A varratok betonpadlóba - a raktár és felszerelések
A tágulási hézagok: szigetelés, zsugorodás és strukturális
A. Shcherbinin,
Főigazgató „TempStroySistema”
Ipari betonpadlók halmozott raktárak, logisztikai terminálok, gyárak, pályaudvarok és egyéb helyeken jelentős terhelést jelent a padló, és ebben a tekintetben rájuk vonatkozó követelmények a tartósság, ellenáll a dinamikus terhelések és kopásállóság, szorító érzés, a hiánya porzás, a könnyű használat és takarítás. Azonban, ha a készülék van egy másik probléma - törékenységét. Jelenleg használt technológia és a holisztikus megközelítés is sikeresen megoldja a problémák a végrehajtását és működését, a nemek és az elérni kívánt teljesítmény ésszerű költségekkel.
Normál padlók általában egy bázis - a beton esztrich és a bevonat - anyag, amely elősegíti az felszínén a fő fogyasztói tulajdonságait. Beton esztrich, valamint minden beton, nagyon rideg anyag szerkezetében, nem képes a képlékeny alakváltozás. A kérelem alapján a beton egy terhelése meghaladja az erejét tulajdonságai, akkor nem deformálódott törés nélkül, mint ahogy abban az esetben, műanyag vagy egyéb műanyagból készült, és az üveg repedés stb. Repedés is előfordul az intézkedés belső feszültségek a beton által okozott zsugorodás során megszilárdítása, valamint a hőmérséklet-változás. Ha korlátozni ezeket a negatív folyamatokat, és folyamatosan ellenőrizheti a helyeken előforduló repedések aljzatbetonban, meg kell vágni kompenzátorok. Három alapvető típusa dilatációs esztrich: szigetelés, zsugorodás és strukturális.
Az intenzitás a mechanikai hatás a padlón
szigetelés varrások
Az üzemeltetés során az épület tervezési vannak kitéve a különböző deformációk. Az oka az ilyen elváltozások sok: ez milyen hatással van a külső környezet, haladás talaj bázis és a hőmérséklet hatását, és a munka intrashop berendezés, ha ez a termelés stb elkerülése érdekében az átviteli alakváltozások a falak és alapítványok betonpadlók az érintkezési területeken a betonon esztrich. egyéb épületszerkezetek - .. falak, oszlopok, alapjait berendezések, stb, hogy a szigetelő ízületek, amelyek lehetővé teszik a padló önállóan dolgozni a többi szerkezeti elemek. Továbbá, a folyamat a keményedés a beton zsugorodik, t. E. térfogatát csökkentettük. Ha a csatoló lesz merev kapcsolatot rögzített tárgy, például az alapítvány az épület, akkor nagyobb a valószínűsége, hogy kiváló, mert a zsugorodás nem lehet kompenzálni.
Szigetelő közös do, a falak mentén és környékén minden oszlopot. Ha a csatoló határolja egy másik bázis, így például, az alap egy berendezés működő varrat körül az egész alapot. Szigetelés ízületek oszlop körül lehet szögletes vagy kör alakú. Tér varratot kell forgatni 45 ° -kal képest az oszlop keresztmetszete, és szemben a sarokban végre közvetlenül. Ha ez nem történik meg, akkor az esztrich valószínűleg nem lesz repedés. Ha a szigetelő varrat, amely nem tervezett területek nagy terhelés (bejegyzés), fog mozogni berendezések, van egy csatolóelem lehet vastagabb 25%, és az utána ék, vissza a kezdeti vastagság meredekséggel nem több, mint 1:10.
