A történelem, a megjelenése biztonsági övek
Mivel nem volt biztonsági öv
Úgy tartják, hogy első biztonsági öv találták 1885-ben. Ekkor történt, hogy az amerikai Edward Kleghorn szabadalmaztatta design, amelyben ez a biztonsági öv szánt turisták nyitott kocsik. Ezt követően, a találmányt alkalmazni, hogy rögzítse a vezető.
Mint sok más elemei modern autót. kezdeti tömeges alkalmazása a mai szokásos biztonsági övek találhatók a légi közlekedési ágazatban. Tehát 1913-ban, francia pilóta Adolf Pegu első csatos biztonsági öv a pilótafülkében a gépét.
Nyolc év után megszerzése szabadalom egy biztonsági öv, a szabadalmi különleges biztonsági őrök személygépkocsikra volt Gustave-Désiré baloldal. Egy kicsit később, a prototípust a jelenlegi hárompontos öv feltalálták.
De annak ellenére, hogy megszerezze a szabadalmat a különböző tervezési biztonsági övek, az autógyártók nem siet a találmány megvalósítása gépeiken. Bár a 20-es években a múlt század, néhány autógyártók az Egyesült Államokban, és felajánlotta, öveket, kiegészítő berendezések, a tömeg eloszlása a benne rejlő biztonsági jellemzőit ma sokáig nem kapott. Része a vonakodás a biztonsági öv használatának irányítása gyártók miatt tökéletlenség tervezés övek, komolyan akadályozzák a vezető és az utas. Ezen túlmenően a feltalálók a biztonsági öv sokáig nem igazán tudott kidolgozni öv rögzítési pontjai az ülés.
Talán a valódi kezdetét teljes története autó biztonsági övek lett a fénykorát a háború utáni autó. 1948-ben a Ford névlegesen kezdve a komplett biztonsági övek, több a modellek.
Ami a mai hárompontos övek, ők lettek tömegesen használt eleje óta 1959 a kötelező használatát a svéd cég Volvo. A feltaláló az öv, amely a jelenlegi formájában jól ismert minden járművezetők és az utasok, egy svéd mérnök Nils Bohlin. Mire Bolin bemutatott találmányát a világ széles autó, a svéd már dolgozott a Volvo, de Bolin kezdődött Saab. mint egy repülőgép mérnök.
Volvo PV 544 volt az első sorozatgyártású autó, amely névlegesen létesített hárompontos öv tervezés Nils Bohlin. Ez volt abban az időben az aggodalom Volvo megtette az első fontos lépés a tiszteletbeli címet a gyártó a legbiztonságosabb autó a világon.
Érdemes megjegyezni, hogy az eredeti lendület az elején a súlyos fejlemények területén az autóipari biztonsági szolgált tragikus esemény vezetett a halál egy autóbalesetben az egyik legközelebbi rokonai az akkori vezérigazgató Volvo.
Mire a halál hivatalos feltaláló a modern hárompontos biztonsági öv Nils Bohlin, aki meghalt egy szívrohamban 82 éves korig, a szakértők Volvo marketingesek becslése szerint a találmány lehetővé tette, hogy mentse az életét több mint egy millió ember több mint 40 éve az egész világon. És ez annak ellenére, hogy számos országban közepéig 70 telepítési biztonsági öv nem követelmény az autógyártás. Valamint azt a kötelezettséget az autó tulajdonosok számára a biztonsági öv használatának merült fel később. Például Németországban. Csak a második felében a 1984 volt a büntetés nem visel a vezető vagy az utas. By the way, mivel az összeg a diagonál vezetők 90% -kal nőttek.