Aga - gépjárművek üzemanyaga
gépjárművek üzemanyaga
Ez a rész egy alapvető ismereteket a hazai üzemanyagok, különös figyelmet fordítva azok tulajdonságait, meghatározó kell használni mosószereket és adalékokat, módosítókat üzemanyagok.
1.1. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
1.2. benzinek
Susche-léteznek két módszer meghatározására oktán: - Research (RON - oktánszámú RON); - motor (MON - a oktánszáma motor módszerrel). A számszerű értéke több mint RON H Az „A” betű azt jelenti, hogy a benzin auto-mobil. A számérték - az oktánszám a benzin. A jelenléte után az „A” betű „I” azt jelenti, hogy az oktánszám által meghatározott kutató-ég módszerrel. Ha az „A” nem az „I” betűvel, az oktánszám határozza meg a motor módszerrel. Magyar szabványok a következő mar-ki benzin: A-76, A-80, AI-91, AI-92, AI-93, AI-95, AI-98. A legfontosabb tervezési tényező a követelményeket a motor oktánszám az összenyomódás mértékét. Növeli a motor sűrítési arány javíthatják ma-ko-gazdasági és működési mutatók. Ez növeli a kapacitást és a csökkent fajlagos üzemanyag-fogyasztás. Azonban a növekvő mértékű tömörítés használata szükséges benzin magasabb oktánszámú. Ezért elengedhetetlen feltétele bezdetonatsionnoy munka MOTOR-leu a megfelelő oktánszámú benzin használható és szankciók ste-tömörítés motort.
Hangsúlyozni kell, hogy a kívánt oktánszámú nem csak attól függ, hogy milyen mértékben kompressziós érdek, hanem a forma az égéstér, a maximális főtengely sebességét, a motor termikus feszültség jelenléte túltöltés és egyéb tényező tori. Ezért vannak a belső égésű motor, ahol a tömörítési arány jellemzi 1. 2 egység, és a benzin számukra egy és ugyanazon ajánlott. Ahhoz, hogy javítsa a kopogásgátló értéket benzinek összetételükben beadott anti-detonátor - olyan anyagok, amelyek, ha hozzá benzin, viszonylag nagy mennyiségben, nagyban növeli a kopogásgátló ellenállását. Ezek közé tartozik a kopogásgátló alapuló aromás aminok kapcsolt betétek ferrocén és mangánt, vagy ezek keverékei.
1.3. gázolaj
Cetánszám (CN) jellemzi a képessége, hogy az üzemanyagból samovos-plameneniyu. Minél magasabb a CN, annál jobb az üzemanyag spontán begyullad. Növekvő CN javítja öngyulladó üzemanyag meghatározott feltételek mellett, amely eljárás létezik megkönnyebbülés kézben dízel. Az optimális tartományát CN = 45. 50 egység. Ha CN kisebb, mint 45, az eredmény egy „kemény” művelet egy dízelmotor (lásd. Unit 1, p. 5,6), míg, ha a fenti 55, a felső Livo lángra túl korán, anélkül, hogy jól keverjük össze a levegő. Az utóbbi rontja a hatékonyság és a tüzelési hatásfok, ezáltal növelve a fogyasztást. A különböző magyar szabványok dízel korlátozás mini maximális értéke cetánszámnál nem ugyanaz, és tartozik a tartomány 35. 45. svéd szabvány, például cetánszámnál legyen legalább 47. 50, California - nem kevesebb, mint 48. A szivattyúzhatóságot dízel jellemzését képessége az üzemanyag dugjon-kaniyu dízel üzemanyag rendszer a tüzelőanyag-tartályból a fúvóka. Szivattyúzhatóság alkalmazott tulajdonságaitól függ a dízel üzemanyag (a zavarosodási pont, a szűrhetőség határ hőmérséklet, dermedéspont, a tartalmát a szilárd anyagok és víz) és szerkezeti jellemzői B STEM energia és üzemanyag szűrőt.