A varratok a betonon van töltve szigetelő anyag. Szigetelés ízületek lehetővé kell tennie az esztrich függőlegesen és vízszintesen képest a falak, oszlopok és alapítványok. A szigetelőanyag, amely kitölti a varrás kell felvennie rugalmas alakváltozás, törés nélkül, t. E. Sűrített. A vastagsága a varrás figyelembevételével számítjuk ki lineáris hőtágulási együttható az esztrich: általában ez a 13 mm-es. A régiók gyakori átmeneti hőmérséklete 0 ° C-on növekvő öltések élet megkövetelheti tömítés. Szigetelés ízületek általában tele rost és előkészített tömítőanyag vagy hasonló anyagok, fontos, hogy a szigetelőanyag nem járnak el a felületen az esztrich. Ne érintkezzen a beton esztrich beton, egyéb épületszerkezetek, mint ebben az esetben, a szigetelő varrat nem fog működni, és azon a helyen, érintkezés történik repedés kapcsolatokat. A szigetelőanyagot kell telepíteni lerakása előtt a beton.
Az oszlopok szigetelő ízületek tegye a következőket. Kerek zsalu vannak szerelve a varrat, amikor öntés az esztrich. Miután a beton állított szilárdan, a zsaluzat eltávolítjuk és a helyére a szigetelőanyag meghatározott kívánt vastagságot. Hátralévő a tömítés és a rés tele van betonoszlop és simítsuk. Szigetelés varrások oszlop körül lehet tenni a megszilárdult beton, és a varrás vágjuk a teljes mélysége esztrich és szigetelőanyaggal van töltve.
zsugorodási hézagok
A beton zsugorodása ahogy szárad jellemzően 0,32 cm és 30 cm, lineáris hosszúsága. Beton esztrich szárad egyenletesen fentről lefelé. A felső része gyorsabban szárad, és összezsugorodik több, mint az alsó, így az esztrich hajlamos csomagoljuk, és az élek magasabb, mint a központban. Ennek eredményeként, vannak konkrét belső feszültségek, ami repedések. Annak érdekében, hogy a kaotikus repedés a beton esztrich vágott zsugorodási hézagok, amelyek lehetővé teszik, hogy az esztrich egyenes sík laza. Mivel a szárítás és a vágy csavarozáshoz varratok kissé nyitott, és a repedések keletkeznek nem kaotikus, és előre meghatározott helyeken.
Zsugorodási hézagok lehet beiktatásával egy különleges shvoformiruyuschih sínek, amíg a beton még képlékeny vagy vágással az ízületek beton után a végső feldolgozás. Varrások kell vágni tengelye mentén az oszlopok és dokkolt a szögek az ízületek, séta a kerület oszlopokat. A távolság az oszlopot a varrat mentén kerülete egyenlőnek kell lennie két vagy három alkalommal az az esztrich vastagságától. emeleti térkép által alkotott zsugorodás ízületek, kell végezni a lehetőségét, hogy a tér, és a hosszúkás hossza mentén az L alakú kártyák el kell kerülni. kártyák nem haladja meg szélességének több mint 1,5-szerese. Zsugorodási hézagok egyenesen kell, és ha lehetséges, anélkül, hogy ágakat. Az átjárók és autóbeálló zsugorodási hézagok legyen a távolság egyenlő a szélessége az esztrich. Szélesebb nyomtáv 360 cm kell egy hosszanti varratot a központban.
Az udvaron közötti távolság ízületek nem haladhatja meg a 3 métert, minden irányban. Általános szabály - minél kisebb a térkép, annál kevésbé valószínű kaotikus repedés. Zsugorodási hézagok kell tenni a külső sarkok, különben a szögek mehet repedések. Telek nyakkendő egy nagyon hegyes szögben nagy valószínűséggel repedt, ilyen esetekben el kell kerülni, ha lehetséges. Azokban az esetekben, ahol ez nem lehetséges, győződjön meg arról, hogy a problémát az okozza, jól tömörített és vágja a varratok olyan helyeken, ahol nagy valószínűséggel a repedések. Néha határozottan lezárja a repedéseket a heveny vagy külső sarkok, nyakkendő ezeken a helyeken további erősítő betonacél.
építési ízületek
A gyakorlatban az eszköz beton padlók nagyon ritkán, hogy esztrich nélkül hajtották végre hosszú szünetek (több mint 1 nap). Ez csak akkor lehetséges, egy kis területen, és a hatálya alá tartozó területeken a folyamatos ellátás beton keveréket. töltse általában technológiai megszakítások ez idő alatt meghatározott konkrét ideje, hogy szert némi erőt. Az érintkezési pontok beton különböző feltételek megállapításáról célszerű vágni építési ízületek. Építőipari ízületek vannak vágva, ahol a napi munka kikövezve megtörtént. Ha lehetséges, működnek a parttól nem kevesebb, mint 1,5 m-re bármilyen más típusú kötések párhuzamosan elrendezett őket. Forma kapcsolatokat él a strukturális ízületi többnyire egy „tüske a groove”. Ha az oldalsó nyúlványok fából, kúp 30 ° elegendő egy csatoló 12. A vastagsága 20 cm-es (45 ° kúp nem engedélyezett). Alkalmazott is fém kúp. Úgy kell telepíteni, a gyártó utasításai szerint. Kúpos ízületeket, mint zsugorodása: lehetővé teszik egy kis vízszintes, hanem függőleges műszakban. Metal kúp nem ajánlott padló nehéz kerekes forgalom: ebben az esetben jobb, ha alkalmazza a „hajtű” varrás. Ha a szerkezeti ízület ahol sem zsugorodó, sem kívánatos szigetelő varrat lehet használni talpfa (vasúti), keresztben elhelyezett közös. Az utolsó kell telepíteni a közepén a mélység az esztrich merőlegesen a varrás. Ne tévesszük össze ezeket sima acél vasúti „hajtű” rack, az alábbiakban ismertetett, amelyek vízszintes varrás műszakban. Hajtű varratok általánosan használt Járható területeken, valamint a padló nagy terhelést kerekes járművek. Kinevezés csapok - tartsa két közös élei azonos szinten idején áthaladó kerék pecsét. Annak érdekében, hogy a vízszintes mozgások hegeszteni szegecsekkel kell szerelni beton legalább egy oldalsó varrás. A megfelelő működéshez a csapok kell elhelyezni ugyanazon a szinten, és hogy egymással párhuzamosan. A varrat kell középre szegecsekkel. Hogy megfeleljen ezeknek a követelményeknek, a csapok gyakran látják egy „kosárba”, hogy lehet telepíteni közvetlenül a beton.
varratok szeletelés technológia
A vágott ízületek legyen egyenes és tiszta. A munkavállaló végzi el ezt a műveletet, hogy mikor és milyen mélyen vágtak, a varrás legyen a következő, és hogyan lehet megelőzni a túl gyors kopás a penge, ha azokat nagyon nehéz beton adalékanyag. Varrások kell tenni, amint a beton eléri elegendő erőt, hogy nem károsítja a pengét, de mielőtt a tetszőleges repedéseket okozhat a betonban. Shvorezchikom hagyományos vágó varratok kell kezdeni legkorábban 24 órával és nem később, mint 72 órával azután, hogy a beton végleges kezeléséhez. Ha nedves vágáshoz (utalva szeletelés lágy beton speciális shvorezchikom Soft Cat) ilyen körülmények között jellemzően megtörténhet 4. 12 óra befejezése után a beton feldolgozására. Azonban, vágás a varratokat 24 órában bizonyos körülmények között is lehetséges. Ehhez a dolgozó kell, hogy a vizsgálat hegeszteni néhány órával a rajt után a beton megkeményedése. Ha a vágási teszt hegesztőrúdként részecskék kiessen a beton, akkor indítsa el korán. Működés kell kezdeni, amikor a penge vágás betonnal együtt adalékszemcsék. A helyszín minden varrás gyakran tervezett krétával a kifeszített kötél. Mint egy útmutató sor vágási használják, például, a szélessége a fedélzeten legalább 4 cm.
Amikor a vágás varratok mindig jelenlétében tartalék berendezés abban az esetben, ha az elsődleges meghibásodik. A meleg időjárás, vagy ha fennáll a veszélye a repedés, szükséges vágni minden harmadik vagy negyedik varrat vágás előtt a köztes varratok. Normális esetben a varratok fut ugyanabban a sorrendben, amelyben a friss beton. A mélysége a varrat meg kell egyeznie 1/3 az az esztrich vastagságától. Ez létrehoz egy zónát gyengesége a csatoló, és a beton zsugorodási repedések ad ebben a zónában, azaz a. E. irányítottan repedt, és nem véletlenszerűen. Ebben az esetben a szélén repedések egy bizonyos egyenetlenség, amely megszünteti a függőleges elmozdulás élek, amíg a repedés nem lesz túl széles. Technológia vágás ízületek fentiek szükségessé expozíció friss beton 4 órás, és 1/3 szeletelés mélység kapcsolatok megszerzésére jó dilatációs.
Nem is olyan régen, találta útján száraz pályán és vágás izületek, akkor azonnal el kell végezni kezelés befejezése után a beton. A munka egy hosszú nyelű lehet vágni 10 m mozgatása nélkül a varrás a betonon. Szeletelés már munkahézagokon, patkolt speciális csizma talpa sima tud járni az esztrich és a 2-láb toll. Ez a fajta ízületek vágják csak, hogy a mélysége 2-3 cm.
tömítő
, Vágjuk a varrások le kell zárni a könnyebb tisztítás és támogatja a közös élek forgalmi terhelés. Tömítő megvédi őket a víz behatolása és korrozív környezetben, valamint az eltömődés. tömítő típus függ a terheléstől és a működési feltételeket. Például az élelmiszer-vállalkozások kell padlók könnyen tisztítható, és ők megtartották a mozgást a nehéz teherautók. Tömítőanyagok ilyen padlók kellően nehéz megakadályozni forgácsolás a széleit a varrat és kellően rugalmas, hogy ellenálljon a zsugorodás és hőmérséklet-ingadozások varrat.
Az ipari padlók nagy forgalmi terhelés ízületek kell tölteni a megfelelő anyagot, amely támogatást nyújt a varrat és ellenáll a magas terhelés. Anyaga alkalmazott legalább 28 nappal a lerakás után az esztrich. Az elasztomer (rugalmas), ragasztók használható, ahol a varrás nincs kitéve terhelést a kerekek Art.
Ezek gyorsan felhelyezhető, és ellenáll a nagy előrelépés a közös nyitó és záró. Mielőtt tömítés a varrás kell tisztítani a portól és a törmeléket, fúj ki sűrített levegővel, a mechanikai tisztítás ecsettel vagy homokfúvással. Jelentkezés erre kompresszor, meg kell győződnie arról, hogy nem hagy olajos film a varrás.
Véleményünk szerint a legtöbb raktár és gyártó létesítmények, logisztikai központok, parkolók, benzinkutak, bevásárlóközpontok és így tovább. D. Vannak tárgyak, ahol a padló erőhatásokat mérsékelt intenzitású. Mindazonáltal van betonpadlók fokozatosan elpusztulnak. Ahhoz, hogy egy szilárd betonon, ellenáll a közlekedés, a gyalogos és egyéb terhelések, hőmérséklet-változás, a korrózió és egyéb hatások, szükséges anyagokat használni a megfelelő minőségű, szigorúan kövesse technológiai műveleteket a készülék a padló, a megfelelő vágott tágulási hézagok, és elvégzi az utólagos gondoskodás.
Beltéri klíma sorozata jellemzi, a levegő hőmérséklete és a belső felületek, a relatív páratartalom és a levegő a mobilitás. Az értékek ezen paraméterek függvényében határozzuk meg a célból, hogy a szoba és évszaktól alapján a követelmények a rendes eljárás és a kényelmet az utasok. A megfelelő tárolási lehetőség azoknak az alapvető paraméterek, amelyek attól a vagyonbiztonságot.
Build-to-suit Magyarországon: nagyobb kockázatok vagy nagyobb lehetőségeket?
Build-to-suit - az építési raktárak egy adott ügyfél
Levegő és levegő függönyök raktár
Az építési és használata
Szervezet a szellőzőrendszer a raktárban
Modern világítási követelmények raktár (h. 2)
Lighting nyitott tároló végzi és spotlámpák. Lámpák a kötél, feszített a tároló udvar, vagy szerelt fém vagy beton oszlopok. Világítás nagy nyílt területen kell használni spotlámpák.