A xenon fényszórók motorkerékpárok
Blog is. Manfred → A xenon fényszórók motorkerékpárok
A Department of Road Safety, fáradt bosszantó neki, bár jogos kérdéseket törvénytisztelő állampolgárok, „amíg én pofon a nedoksenonom Shahid hat” utasította a szövetségi állam Egységes Enterprise „NIIAE”, hogy végezzen kutatásokat, és az ezekkel a kérdésekkel.
Hat a „nedoksenonom” kacsint rád, mint az EB
Inspector DPS közlekedési rendőrök
A dokumentumok minden rendben van. Közlekedési rendőr mesevilág néz rád, mint a szart nem elismerően.
Érvényességét a használata „xenon fényszórók”
Kérdések és válaszok
K: Hogy ellenőrizze szükséges hitelesített berendezést, stb
A: Tehát, igen, de ha elegendő bizonyíték a jogsértés - mint például a jelölést fények nem felel meg a világítás, a munkavállaló lesz elég ahhoz, hogy a jelentés, adja meg a tanú, és akkor lehet fellebbezni a bíróság előtt. De mire a jogokat már izymut, fényképezett műszerek, elkobzott és elküldte az autó font motorkerékpár. További lehetőségek nem tudom.
irodalom Reading
Ez érdekes: a bírói gyakorlat moto-megvonást nem található. Vagy nem tudják fogni bárki, hogy nem vitás a bíróság előtt.
Talán sok, és így tudja, de remélem, hogy hasznos lesz a kezdők számára.
Ennél amíg az összes. Ne törd :)
Ha egy másik tagja a mozgás a szőke adományozott jogokkal együtt az X5 M, MP kék vödör, vagy LCN, vagy akár süket és vak nyugdíjas - tiszteletben tartja azt, hogy hogyan tartsák tiszteletben a jogokat tigrisek az erdőben. Semmilyen esetben nem megijeszteni rossz fényt vagy hangot.
És ha elkezd enni - megtartani önmérsékletet, és hívja a 911.
Autóval és Mote utazott több mint egyszer az éjszaka. Egy ésszerű arány, nem a szokásos sötét optika és a jó lámpa is elég. Már két autó, és Mote gyakorlatban egy műveletet, azt vegye ki az összes OSRAM és a többi szar, hogy áll a reflektorfényben, és tedd egy jó PHILIPS. Érzékelhető különbség azonnal. Fényszóró nem világít az égen, és a horizonton, hogy van egy határ, és azt állítják, hogy ez a fény, amennyire csak lehetséges, csak azért, mert nem hajt lassan patsanski 180km / h buta éjszaka. Azt például mondani. Egy hete láttam egy képet autóalkatrész, amikor a srác a „jaj nekik van rám kiég gyakran, én inkább maradok a xenon” buy egyszer Osram minden olcsóbb. Lighting egy nagyon nehéz téma, amely során figyelembe kell venni a sebességet, a spektrum izzó, teljesítmény, diffúzor típusa. Találkoztam nagyon kevés ember, aki megérti zamarachivatsya kérdés, és általában csinálni, gyakran minden fogyasztó, meg kell vásárolni, és tartsa be minden hűvös volt egyszerre. Ez azt jelenti, hogy a nagy része a folyam, ha lenne szabad kezet ad farag mindent.
Nem egészen értem, mert többnyire a gazdaság a medencékben, vakító mindent és mindenkit? Hogy lenne jelenlétében egy motorkerékpár megfelelően konfigurált bixenon? A törvény szerint minden pontosan ugyanolyan 12.5?
A törvény szerint, kiderül, hogy a teljes munkaidőben egy motorkerékpár fényszórót úgy kell beállítani, kivéve, ha a motorkerékpár megszakítjuk, akkor a telepítés nem engedélyezett a saját fények.
Ami a telepítés xenon - lámpát kell jelölni D, DC, vagy DCR, hogy a telepítés jogszerű volt.
Fényszóró motorkerékpár ilyen kijelölés nem láttam. Adj egy linket a PM.
