A választás egy dugattyús kompresszor, egy cikket a üzleti portál
Tekintsük a választás kérdése, a dugattyús kompresszor és alapelve, a design
Alapozza készülék működési elve és a dugattyús kompresszor
Dugattyús kompresszorok vannak osztva:
- A hengerek száma egy - két és több hengeres;
- elrendezése hengerek in-line, V- vagy W-obraznye;
- száma kompressziós szakaszában az egységes és többfokozatú.
A működési elve egy egyhengeres dugattyús kompresszor a következő (ábra. 1).
Dugattyús kompresszor áll egy munkahenger, a dugattyú, szívó- és a hengerben elhelyezett fedél. Forgása alatt a főtengely hajtórúd, a hozzá csatlakoztatott, az említett dugattyú lengőmozgást. # 1042; A munkahenger növekedése miatt a mennyiség között kötött dugattyúfej és a szelep-csoport, alacsony nyomás keletkezik. Atmoszférikus levegő legyőzi az ellenállás a rugótartó a szívószelep kinyílik, és keresztül szívófej (légszűrő) táplálunk a hengerbe.
A visszatérő mozgás során a dugattyú a levegőt összenyomjuk, és annak nyomása növekszik. # 1042; A túl magas nyomás meghaladja az ellenállást a rugó nyomja a leeresztő szelep. Sűrített levegő nyitja a szelepet, és belép a kisülési cső. A meghajtó a főtengely vagy úgy hajtjuk végre egy elektromos motor, vagy egy önálló motor (benzin vagy dízel).
Meghatározása a teljesítménye a dugattyús kompresszor
# 1042; Általában a teljesítménye a dugattyús kompresszor változó, attól függően, hogy a szívási feltételek: nyomás és a környezeti hőmérséklet. Ezért beszél a teljesítmény, biztos, hogy jelezze a szívó feltételekkel. Dugattyús kompresszor általában javallt elméleti teljesítmény. Az elméleti teljesítmény, illetve a teljesítmény a szívó térfogatot által leírt dugattyú egységnyi idő. Ez az érték nem véletlenül hívják az elméleti kapacitás.
Elég sokban különbözik a tényleges teljesítményt. A tény az, hogy a dugattyú a felső véghelyzetben, és a szelep-csoport mindig egy rés. A rés szabad teret képez - az úgynevezett „káros tér.”
Az injekció beadása után a „káros tér” mindig sűrített levegőt. az kitágul, és a nyomás csökken a visszatérő löket alatti a dugattyú. Ezért, a szívó szelep nyit azonnal, de csak miután a nyomás a hengerben csökken a szívónyomás (kevésbé, mint a légköri nyomás).
Tehát egy bizonyos szegmense az utat a dugattyú mozog a bábu, ezért a kompresszor teljesítménye csökken. Ez a csökkenés a teljesítmény együtthatója határozza meg a teljesítményt a kompresszor csoport.
üzemirányító dugattyús kompresszorok
Kezelése a dugattyús kompresszorok segítségével hajtjuk végre egy nyomáskapcsoló (nyomáskapcsoló). Szerkezetileg, a nyomás kapcsoló rendszer a rugók különböző merevségű, reagál a nyomás változik. Ahhoz, hogy maximalizálja reakció, hogy megszüntesse lüktetése a légáram a sűrített levegő, a nyomáskapcsoló társítani kell egy hely a kompresszor, ahol a hullámosság minimális.
Általában ez a levegő tartály. Az elv a nyomáskapcsoló működése a következő. A rugós mechanizmus reagáló nyomás változások, és ha a maximális üzemi nyomás P max (meghatározott mennyiséget adatlap a kompresszor), kinyitja a tápellátás áramkört. Ennek megfelelően, miközben csökkenti a nyomást, hogy bizonyos minimális értéket P min (nyomás kapcsolási), lezárja a tápegység áramkör és a kompresszor elkezd működni a mentesítési üzemmódban. Ez a működési mód az úgynevezett szakaszos. A különbség a Pmax és Pmin, az úgynevezett „delta”, jellemzően 2 bar.
Ez az érték jelentősen befolyásolja a működését a kompresszort. Túl alacsony „delta” kompresszor gyakran kapcsoljuk be / ki, és ezáltal fejt egy további a motor terhelését és a dugattyú-csoport. Túl sok „delta” is kívánatos, mert ez növeli a kompresszor a kisülési módot. És ez a léghűtéssel kompresszor csoport túlmelegedését okozhatja.
Tervezési jellemzők dugattyús kompresszor csoportok
Dugattyú csoportok egy és többlépcsős. # 1042; yshe tekinthető elve egyhengeres kompresszor. Megvizsgáljuk szerkezeti jellemzői kéthengeres dugattyús csoportok. Egyfokozatú kéthengeres kompresszor két henger azonos méretű (ábra. 2). Mindkettő működik, ellenkező fázisban, felváltva levegőt szív, akkor összenyomódik a legnagyobb nyomás, és megszorította a nyomócső.
