillapító anyagok feldolgozása a teljes terület a szigetelt felületre.
Szerelőkészlet „Standard”
Első szakasz: leszerelése és beltéri ajtók. Felületének letörlésére (ha szükséges zsírtalanítás, ahol az olaj foltok).
Második lépés: Telepítés lengéscsillapító SGM Vibrációs M2F. Nem szerelt papír M2F védőréteget rárakódik a padlóra, csomagtér padlója, boltívek, alagút, motorháztető, csomagtartó fedél, a motor fedél eltávolítása nélkül a torpedó ahol podlezet kar és nyomóhenger vagy más eszközök kéznél. Anyaga a készletben, és elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy 100% -os lefedettség a felület, nem megfeledkezve, hogy elhagyja ülések székek, anyák ingyenes. Kábelkötegek kell hagyni a tetején a rezgéscsillapító, valamint és hangszigetelés. Az ajtó van szerelve M2F a belsejében az ajtó, ahol négyzetek kezét. A külső ajtó van szerelve Tselikov réteg egy vágás a karján és szerelési nyílások. A réteg anyaga nem éri el a helyeit érintkezés és az fémbevonatos 10 mm.
Harmadik lépés: Szerelés hangszigetelő IzolonTeypa, SGM-izolátum (megvásárolhatók) Antisripa 5 (megvásárolhatók) és Antiskripa 1 (megvásárolhatók). Nem szerelt papír hátlap réteg szigeteléssel. Izolonteyp egymásra a padlón, a padló alakul, SGM-szigetelő anyag van felhordva a boltív, motorháztető és csomagtér fedél, belső padló ha vannak hiányzó a Izolonteypa, amely a folytonos réteget. Antiskrip 1 vágjuk vékony csíkokra (10 mm), és ezek vannak ragasztva az ízületek bélés széleit a fém részeit a szervezetben. SUM-izolátum (azok maradványainak) vannak ragasztva a belső részeit a bőrök súlyozás. Antiskrip 5 vágott 10 mm szalagok és ragasztott a helyeken, ahol van egy nagy különbség obschivkami és ajtók. A maradék 5 Antiskripa tapadnak a belsejében a ajtóborítások tetején SFH Isola, vagy olyan helyeken, ahol nem.
Negyedik szakasz: Salon megy visszafelé. Hol fér - ha nem tud egy teljes munkaidős hangszigetelés.
Felhívjuk figyelmét, hogy a telepítés során lengéscsillapító, legyen óvatos a kezüket: 100 mikron alumínium fólia használható külső anyag. Pereme az anyag vágott könnyen ujjait. Kerülni kell a vas mozgások szélén az anyag puszta kézzel - szerelők szolgáltatások pootrezali sok :) ujjai még nem tanult prikatyvat rezgés pontosan.
Szerelőegység „Superior”
Első szakasz: leszerelése és beltéri ajtók. Felületének letörlésére (ha szükséges zsírtalanítás, ahol az olaj foltok). Eltávolított egy torpedó és a mennyezet.
Második lépés: Telepítés lengéscsillapító SGM Vibrációs M2F és BMF. A telepítés a BMF meg kell szereznie egy ipari szárító - jelentősen egyszerűsíti a telepítést. Nem szerelt papír hátréteg BMF melegíti a fólia és ráhelyezve a padló felületét, csomagtér padlója, ívek, M2F alagút van szerelve a motorháztető, csomagtartó teteje, egy motor fedelén (torpedó eltávolítjuk), a tető, mindenütt, ahol elég anyagot, és egy nyomógörgőt vagy más improvizatív eszközt. Kábelkötegek kell hagyni a tetején a rezgéscsillapító, valamint és hangszigetelés. Az ajtó van szerelve M3F a belsejében az ajtó, ahol négyzetek kezét. A külső ajtó van szerelve Tselikov réteg egy vágás a karján és szerelési nyílások. A réteg anyaga nem éri el a helyeit érintkezés és az fémbevonatos 10 mm.
Harmadik lépés: Szerelés hangszigetelő IzolonTeypa, SGM-izolátum (megvásárolhatók) Antisripa 5 (megvásárolhatók) és Antiskripa 1 (megvásárolhatók). Nem szerelt papír hátlap réteg szigeteléssel. Izolonteyp egymásra a padlón, a padló alakul, SGM-szigetelő anyag van felhordva a boltív, motorháztető és csomagtér fedél, belső padló, tetőzet, partíció a motortérben, ha hiányoznak Izolonteypa, amely a folytonos réteget. Antiskrip 1 vágjuk vékony csíkokra (10 mm), és ezek vannak ragasztva az ízületek bélés széleit a fém részeit a szervezetben. SUM-izolátum (azok maradványainak) ragasztott belső rész nyersbőr, belül a torpedó a súlyt. Antiskrip 5 vágott 10 mm szalagok és ragasztott a helyeken, ahol van egy nagy különbség obschivkami és ajtók. A maradék 5 Antiskripa tapadnak a belsejében a ajtóborítások tetején SGM Isola, a belsejében a torpedó, vagy olyan helyeken, ahol nem. Csak ragasztott csatornák a külső és a kapcsolattartó pontok között a torpedó és a karosszéria.
Negyedik szakasz: Salon megy visszafelé.
Felhívjuk figyelmét, hogy a telepítés során lengéscsillapító, legyen óvatos a kezüket: 100 mikron alumínium fólia használható külső anyag. Pereme az anyag vágott könnyen ujjait. Kerülni kell a vas mozgások szélén az anyag puszta kézzel - szerelők szolgáltatások pootrezali sok :) ujjai még nem tanult prikatyvat rezgés pontosan.