Ajánlások okainak megszüntetésére kár, hogy a turbina turbó ✵ azokat
Annak érdekében, hogy biztosítsák a normális működését a turbófeltöltő, szükséges mindenekelőtt, hogy kiderüljenek és megszűnjenek a motor hibája vezetett a tény, hogy a turbina.
Nagyon sok figyelmet az olaj a motor az autó. Turbófeltöltős autók utolsó olajcsere periódus 7500 km. És ha szereted az autó, és szeretné turbina hajtására és dolgozott hosszú és hibátlanul, cserélje le az olajat és a szűrőt minden 5000 km. Nem kell hallgatni a hivatalos forgalmazók vagy figyelni, hogy mi van írva a szervizkönyv. A tapasztalat azt mutatja, hogy a gép, ahol az olajat megváltozik a könyv, alig él végéig a garanciát!
Ez az egyik fő hiba, ami kárt okoz a turbinát. Ezért szükséges, hogy ellenőrizze, hogy a zsír megfelelően alkalmazzák telepítése előtt a turbinák, nevezetesen:
Ellenőrizze az olaj tápvezeték a turbinát.
Nem szabad megtörve vagy eltömődött a koksz vagy olaj betétek. Ez jellemző az Audi és a VW autók, valamint más autók aggodalomra VAG 1.8T motor c. Ezekre a járművekre, a cső szükségszerűen változik a csere és javítás turbinák és minden 100 000 km.
Ellenőrizze a háló a csavarokat, hogy tartsa a csövet a motor.
A csavar van telepítve háló, ami szintén eltömődésre és nem szivárog az olaj. Ez a probléma az autók PEUGEOT, CITROEN, FORD, VOLVO 1,6HDI a motor és egyéb autók hasonló design olajvezeték.
Mérjük az olajnyomás,
amely megteremti a motorolaj szivattyú az asztalra. Ha a nyomás nem megfelelő, szükséges, hogy megszüntesse az oka, hogy nem a olajnyomás. Ezt a problémát lehet egy olajszivattyú vagy a motor. Ha nem tudja megoldani a problémát, lépjen kapcsolatba a szakemberek motorjai javításával.
Ne használjon tömítőanyagot
Amikor telepíti olaj párna, könnyen letörik, és blokkolja a kínálat az olaj.
Amikor a turbófeltöltő helyett mindig változik az olaj és szűrők.
Használjon jó olaj a megbízható beszállítói és óvakodik az utánzatok. Nagyon gyakran hamis olajat ismert márkák, például Castrol. Ezen felül, akkor használja a kiváló minőségű szűrők, a legjobb az egészben, eredeti. Ebből az időszakból közvetlenül turbófeltöltő élete függ.
Ellenőrizze az olaj kínálat a turbófeltöltő.
Telepítése után trubokompressora bites kiadás lefolyót vagy olaj kínálat a turbófeltöltő és ellenőrizze, hogy az olaj megfelelően szállított, és leöntjük a turbina a motornál.
Győződjön meg arról, hogy milyen típusú olaj megfelel a motort.
2. Megelőzés törése a turbina miatt szennyezett olajok:
Amikor a turbófeltöltő helyett, mindig új olaj és szűrő
Semmilyen esetben ne használja adalékok gyors öblítő olaj rendszer.
Amikor összekeverjük az olajjal senki nem fogja mondani, hogyan kell viselkedni ebben a koktél. Talán az olaj kell rövidíteni, talán valami más fog történni. Még ha nem történik semmi, az olaj, akkor sokkal több folyadékot, aminek következtében az olaj nem lehet egyszerűen tartani az olaj éket a turbina forgórész és a csapágyak. És a tengely csapágyak kezdenek törli.
Győződjön meg arról, hogy milyen típusú olaj megfelel a motort.
Az olaj egy jóváhagyási és a járműgyártó. Például, ha az olaj túl folyékony a motor, az olaj éket a turbina és a siklócsapágyak és nem hajtható végre. És ha az olaj, éppen ellenkezőleg, túl vastag, a turbina nem kikapcsolódjon miatt az olaj húzza.
Tisztítsa vagy cserélje az olajat szállító csővezeték megelőzésére korom turbina.
Amikor telepítünk egy turbófeltöltő van szükség, hogy egy kettős helyettesítés az olaj és a szűrő megtisztítására az összes szilárd anyag az olaj autópályák. Aztán, miután 1000 kilométert kell újra cserélni az olajat és a szűrőt.
Elvetés és öblítés olajteknő motor, az olajszivattyú, hogy tisztítsa meg a rácsot, és azt is, hogy egy dupla olajcsere. Ezen felül, miután 1000 kilométer olajat és a szűrőt ki kell cserélni újra. Ebben az esetben a művelet eltávolítására és tisztítási serpenyőben meg kell ismételni minden 100 000 km. Ezen felül, akkor nem csak megtisztítja a tálcát a zseton, akkor mindig megtalálja az okát forgácsképződés a motorban. Például, lehet, hogy forgácsot a főtengely betétekkel. Ennek ellenőrzéséhez, akkor távolítsa el a fedelet a középső főtengely folyóirat, és keresse meg a kopást. Szintén chips lehet más motor súrlódó alkatrészek: kiegyensúlyozó tengely, fogaskerekek stb Ha az ok forgácsképződés nem utal szakemberek javítás motorok.
