A zsír motorkerékpár lánc - motorkerékpár, tesztvezetésre és véleménye, javítás és tuning

motorkerékpár lánc kell rendszeresen kenni egy speciális kenőanyagot a lánc. Ezt kell tenni annak érdekében, hogy:

1) Az áramköri elemek nem rozsdás
2) a lánc és a lánckerék elhasználódik kevesebb
3), hogy csökkentse a nyomaték veszteség annak átvitelét a motor és a kerék

A periodicitás a lánc kenés függ működésének feltételeit, a kenőanyag minőségének és az időjárás. Általában ajánlott a lánc kenéséhez minden 500 ... 1000 kilométer után lovaglás az esőben. Ez határozza meg, hogy itt az ideje, hogy kenje a láncot, meglehetősen egyszerű - ha a közepén a lánc görgők csillogóan tiszta fém, amely már régóta esedékes. Ez normális vezetés után szakadó esőben, amikor az aszfalt egy csomó vizet. Nézzük meg, mi elérjük kenőolaj rendszerben.

Csak adja meg, hogy mindez vonatkozik továbbá modern motorkerékpár lánc. Mindegyik lánc már tartalmazza a kenőanyagot a gyárban tömítőgyűrűk, amelyek területeken vannak a láncszemek vegyületet. Ez a kenőanyag ott dolgozik teljes időtartama alatt az áramkör működését. Ha ez, hogy mossa ki, vagy valamilyen módon károsítják a O-gyűrűk, például tisztított benzin lánc, a lánc hamarosan kell dobni. Bármely különbség a típusú O-gyűrűs láncokhoz, X-gyűrű csak egy másik formája a tömítőgyűrűk. DID cég azt állítja, hogy ez jobb, mint az X-Ring semmi a természetben nem létezik. Úgy gondolom, hogy amíg ők vannak a legjobb áramkörök superbike, akkor lehet bízni.

Okozó zsír és balonchika mi keni csak a külső része a kör, ideértve a hengerek közepén. Olajozott lánc ne melegedjen túl a súrlódás, és biztosítja a hosszabb élettartamot a lánckerék.

Mielőtt keni a lánc nem lenne felesleges, hogy mossa meg. Ez pozvodit a homok, és továbbra is a régi zsírt. Ezt használja speciális tisztító patron, vagy egyszerűen csak a dízel üzemanyag és kefével. NE tisztítsa benzinnel, ez kárt okozhat a gumi tömítések és gyors kopás a lánc.

Annak érdekében, hogy kényelmesen be a kereket, akkor a legjobb, hogy egy speciális lift akasztani a hátsó kerék a levegőben. Ha nem, akkor meg kell, hogy végezzen tisztítást a lánc együtt, az egyik kezében egy motorkerékpár, pihenő lábát oldaltámasz, a többi mosáshoz a láncot. Schaslivo motorkerékpár tulajdonosok használni a központi lábtartó, és nem zavarja a hasonló problémákat.

A tisztítás után a lánc, meg kell kenni. Ne felejtsük el, hogy meg kell, hogy kenje a meleg kör, ezért meg kell vezetni egy pár kilométerre, ugyanakkor lesz az esélye, hogy úgy érzi, mint egy rossz meghajtó láncot, amely nem rendelkezik egyetlen gramm kenőanyag.

Lánc kenése a speciális zsírral vagy hajtóműolaj. Egy csipetnyi akkor is használja egy normál autó, de nagyon rosszul tartott láncon, így ez egy lehetőség utazni 100 kilométert eső után, semmi több. Különleges kenőanyag mototsepey tart elég hosszú, ezért a legjobb, hogy használja őket.