Tf - szűrhetőség határhőmérsékletet - az a hőmérséklet, a társ-Tóra tüzelőanyag hűtés mellett, bizonyos feltételek mellett megszűnik áthaladjon egy speciális üzemanyag szűrőt.
Tn - elhomályosodása hőmérséklet - a hőmérséklet, amelynél a hűtési folyamat üzemanyag elveszti az átláthatóság.
Tn közel van a Tf. Zavarosságot kicsapódása okoz magas olvadáspontú szénhidrát nemzetségek (paraffinok, alkánok) kristályok formájában, amely képes pontszám egy üzemanyag-WIDE szűrők. Ezért az üzemi hőmérsékletet a dízel alkalmazások nagyobbnak kell lennie, mint a felhő pont.
Tr - dermedéspont (gélesedés) a tüzelőanyag - a hőmérséklet a pro-átengedését hűtés dízel üzemanyag, miáltal a tüzelőanyag a speciális eszköz, a két- dőlésszöge 45 0 C, megtartja immobilitás 1 percig. Ez a kijelző-Tel értékeléséhez használt lehetőségét töltelék, szállítás, le- és túlfolyó-va dízel üzemanyag alacsony környezeti hőmérsékleten. A legalacsonyabb hőmérséklet-határ bármely felhasználása dízel üzemanyag take hőmérséklet, amely a 3. 5 0 C-kal magasabb a zavarosodási pont. Ex-pluatatsionnuyu értékelését is dermedéspont, a következő szabály: a legalacsonyabb hőmérséklet, ahol a lehetséges alkalmazása a dízel üzemanyag kell lennie 10. 15 0 C-on az öntési pont felett. Bélyeg a hazai gázolaj készlet függően bajusz-Lovy alkalmazás. GOST 305-82 gázolaj rendelkezik:
- A - megtakarítás: működés közben környezeti hőmérsékleten a 0 0 C (Celsius) vagy a fenti.
- 3 - télen: a) felhasználásra a mérsékelt égövi szobahőmérsékleten -20 0 C alatt (Tg = -35 0 C); b) a Expl tesszük közzé, egy hideg éghajlati terület környezeti helyezése-szellem -30 0 C alatt (Tg = -45 0 C).
- A - sarkvidéki: működésre át környezeti helyezése-szellem -45 0 C alatt (Tg = -55 0 C).
Egy fontos működési jellemzője gázolaj kialakulására való hajlama iszap és lerakódás betétek a motort. Betétek zavarokat idézhet elő a motor működését, hogy rontja ez a Niko-gazdasági és környezeti teljesítményét. A mennyiségű káros lerakódások üledékek a motor növekszik a kéntartalmú dízel üzemanyag és a Ser-szemcsés vegyületek, a tényleges gyanta, telítetlen és aromás szénhidrát-szállítás (jódszám) éghetetlen szervetlen vegyületek (hamu).
Növekvő tüzelőanyag hamu növeli a kopást dugattyú szerelvények és felső árapály diesel berendezés.
Minden hazai szabványok nem teszik lehetővé a jelenléte dízel üzemanyag a víztől és a mechanikai szennyeződéseket. Azonban, benzinkutak, ez a követelmény megfelel a gázolaj gödrök rendkívül ritka. Tényleges gyanta koncentráció gázolaj magyar szabványoknak OG nézd csak meg a különböző üzemanyagok és nem haladhatja meg a 200 400 mg / l, azaz A média is 4-szer magasabb, mint a magyar benzinek.
1.4. egyéb tüzelőanyagok
Alternatív tüzelőanyagok - a földgáz, petróleum szénhidrogén gáz (propán, bután), alkoholok, szintetikus tüzelőanyagok, a hidrogén, a termék gáz, stb Mindegyik fajta tüzelőanyag, mint a hagyományos ásványolaj eredetű üzemanyagok vannak előnyei és hátrányai .. Prevalenciája az utóbbi jelenleg megakadályozza széles alternatív üzemanyagok forgalmazásához.