adaptív algoritmusok
adaptív algoritmusok
Az áramkör ábra. 13.16 ábra egy módszer a kívánt pilotjel amelyet továbbítani egy antenna található bizonyos távolságban a rács, a kívánt irányba a vétel. Ábra. 13.17 ábra bemutatja egy helyi pilóta, először javasolta G .. Hoff. A bemeneti feldolgozó berendezés ábrán. 13.17 szolgált minden érvényes bemeneti jelek az antenna elemek (Mode A), vagy több késleltetett kapott jelek a pilotjel-generátor (P módban).
Ábra. 13.16. Rendszer kiigazítása külső pilot jel felváltva két módja van: F - jelenlétében az ellenőrző jelet; A - A leválasztott pilóta
Ábra. 13.17. Rendszer alkalmazkodási Inland pilot jel felváltva két módja van: F - jelenlétében az ellenőrző jelet; kihúzza a pilot jel
Szűrők k (azonos rács elemek ideális késleltetési) úgy választjuk meg, hogy több bemeneti jelek azonos jeleket, amelyeket venni a rács a parttól a forrása a pilotjel egy síkhullám a kívánt irányba a vétel megfelelő a fő hurok a vételi Nam.
Az adaptáció mód P bemeneti jelek az adaptív feldolgozó berendezés nyerik a pilotjelet, és annak előnyös választ valójában a pilotjel. Például, amikor egy szinuszos pilotjel frekvenciája alkalmazkodás a súlyozó tényezőket, hogy minimalizálja a MSE vezet az a tény, hogy az átviteli együtthatója az antenna tömb a vételi irány egy előre meghatározott amplitúdót, és fáziseltolás gyakorisággal
Alkalmazkodás során üzemmód, minden jel bemenet az adaptív jelfeldolgozó egység érkezik az antenna elemei a valós terepi zaj. Ebben az üzemmódban az átállási folyamat vezet az elnyomás minden vett jelek, mint hasznos választ nulla. Azonban a folyamatos üzemmód A vezet az a tény, hogy az értékek a súlyozási együtthatók általában nulla, és a rendszer ki van kapcsolva. Azonban, amikor a gyakori váltakozása P mód és A az alkalmazkodás, amelyek mindegyikében csak kis változások fordulnak elő súlyvektorból, és lehet közelíteni egyetlen tartógerenda egy előre meghatározott átviteli aránnyal részesülő irányba, és ezenkívül, a vett interferencia teljesítményt minimalizálható.
Mivel a pilóta veheti az összege több szinuszos jelek különböző frekvenciájú, tehát, hogy a kiigazítás a P mód és a fázis az átviteli együttható az antenna van megadva az egyes értékek a frekvenciákat a fogadási irány.
Továbbá, ha összeadódik, több kísérleti megfelelő jeleket a különböző irányokba, lehetséges fenntartani egy adott rács átviteli együttható különböző szögekből ugyanabban az időben és frekvenciát a P módban adaptáció. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy bizonyos mértékig szabályozni a sávszélességet és a szélessége a nyaláb különböző irányokba kapni. Az adaptív módban dual-mode minimalizálását effektív értéke (teljes teljesítmény) közelítőleg végezni az összes beérkezett jeleket az antenna elemek nem korrelál az ellenőrző jelek; ahol az erősítés és fázis a sugár közelítőleg egyenlő a megadott értékek a frekvenciák és az irányokat által meghatározott összetevői a pilotjel.
Amikor a két mód az alkalmazkodás a kialakulását és fenntartását a gerenda termelődik a P üzemmódban, és a gátlás az átlagos négyzetes értelemben (összhangban a jellemzői a pilotjel) - abban az üzemmódban A. P üzemmódban annak a ténynek köszönhető, hogy a feldolgozó egység van csatlakoztatva a pilóta generátor , vétel nem lehetséges. Következésképpen, a vételi végzik csak abban az üzemmódban A. Ez a hátrány megszüntethető a rendszerben ábrán. 13.18, amelyek egyidejűleg megvalósítani módok P és A. pilóta mind a vett jelek ebben a rendszerben szállítják az adaptív feldolgozó egység ugyanúgy, mint a fent leírt. Egy hasznos eszköz a válasz a pilot jel. A második kiegészítő feldolgozó eszköz működik egy valódi kimeneti jelet a rács, de nem hajtja végre az adaptív folyamat. A jeleket a pilóta jelet nem tartalmazza a bemenetére.
Ábra. 13.18. előtét áramkör szerint pilot jel
A kiegészítő eszköz kommunikál az adaptív jelfeldolgozó egység úgy, hogy a súlyozási együtthatók pontos másolatai a vonatkozó súlyozási együtthatóval adaptív rendszer, azaz. E. Nem kell, hogy megkapja az ellenőrző jelet az adott készülékhez.
Amint ábrán látható. 13.18 rendszer egy mód a pilot jel folyamatosan csatlakoztatva. Az alkalmazkodási folyamat vezet az a tény, hogy az adaptív feldolgozó berendezés minimális MSE reprodukálja a pilot jel és egyúttal a legjobb módja az átlagos négyzetes értelemben rezhekgiruet összes beérkezett jeleket az antenna elemek nem korrelál a pilot jel. Így, ennek eredményeként az adaptív folyamat Nam sávban kísérleti jelentése egy kívánt érzékenységi a fő sugár irányába vételi hibák az irányban a zavarást a frekvenciasávban. Így, mint a szabály, annál erősebb a zaj, mint a pilot jelet, a magasabb szintű lezárási sávban.
Az ábrán feltüntetett analízis. 13.18 rendszer egyetlen mód lehet az alábbiak szerint végezzük. Az optimális súlyozási együtthatók a adaptív feldolgozó berendezés lehet beszerezni, mint a termék. A mátrix R az összege előállított mátrix az antenna-jel mátrix és a több pilotjelet, feltételezik, hogy a pilotjelet és a jeleket a antennák korrelálatlanok. A vektor P esetben csak a pilot jel. Ennek elemei vektor értékeket képviselik az autokorrelációs függvény a pilotjel, a késedelem által meghatározott megfelelő késleltetés pilóta. Mivel az elmozdulás a fő hurok függ a választás a késések a kísérleti jel vektor P közvetlenül kapcsolódik a szög elmozdulás.
Ahhoz, hogy meghatározzuk a működési jellemzői, adaptív antennarendszerek, nagyszámú kísérletek által végrehajtott számítógépes modellezése rácsok egy különböző geometriai konfigurációjú, és különböző jel és az interferencia.
Az egyszerűség kedvéért a következő alfejezetekben megadott példák korlátozódik sík rudak tagjai ideális izotróp (nem irányított) elemek. Minden esetben, hogy alkalmazkodjanak a legkisebb négyzetek módszerével. Az összes kísérletben a kiindulási értékeit a súlyozási tényezőket figyelembe ugyanaz.