Ahhoz, hogy melyik osztály pick-up - a személygépkocsi vagy teherautó
Pickup már elterjedt az egész világon. Termelés ezen osztályának érintett járművek vagy megpróbál, hogy vegyenek részt a változó sikerrel, a leghíresebb autógyártók. Egyre pickupok kezdődött az Egyesült Államokban, és meg kell jegyezni, hogy pikapomanii skála ebben az országban még mindig nem csökkent. De a kérdés: pick-up - ez autó, vagy kamion - továbbra is fontos ma, különös tekintettel a magyar valóságot.
Valószínűleg, hogy jobban megértsük ezt a kérdést, akkor kell egy kis csipetnyi történetét és fejlődését pickupok.
Típusú modern pickupok
Összesen 5 kiadás:
- Autók. Valójában, a pick-up, amelyek alapján a tömeg az autók. Beszéd Magyarországgal kapcsolatban, tudjuk felidézni pickup teherautók a Lada. Európában ezt Dacia Logan Pickup - ugyanaz a dolog, hogy a Reno Logan.
- Tömöríti. Egy tipikus képviselője ez a típus a legendás Ford Ranger. Miután idéző ebben a modellben, és mit hozzátenni.
- Közepes méretű. Sokáig ilyen típusú gépek voltak a közvetítő között a kompakt és teljes méretű pickup. Most elkaptuk srednerazmernikov kompaktok, és az utolsó, sőt, Megálltak, hogy létezik egy típust. Jellegzetes képviselői megérteni a Chevrolet Colorado és Dodge Dakota.
- A teljes hosszúságú. Jellemző főbb méretei: szélesség - 5-7 méter, szélessége - több mint 2 méter, a tágas kabin és a rakomány része. Alapvetően az ilyen típusú géppel készült és gyártották az USA-ban mindazok Avtosrtoiteley, aki ott állt az eredete a történelem pickupok. Szerint a tömeg és a méretek néhány pickup ilyen típusú jobbak a kis teherautók.
- Giants. Cars korlátozott mennyiségben marketing célokra. Jellemzi nagyon komoly méreteket és a nagy tömeg - több mint 6 tonna.
By the way, hiszen beszélünk tömeg, érdemes lehet a rangsorban pickupok autó vagy teherautó alapján azok jellemzőit?
Amerikai „King of the Road» Ford F-650 - a legnagyobb felszedő
Mivel Magyarországon szinte pickupok nem termelnek. Érdemes odafigyelni, hogy a szabályokat a vámkezelés autók ebben az osztályban, az országba behozott külföldről.
Hogy a jogot, hogy beszéljen?
Vámosok követi az általános szabályt: a súlya több mint 3,5 tonna vagy az autó több mint 2 tengely - teherautó. Teherautók és pickup rangsorolják, ahol:
- platform áruszállítás meghaladja több mint a fele a hossza a tengelytáv;
- igaz formula: P - (M + Nx68)> Nx68. P - műszakilag megengedett legnagyobb jármű súlyát terhelés, M - tömege a felszerelt jármű, N - az utasok száma.
Azonban, rendeletek és hivatalos leveleket a minisztériumok és nem mindig tekintik a gyakorlatban. Az utas targonca tulajdonosok fórumok megtalálható a vita a kérdés ebben a cikkben. Sok elterjedt a képeket a járművek forgalmi engedélyének, amelyben a közlekedési rendőrök nem írok csak olyan pickupok:
- Más autók;
- Autó pick-up;
- áruszállítás-on-board, és így tovább.
Tehát ki vagy te egyáltalán?
- heterogén autó pick-up: ez egy ésszerű kérdés Goethe műveit, a fentiek alapján, így válaszoljon. Nem semmi elszigetelt, mint 5 különböző típusú pickup. Néhányan közülük, mivel a kis méret, alacsony fogyasztású, és így tovább, lehet tekinteni egy nagy autó, mint a rakomány. Egyéb - tiszta teherautók.
apai örökség
Mint már említettük, az első pick-up jelent meg az Egyesült Államokban a 20. század elején. Ők hozták létre a vezető vállalatok, jól ismert és népszerű a mai napig: Ford, Chevrolet, Dodge. Mi épül a járművek származó személygépkocsik. És ez egy érv a pick-up - autó személy. De vannak zavarodva a tény, hogy a közvetlen eredeti célja a következő volt: áruszállítás. Az első pick-up - ez a gép a gazdálkodók és építők. Súlyos, haszonelvű.
Csak a 80-as években a múlt század kezdett alkotni pickupok, amelynek célja a fiatal autósok. Ifjúsági mindig is érdekelt a motorsport, és pickup teherautók kezdett sportkocsik, ahol akkor is gondoskodik a verseny kemény terepen. Ennek megfelelően, a pickup osztály nagyon közel van az osztály SUV: jelenléte a keret, összkerékhajtás, és így tovább.
Európában a civil pickup kezdett tömeggyártását a háború után. Európai pick-up - ez a gép, alapján létrehozott személygépkocsik. De ázsiai pickup, elsősorban japán - ez SUV-ok. Úgy, mint a japán autók más osztályokba, azonnal elkezdte megragadni az amerikai piacon, rejtőzködő álnéven. Isuzu Pickup, például elő, mint a Chevrolet LUV.
A Szovjetunió, az összes pickup, mely sorozat többnyire korlátozott alapján kiadott személygépkocsik. Ulyanovsk növény, de a tömegtermelés nem indult el kellett terepjáró fejlődés. Ma Magyarországon készült UAZ Patriot Pickup.
Így próbálják meghatározni, hogy mi a csoportba tartozó pickupok, két történelmileg kialakult megközelítés:
- Amerikai és japán felszedő - ez legalább egy SUV, és talán még egy teherautó;
- Európa targonca - módosítását legkovuschki gyakran subcompact.
Ahhoz, hogy megértsük a lényegét a kettős pickupok, történelmi háttér nem elég. Figyelembe kell vennünk azt is a főbb modern pickupok.