Ismét teszi még kényelmesebbé egy speciális állványra vagy központi lábtartó. De ha sürgősen a lánc kenéséhez, és nincs jelei a civilizáció, akkor lehet kezelni, és a legtöbb, ami felveti a motorkerékpár oldalán állni. Alkalmazása után a kenőanyagot a tartály, meg kell várni 10-15 percet, amíg besűrűsödött zsírral.

lásd még

10 válaszok „motorkerékpár lánckenést”

Ride egy száraz lánc meleg - ez nyilvánvaló képtelenség, hogy megnyúlik, miután az „warm-up” nagyon gyorsan, ellenőrzött a gyakorlatban. Különösen azért, mert minden alkalommal, amikor egy pár kilométert, és nagyon hamar bydet lánc lehet dobni együtt a hátsó lánckerék. Kenés nélkül útra általában nem kívánatos, sőt fél kilométerre. Telt, megálltunk, tisztítani és kenni. Különleges értelemben jó is, nincs meleg - vseravno olaj O / X-gyűrűk nem esik, kivéve, ha a lánc még mindig életben van.

Már fut a lánc körülbelül 36500, így azt mondhatom, hogy a fűtési kör nem öli meg, mert olaj marad a gyűrűket. Természetesen a lánc olajozás előtt nem meleg, de ha azt szeretnénk, hogy alkalmazza a minimális mennyiségű kenőanyagot maximális hatás, meg kell megkenni melegített állapotban. Lehetőség van kenéséhez és hűvös, de utána egy pár tucat kilométerre lesz, hogy mossa a kerékpár darabokat a felesleges zsírt.

És mi történik akkor, ha a lánc kenése legfeljebb 500 km.?

AscariKZ1, semmi borzalmas nem. Kivéve, hogy fölös zsírt kezdi szórni körül.

O.K. Kiderült, minden 100 km.
Grease áramkör, mint egy kép egy csillag. Ott állni, lapozhatunk az udvaron, majd a láb újra és újra.

Van egy olyan vélemény, és nem csak az enyém, ami lánc forrás, ha ez nem síkosított, arányosan csökkentenék tölteni mindenféle zsír-mosás 🙂 Ie lánc egy kicsit nagyobb valószínűséggel változik, mint ha vigyáz rá, de a pénz kiderül ugyanúgy, de ez nem szükséges időt pazarolni ezt a képtelenséget 🙂

Ez attól függ, milyen célból, hogy törődnek a láncot. 🙂 Én mindig nagyon gondosan ellenőrzött feszültséget, ecset és a zsírt, mert a jó szögből kell egy nagyon sima gázpedált. A podubitaya és szabályozatlan áramkör egyszerűen zavarja - a kerékpár rándulások.

MaxZ, nem feltétlenül juzat arhidorogie „motosmazki” lánc mikor kenték kézzel-tisztító lánc kezeljük jacht ragadós zsír ára 7 euró egy fél kilós, ami elég volt nekem és a barátaimnak több éve. Tisztítás áramkörben dízel öntjük szórók (például egy tisztítására szolgáló eszköz ablakok).

És itt Alexey jogok körét, idővel elkezdi tisztítani a kenet-lánc nem is annak érdekében, hogy növelje az élettartama, és a kedvéért a zaj csökkentése és rándulások. Ken nem csak tömítések, zsír és még videók, amelyek görgetni csillagok. Ha ők száraz - a zajos, fűtött, és azt is, hogy nincs veszteség. A kent lánc melegítjük még lényegesen kevesebb, nem is beszélve a szép munka ..

De kenőanyagok taxik több 🙂 igaz a pálya Eluta-, természetesen ..

A tisztítás után a lánc, meg kell kenni. Ne felejtsük el, hogy meg kell, hogy kenje a meleg kör, ezért meg kell vezetni egy pár kilométerre, ugyanakkor lesz az esélye, hogy úgy érzi, mint egy rossz meghajtó láncot, amely nem rendelkezik egyetlen gramm kenőanyag.

Hát nem könnyebb vezetni, így a lánc felmelegszik, akkor mossuk meg és kenje? Ez nem lovagolni ungreased ...

v_scherbina, akkor, de a lánc, hogy lehűljön a mosási ciklus alatt.

Kapcsolódó cikkek

• A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning