Ahogy teszt (nyomás ellenőrzés semiplunzhernom szivattyú)
Szerelje le a szivattyút, elvileg egyszerű. ez olyan egyszerű és összeszerelni, de mindig viszket, hogy az ötlet, egyetértek:
„És mi van a nyomás, hogy mi történt Működni fog - hogyan használhatom?”.
Mindez megtalálható után az előzetes vizsgálat szivattyú „nyomás”.
Miután „újjáéledt”, összegyűjtjük, és készen áll a telepítésre a motoron.
A technika egyszerű, és minden tökéletesen érthető a következő kép:
1 fotó fotó 2 fotó 3
Telepítse az összeállított szivattyú egy satu, fix. Igen, nem írják le az eljárást a „manipulatív”, azaz ahogy az a „kézi”, mert van, természetesen igényel „speciális vizsgálati berendezések,” - de ez nem tömíti el a fejét, nem igaz? Az ilyen „alkalmazkodni”, elvileg ez nem szükséges (minél több, mennyibe kerül a dollár?!), Minden további nélkül lehetséges, hogy nem a „rendes” satu (a képen, jobbra, a vice „tiszta” a társaság SNAP-ON, de már ott valakit.).
Tehát biztosította a nagynyomású szivattyú egy satuba és előre elkészített adapter kombájn „magas vérnyomás”, azaz a kimenet bemenet fúvókák (fotó 1).
Ezt követően kezdődik, hogy töltse ki az üzemanyag (benzin) az „input” alacsony nyomás (fénykép 2, nyíl), hogy görgetés közben az üzemanyag-szivattyú akna. És akkor lépjünk át az ujjait, és lehet kifejezetten arról, hogy „alkalmazkodni” (fénykép 5), hogy egy kicsit modernizált fej „24”.
Üzemanyagot tölteni és görgetése szivattyút, amíg amíg a buborékok (3. kép), vagyis nincs levegő a pumpa.
És akkor - nézd meg a nyomtáv kapcsolatot, és.
A fénykép (4) világos, hogy ebben az esetben a „közös” szivattyú tisztítási nem működik, a nyomás a 25 kg-ot.
Egy kell lennie legalább 50.
Így kénytelenek leszünk mindannyian egymástól, és nézd alaposabban és figyelmesen.
Mint látható, a fenti eljárás igen egyszerű, csak akkor kell, hogy néhány „alkalmazkodni”, amely nélkül egyszerűen nem lehet csinálni.