Ha tettem a reflektorfénybe a kijelölése CR lencse kijelölés DCR vagy tegye épphogy a lencsét kijelölése DCR helyett fényszóró lesz, ha nem sikerül?
Mi van a mosó és rejtegető kifejezetten Moto? Neponyatnenko.
Köszönöm a bejegyzést, nagyon hasznos!
Talán csatlakozni denwer „a
A jövőben a vásárlás után egy új jármű, szeretnék gondolni véglegesíti a fények, beszélj Silverwing Restayl optika „jó, de nem nagyon.”
Szerelés pillére jó vagy kétes minőségű nem tartjuk, ahelyett, hogy a rendelkezésére álló számos fényszórók BMW X5 E70, a Volvo nem emlékszem, melyik, és a Mercedes E (W212), a munka a benzinkút))) Tény, hogy az elemek ezen lámpák lehet összeállítani erős és kiváló optikával, persze, gondosan és anélkül láthatóság, prikolhozheno.
De kíváncsi vagyok, ha tényleg megpróbálja összegyűjteni a reflektorfénybe a már tanúsított elemeket, amelyek nem vak, és nem zavarja senki, hadd és címkézés kapott ... és ebben az esetben én vagyok az elkövető ... és ha ez a „restyling xenon fényszórók?” csak hagyja, hogy a kínai ...)
Ne gondold butaság és ostobaság, én csak azt kell meghatározni, szükség van arra gondolni, abban az irányban, vagy nem ...
Előre is köszönöm!
Kösz a tippet!
Ha jól értem a törvényt, kiderül, hogy a motorkerékpár telepíteni kell a teljes munkaidőben reflektorfénybe, kivéve, ha a motorkerékpár kivesszük termelés. Ha nem telepíti a nem őshonos fényszórók. (SDA - Világító berendezések, 3.1 pont - lásd a megjegyzést)
Ami a telepítés xenon - lámpát kell jelölni D, DC, vagy DCR, hogy a telepítés jogszerű volt. Nem számít-e vagy sem a lencse. Semmi sem mondtak róla.
Ami a kiigazítás (vakok nem vak), a büntetés érte, ha nem tévedek 100 rubelt. Nem számít, hogy mit, vagy xenon izzó.
Saját mot már nem gyártják.
Nem számít-e vagy sem a lencse. Semmi sem mondtak róla. És ha a törvény nem zapreschet ha lehetséges))) Köszönöm. Én majd gondolni lizah, és ezt követően a fényszórók szeretne rendelni a mintát (a képen lent).
És mint a büntetés, inkább csak nazhe kihagyja, mint egy „finom” a kocsi ellenkező irányban (a rossz ifjúsági büntetni egyszer, és ez elég volt nekem).
Köszönjük a post.
Igen, ez is jól látható felirattal HR, hogy helyezze be a xenon, és anélkül, szakértelem lemerült 12,5 :)
Hmm ... érdekes, de ha nem írt semmit? bár akkor minden attól függ, az ellenőr hangulat)))
Én túl kemény xenon, van egy másik, látszólag észrevétlen hiba. Az a tény, hogy a xenon világít - világít és jól - a látható és a szeme alkalmazkodni ehhez a lefedettség. De az a tény, hogy a bal / jobb és a gerenda nem kap látott sokkal rosszabb, mert a tanuló rögzül, amelyek egy erős fény.
Mindent, még egy kicsit rosszabb. Kevesebb galogenki általában, hogy reflektorok. Mint mindannyian emlékeznek, ők - sokszögű - jól, vagy több csík össze. Ez azért van, mert a fényforrás galogenki egy pálcát. És xenon - izzó, ezért a fényvisszaverő legyen sima neki.
És persze nem létezik, amennyire emlékszem, nekolhoznogo bixenon egy fényszóró. Nem nincs függöny. Csak ez a költségvetési fényszóró H4 ilyen perverzió.
Észrevetted, hogy a gazdaság xenon könnyen meg lehet különböztetni a többitől. Upreshsya kürt, mondván, nem fogom adni az autót, hogy nyissa ki - majd minden a törvény alatt. Jelentést készít, stb Ahelyett, hogy 10 perc alatt, akkor veszít 2 óra.
A jelölés, amely alapján reflektor fényszóró, közvetlenül a készülék fények ott. Ebben a tekintetben nem szerencse, és sok japán amerikaiak, akik meg kell változtatni egy villanykörte, amely szükséges eltávolítani a lökhárítót. Találd ki, vissza az összes fognak gyűjteni, ha a közlekedési rendőrök is összeér kürt?
4. rész a helyzet javítása érdekében a fény telepíteni más halogén lámpák (Philips kék látás, OSRAM Night Breaker Plus, IPF, stb), de az én tapasztalatom azt mondhatom, hogy a növekedés nem jelentős, és égnek folyamatosan hathavonta, a ellentétben a teljes munkaidőben. Azt hittem, csak cserélje rendszeres izzók a fenti galogenki. Kell zavarta ez a (kenőpénzt egyszerű telepítés, ellentétben xenon fényszórók :) Vagy használat nem lesz velük?
Mit kell írni? „Srácok ne csináld ezt a jogot?”
Tehát ezek a srácok maguk tudják, mi a baj, sőt tilos. És így is tesz. És nem érdekel, hogy rozsdás medencében vagy 570 Lexus. A reflektor vagy a lencse.
Farm, véleményem szerint, a döntés a személyes problémák rovására mások. Úgy vélem, hogy a probléma megoldása nem annyira.
Minden piszkálni az ujját Európa, azt mondják civilizáció. Így kezdődik magad.
És hogy őszinte legyek, ez nagyon sajnálatos, hogy ez a kezdeményezés elakadt a zsarukat. Nagyon remélem, hogy ez csak átmeneti.
Éjjel egy motorkerékpár egy Bandura, mint egy fényes folt egy árnyékos felhő körül. Nehéz megérteni, még ez a pazarló, vagy egy doboz lámpa, mert az alakot nem látható. Az a veszély, hogy egy jármű teremt magának és másoknak, neillyuzorno.
Statisztikák a stúdióban. Hány baleset éjjel hibájából, és mennyi idő bydloksenona miatt szemetet kannák nem veszi észre, vagy nem felel meg ostobán motorosok.
86,34% statisztikák teljesen erőltetett.
Azt hiszem, a tanulmány, mint például a fent javasolt nem kerül végrehajtásra. Ami a lopakodó motorkerékpár vakító fény miatt foltok, azt tapasztaltam magam próbál kormányozni vakon kivilágítatlan országúton, miután találkozott a motoros, aki égett a közeli és a távoli, mind a Xenon.
Sürgesse ilyen legalább kikapcsolja a kapcsolót messze saját fények nem működött. Függetlenül attól, hogy gondoltam, hogy köszönjön így, nem lesz képes kikapcsolni a messzire, mert még a garázsban tartott briliáns megoldást forrasztani távoli, hogy égő mindig (vagy akár láthatatlan Nos, a rossz).
Hello mindenkinek. Prompt. Naskutere felső H1 fényszóró üvegét, jelölés -A kör E9 alábbi GOR-001568.nizhnyaya fényszóró H4 (nereflenaya) markirovka- a krugeE9 alábbi E9 a nyíl alatti jobb-bal kerék alatt MTI-CS PL Shiwei 001 568, a másik sarokban Motocycle SAE P 1001DOT.znaka halogén és xenon nevizhu csak a közeli és Dahlin. razyasnite Mauger Th nem érti?
Hello mindenkinek. Régóta olvasni és hallani a „koshmaring” a xenon. Tudomásul veszem, hogy ha nem lesznek fosztva megfelelő címkézés. És ha nincs jelölés egyáltalán nem? Én az eredeti fényszóró 1000 gsxr k6 nincs jelölés, azzal az eltéréssel, hogy Koito és valamiféle DOT-s sem. Amit tagadni? A címkézés hiánya? mászni Megazip, ott szintén nem jelezzük, az, hogy a lámpa foglalata a megfelelő típusú és halogén. De, hogy oda, akkor törni a fejét. Kérjük, fejtse ki, akik szembe.