Kéthengeres kétfokozatú kompresszor is két henger, de különböző méretű (ábra. 3). # 1042; hengert az első szakasz levegőt összenyomjuk, hogy egy bizonyos közbenső értéket, majd lehűtjük interstage hűvösebb és préseljük a maximális nyomás a hengerben a második szakasz. A szerepe a köztes hűtő végez speciális réz cső. Ez biztosítja töltőlevegő a sűrített levegő, ahol a kompresszió folyamata közel van a ideális, ezzel is növelve a hatékonyságát egy dugattyú.
Méretek hengerek úgy választjuk meg, hogy minden egyes szakaszában kompresszió körülbelül azonos munkája volt. Kétfokozatú kéthengeres kompresszor csoportok számos előnnyel az egyfokozatú kéthengeres csoport:
- ugyanabban az motorteljesítményt kétfokozatú kompressziós kevesebb energiát fogyaszt, mint egy egyfokozatú;
- tényleges teljesítmény kétfokozatú kompresszor nagyobb, mint körülbelül 20%;
- Egy kétfokozatú kompresszor henger hőmérséklete lényegesen alacsonyabb, ami nagyban javítja a megbízhatóságot, és növeli az élet a dugattyú-csoport.
Tekintsük a tervezési funkciók és alkalmazások a példa dugattyús kompresszorok felállás olasz cég FIAC. Hogy megszüntesse a hibákat, amikor kiválasztja, FIAC cég megosztja kompresszorok három osztályba.
Class háztartási kompresszorok „A Hobbit”
# 1042; ez az osztály a használt kompresszorok egyhengeres típusú olajmentes kompresszor csoport közvetlen átviteli. Kompresszorok osztály „HOBBY” célja a fogyasztók, akik használják őket csak ritkán, főleg háztartási célokra: a munka, az otthon, a garázsban, az országban, stb Ezért sok figyelmet a tervezés ezek a kompresszorok adott fogyasztói tulajdonságait. Van egy kis méret és súly, alacsony zajszint, vagy csak alig igényel karbantartást nem lehet szállítani akár függőleges vagy vízszintes helyzetbe.Alkalmazási terület diktálja a számos speciális követelményeknek. A kompresszor burkolat anyaga ütésálló polisztirol, és úgy tervezték, hogy csökkentse a zajt, és védi a felhasználót az égéstől. A direkt átvitel a motor és a kompresszor csoport hagyjuk szerkezetének egyszerűsítését a kompresszor és a költségek csökkentése érdekében. # 1042; Példaként tekintsük a tartományban az olasz cég FIAC.
Az alap száma - két modell a hangszigetelő teljesítménye LÉGZSÁK LÉGZSÁK HP 1 és a HP 1,5, két mobil kompresszor FX-95 és FX-150, és a hordozható kompresszor ECU 200. Teljesítmény szívó osztály „hobby” kompresszorok tartományban van a 100 l / min modell HP LÉGZSÁK 1-205 l / perc FX-150 modell. Mert egyhengeres kompresszor közvetlen átviteli koefficiense teljesítményét a kompresszor csoport 0,60-0,65.
Más szóval, a tényleges teljesítmény a kompresszor kisebb, mint a megadott termelékenység szívó 35-40%. Ez az osztály a kompresszorok nem alkalmasak az alkotások nagy intenzitása a nap folyamán. A maximális üzemi idő nem haladhatja meg 3-4 órát naponta. Időtartama a kompresszor korlátozódik a közvetlen hajtás.
Class olajos félig kompresszor közvetlen hajtás
Ez az osztály félig dugattyús kompresszorok olajjal elárasztott kompresszorok közvetlen hajtású, amelyben használni egyhengeres és két hengeres egyfokozatú kompresszor csoport. Kenőanyagok használata csökkentette a súrlódási együttható, és ezáltal csökkenti a működési hőmérséklet a dugattyú. Következésképpen az intenzitás a kompresszor munka növekszik. Tehát a félig kompresszorok jóval szélesebb, mint a „hobby” kompresszor.Osztály félig kompresszorok található az alkalmazás területén a személyes fogyasztás: garázsok, házak, nyaralók. Ő, valamint az osztály a „hobby”, elengedhetetlen egy kis autó javítás, festése, a kínálat a hazai pneumatikus eszközök, stb Ki típusszáma FIAC Olaszország legnépszerűbb félprofi kompresszorok GM sorozat kompresszorok. Használt rájuk kompresszor csoport GM193 és GM244 is jól ismert, hogy a hazai fogyasztók számára kompresszorok és COSMOS SUPERCOSMOS, amelyen jöttek létre korábban.
