Akkor nem indul el a hideg Top 10 Ways!
1. Készítse szán nyáron. Ez az első út a téli beindította a kocsit. A késő őszi - itt az ideje, hogy készítsen az autót a tél. Az akkumulátor a legaljasabb desztillált vízzel, törölje le, és jobb lenne, ha tiszta a terminálok csiszolópapírral, és nagyban húzza meg őket. Ha az akkumulátor nem teljesen új, jobb, ha ki kell cserélni.
Cserélje le a motorolajat, hogy ez kevésbé viszkózus: szintetikus mutatókra 0W vagy 5W vagy félig szintetikus. Vegye ki és ellenőrizze a szikra, de nincsenek SZÉNLERAKÓDÁSOK őket, és ha szükséges, cserélje ki azokat. Check csövek amelyek kiterjesztik a bemeneti járat a más elemek vagy rendszerek, az integritás és a sűrűség ellenőrzése a helyszínek való csatlakozási. Szükséges, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a generátor szíj nem csúszik. "Quick Start" Kap egy spray típusú. Annak érdekében, hogy ne fagyassza az üveg, öntsük a tartályba fagyálló folyadékot az üveg. A fagyos időjárás, különösen nincs rá szükség, de ha megfagy, akkor fáj a csatornákat, amelyeken áthalad. Tedd a csomagtartóba egy vontatókötél és vezetékek öngyújtó.
2. A fő bűnös, hogy nem indul az autó az akkumulátort. Ha a bíróság a rendkívüli hideg ajánlott lőni éjjel, és végezze be a szobába. Ha a vezető egy nő, akkor lesz unalmas, hogy húzza ki az akkumulátort, és csatolja minden nap, állva a hideg kint. És ha mindez fárasztó, új akkumulátort vásárolni, vagy keresni a garázs, legyen nem fűtött. A beltéri levegő hőmérséklete valamivel magasabb, mint az utcán.
3. Mielőtt az autót, hogy „felébredjen” az akkumulátort: kapcsolja be a fűthető hátsó ablak, ködlámpa, csak néhány másodpercig, beleértve a közel (15 vagy 20 másodperc), vagy egy fényszóró (10 másodperc). Ezután egy kis bemelegítés az elektrolit és a kapacitás növelése.
4. Kapcsolja ki a tűzhely, fűthető hátsó ablak, légkondicionáló, rádió és fények. A tengelykapcsoló pedált, és kezdjük kezdeni. Ha az üzemanyag-befecskendezésű motorok, majd a „gáz” ne nyomja. Nagyon gyakran, 10 vagy 12 másodperc, ez az első alkalom, hogy a motor nem indul el, itt meg kell elfojtani minden, még meg kell várni fél percre, majd ismételjük meg a műveletet.
Nem ajánlott hosszú ideig vezetni a kezdő. Ha minden alkalommal, amikor a motor forog tovább, akkor van értelme, hogy indítsa újra a motort, és ismételjük, amíg teljesen nem indul a motor. A legnagyobb az igény, hogy 5 vagy 7 kísérleteket.
5. Miután kiindulási lassan adják le a tengelykapcsoló, sebességváltó tartsa semleges, és nem kevesebb, mint 2 perc. Ha a motor karburátor 10, illetve 15 perc a bemelegítés az autó, aztán megy.
6. A hideg időjárás, van két „nem”. A gépet nem kell mosni. Nem hagyhatja, hogy minden este a kéziféket. Ne kísérelje meg másképp, mint a fagyasztva fékbetéteket. De ez a csapás a népünk jöttek fel, hogyan kell megbirkózni. Kérdezd meg a vezetőt egy másik autó, akkor is, ha ez egy kicsit „csapást” a kerék az autó annak kipufogócsövet. Ha van sok, hogy csatlakoztassa a szárítóban a szárító a legjobb, ha meleg a fagyasztott zárak. Valakinek meg kellett használni a különböző folyadékok kiolvasztásra zárak, de lehet fagyasztani, amíg ezek segítségével nyissa ki a zárat, vagy a folyadék maga belsejében a kesztyűtartó az autó.
7. Lakói az északi nem alszik éjjel, és kétóránként, warm up az autóikat, mert fagy éri el a 40 vagy 50 fok. És aki alszik, van jelzőkészülék egy távirányító, azok memória, hogy lehet programozni, hogy futtatni holtidő vagy fokos fagy. Van olyan dolog, 200 dollár. Ki gazdagabb kezdik eszköz, melynek ára 4000 rubel, vagy egy teljesen önálló gyújtószerkezet, melynek ára drágább, de a dob nem lesz probléma.
8. Amennyiben az bekezdés szerint 1-5, a gép nem indul el, próbáld drasztikusabb intézkedéseket. Kapcsoljuk ki a motort az este, akkor töltse ki az olaj-töltőnyílás 10-200 g 92 oktánszámú benzin, Vegye ki a csatlakozót a Hall-szenzor, és csavarja néhány fordulattal a starter. Reggel teszünk egy csatlakozóba terem, és indítsa el a gépet.
9. Meg kell tudni, hogy nem tudja használni a rossz minőségű benzin, hogy a motor egy igazi katasztrófa, különösen hideg időben. Amikor a hideg tél, amikor megáll egy parkolóban, a kocsiban tartani az üzemanyag szintje nem több, mint 2/3 a tartály térfogata. Ezután ez nagyban csökkenti a káros kondenzáció. Belőle azt tanácsolják, hogy fedezze speciális szilikon időzítő és vezetékek.
10. A legradikálisabb intézkedéseket kell alkalmazni a hivatásos gépkocsivezetők több éves tapasztalattal. Az olaj legyen félig szintetikus, éjjel az akkumulátort kell helyezni a hőt. A motor - Súrlódágátló adalékanyagok. A porlasztót injekciót éteri közeg „Quick Start”. Minden illékony folyadék előírásai szerint használtuk. Gyertyák legyen tiszta, nem a régi, akkor jobb, iridium, a csökkent clearance-szel.
Reggel meg nem zabilo hogy kipufogócső jég. Mi pislogott távoli fény, és menj. De először nem megy olyan gyorsan. Vezetünk sebességgel 40 kilométer per óra, és el fog múlni, mint néhány kilométer, míg a gép nem melegszik be teljesen.
Nos, ha ez, akkor elkapjuk az autó „tie”, magában foglalja a 2. fokozatba, majd elindul. De amikor zavedetsya nem engedte meghalni, nyomja a gázpedált, és vegye ki. Ha ez nem segít, akkor a legjobb, hogy hagyja békén, mert van egy lélek is. Csak ma, nem akar menni sehova. Kivéve persze, nem lehet hibáztatni az üzemanyag-szivattyú.
3 év Címkék: fagy, futás, tél, hogyan kell kezdeni