Ellenőrizze, hogy minden levegő csatlakozások jó állapotban vannak:
nem blokkolja, és törlődik idegen test, és nem kár, hogy kaphat idegen tárgyaktól.
Mindig használjon új tömítéseket a megfelelő tömítés és garanciája pusztulásukat.
Amikor cseréli, használja a „helyes” levegőszűrőt.
Számít, mennyire jó a levegő szűrő, ez attól függ, hogyan fog működni a turbina. Miután kielégítő szűrők át homok vagy más részecskék, amelyek károsítják a turbinalapátok.
Telepítése előtt egy új turbófeltöltő, biztosítja, hogy a rendszer nem marad a motor, vagy töredék a sikertelen turbina.
Ellenkező esetben előfordulhat ismételt belépési idegen testek a turbinát.
Azonosítása és cserélni alkatrészeket, amelyek pehely vagy chip, ami kárt tehet a turbinát.
Meg kell figyelembe venni a jellemzőit minden autó. Néhány gép hámozott darab fém a kollektor, más fogékony forgácsolás letört része kúpok, szelepek, az égőkamra.
Legyen óvatos, ha a telepítés és bontási turbina, ne hagyjon kisebb alkatrészeket a szívórendszer:
anyák, alátétek, csavarok, amelyek cseréje esetén a turbófeltöltő gondatlanságból AVTOMASTER esik a kipufogót.
Győződjön meg róla, hogy nincs akadály, vagy szivárog a szívó csőben.
Hajtás bypass szelep vagy PCA szabadon mozoghatnak.
Biztosítani kell a megfelelő működés az érzékelők és az elektronikus motorvezérlő egység.
Vélemény turbina javítás Hyundai Santa Fe
Jó napot kívánok. A cég TURBO-TECH Bryansk. A nevem Ruslan. Célszerű most beszélni?
Igen, igen, szia.
Lásd, tavaly te egy turbina a Santa Fe.
Igen, igen. Úgy tűnik, hogy minden rendben lesz.
Minden jól áll a tolóerő csalással.
Azt egyébként tetszik. Minden miközben ... síp, de fütyült az elejétől. Mit megjósolni. Meg kell fütyülni látszólag.
Igen fütyülő minden esetben kicsi. Aerodinamikai természetesen.
És így elégedett vagyok.
Egy idő észrevételek turbina által szolgáltatást?
Nem, nem. Nincs hozzászólás egyáltalán nem lehet. Mivel én. Cserélni minden teljesen. És mégis, úgy vélem, indokolt. Az emberek lebontották előttem. Jelenik meg. Azt hiszem ...
Során kimaradt? A javítás?
Igen, nem fogadott, ez volt minden történt nagyon minőségileg.
Nos, akkor ajánljuk?
Az biztos, hogy ha van egy baráttal dízelmotorral turbó mindig azt mondom nekik, hogy hol voltam javítani.
Constantine. Bryansk szervek. 8 \ 962 \ 1411035
Constantine. Bryansk
Azért jöttem, hogy a srácok 23.05.16goda tette csak két turbina mivel én multivane biturbó. Gyorsan, minden készen új félórás velem elfoglalt elmagyarázza, hogyan kell használni azt, és fenntartani a javítás után. Köszönet mindenkinek működik, mint új, annak ellenére, hogy az új pontot. Megvan 4-szer a megtakarítás, és az összege nincs értelme egyáltalán lebontását.
- Jó napot, Constantine?
- A társaság „Turbo Tech” A nevem Ivan, akkor javítani turbina kényelmes, hogy beszéljen?
- Igen, természetesen.
- Kérem, mondja meg, hogy elégedett a munkánkkal?
- Az ügyfelek kell kérnie, elégedett-e vagy sem. Van egy tartalék alkatrész szaküzlet - teher- és személyszállítás külföldi autók, nem én voltam az első alkalom, hogy foglalkozzon veled.
- Ez nem rajtad keresztül. Általában a teljes visszacsatolás, amit a vásárlók cégünkről?
- Igen, elvileg minden rendben van, mint azt állítja, és nem is egyszer.
- Soha egyetlen követelés?
- Igen, elvileg minden boldogok vagyunk peredaom alkatrészeket elsősorban a gépen keresztül, mentünk, ott elvették, hogy boldog, és a sebesség.
- A sebesség a ruha, mi?
- Mondja, azt tanácsolom, hogy cégünk a barátok vagy a már tanácsot?
- Ez jó.
- Vagyis, ha valaki jön, hogy vesz egy turbina, kérünk. Azaz, azonnal megoldotta a két kérdést, javítás vagy megvenni az új. Nemrég érvényes Moszkva figyelte mozogsz Eagle turbina.
- Megértem, hogy. Köszönöm szépen a választ Constantine, viszlát.
- Igen, persze, viszlát.