GM kompresszorok szívókapacitással 240-260 l / perc, és a vevőkészülékek 24 liter és 50 liter. A legerősebb kompresszorok félprofi VX sorozatú modellek. Ezek használt egyfokozatú kéthengeres V-alakú dugattyút csoport. Teljesítmény VX kompresszor segítségével két henger két szer nagyobb, mint az egyhengeres kompresszor. Azonban az energiafogyasztást, de kétszer is. Kompresszorok VX - már elég komoly, berendezés, amely lehetővé teszi, hogy táplálja a sűrített levegő erőteljes pneumatikus eszközök.
Osztály ipari dugattyús kompresszorok szíjhajtással
A osztálya ipari dugattyús kompresszorok olajbefecskendezéses kompresszorok szíjhajtással, amely két hengeres egyfokozatú kompresszor csoport és a kéthengeres kétfokozatú kompresszor-csoport.# 1042; vonal kompresszor berendezések FIAC kéthengeres egyfokozatú dugattyút a csoportban az, Model A # 1042; 360 és A # 1042; 510, egy kétfokozatú kéthengeres dugattyús csoport model # 1042; 550, A # 1042; 670, A # 1042; 850 és A # 1042; 981. A használata szíjhajtás jelentősen csökkentheti a lendület a főtengely (akár 1000-1500 m-1), mint a gyakorisága a motor forgási rotor (körülbelül 3000 min-1).
Ezek a modellek megfelelnek a dolgozó intenzív mód és megfelelnek minden szükséges színvonal ipari kompresszor egységet. Kompresszorok és a # 1042; a rendelkezésre álló különböző konstruktív kiviteli alakokban, a vízszintes vevőkészülékek 50 liter, 100 liter, 200 liter, 270 liter és 500 liter. Azok, akik a rendelkezésre álló korlátozott hely telepítéséhez a kompresszor, a modell lehet az érdeke, hogy a függőleges vevő 100 liter térfogatú és 270 l. Alapján a kompresszorok A # 1042; elkészítette a Model A # 1042; T, az úgynevezett "tandem". A design a „tandem” kompresszor jár a telepítés két csoport ugyanazon vevő.
A munkát a „tandem” nincs alapvető különbség a szokásos a kompresszor működése. Tény, hogy ez a két kompresszor, egy közös vevő. Ahhoz, hogy távolítsa el a csúcs idején felvételét a „tandem” által használt elektronikus készülék. Először szerepel egy kompresszor-csoport, majd a beállított idő után, a második. Kompresszorok A # 1042; T különösen vonzó azok számára, akik túlnyomásos légbeömlő jelentősen eltérhetnek a műszak közben.
Dugattyús kompresszorok Serie A # 1042; «LONG LIFE»
A sorozat # 1042; «LONG LIFE» kifejezetten kiterjeszti a folyamatos működés dugattyús kompresszor. Ez idő függ a hőmérséklet a dugattyú-csoport. Valóban, ez a túlmelegedés dugattyú csoport egyik fő oka a korlátozása a használat intenzitása egy dugattyús kompresszor.# 1042; bekapcsolásához hőmérséklet dugattyús motor fordulatszám jelentősen befolyásolják: a kompresszor „gyorsaságát” a gyorsabb fűtés (ceteris paribus). Ezenkívül fontos, hogy végezzen hatékony hűtést és a dugattyú-csoport. Ennek révén ventilátor, amely egyúttal a meghajtó csiga. Különböző modellek kompresszorok, A sorozat, # 1042; van a főtengely fordulatszámát 1000 és 1450 ford / perc.
Kompresszorok és a # 1042; «LONG LIFE» «lassan mozgó”, a sebesség nem nagyobb, mint 1000 ford / perc. És javítja a hő eltávolítását a dugattyú, a speciális kialakítása a meghajtó csiga túlméretezett ventilátort. Szerint a FIAC szakemberek ipari kompresszorok és a # 1042; «LONG LIFE» nagyszerű megoldás felszerelésére vállalkozások két műszakban (12-16 óra) működését. Sőt, ezt a nézetet támasztja alá a soha nem látott döntést, hogy növelje a garancia a kompresszor # 1042; «LONG LIFE» 2 éves korig!
Dugattyús kompresszorok SCS
SCS fotósorozat - ipari dugattyús kompresszorok hangszigetelt teljesítményét. Összehasonlításképpen szinten SCS kompresszor zaj 66-68 dB, míg a kompresszorokat A # 1042; hogy átlagosan 74-78 dB. Az alacsony zajszint, SCS kompresszorok lehet telepíteni közvetlenül az üzemi terület, míg a telepítés a kompresszor # 1042; Általában ez egy külön szobában.Azok, akik számára fontos, hogy a minőségi sűrített levegő lesz érdekes modell SCS ABS felszerelt hűtveszárítóval a harmatpont + 3 ° C Ez a modell sikeresen alkalmazható az autójavítás festést oldalak a csomagoló vonal az élelmiszeriparban, nyomtatás, stb
Lézeres távolságmérő és szintek.