A szerepe Tömegközlekedési
Home | Rólunk | visszacsatolás
A globalizáció az üzleti és az integráció a szállítási az egyes országok a világ közlekedési rendszer szükséges intenzív fejlesztése MTC. Rajtuk keresztül átmenő forgalmat.
Az áruk - árumozgás keresztül az ország területén a két vámhatóság pontján a határ vámfelügyelet felszámítása nélkül vámok és adók nélkül az intézkedések alkalmazásának a megszorító gazdaságpolitika. Tény, hogy az export szállítási szolgáltatások által nyújtott közlekedési vállalatok külföldi feladók.
Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a tranzit közlekedési folyosók jönnek létre, mint működő logisztikai rendszer nélkül lehetetlen megfelelő közlekedési infrastruktúra.
MTC (a Sergeyev) - részben a nemzeti vagy nemzetközi közlekedési rendszer, amely ellenszolgáltatás. személy és teherszállítás különböző földrajzi területek, amely tartalmaz:
· Álló eszközök valamennyi közlekedési mód, ebben az irányban működik
· A készülék a technológiai, jogi és szervezeti fuvarfeltételekkel
MTC - egy sor fő közlekedési kapcsolatokkal rendelkezik a megfelelő elrendezés, mint általában, a különböző közlekedési módok, amely az utasok szállítását és rakomány nemzetközi forgalomban az irányt a legnagyobb koncentrációban összekötő a különböző országokban. (A meghatározás a projekt, a szövetségi célprogram „fejlesztése a nemzetközi közlekedési folyosók”)
A cél a szervezet MTC:
· Nemzeti jogszabályok összehangolása
· Összehangolása közlekedési rendszerek a Kelet és Nyugat
· Kiállítás a közlekedési infrastruktúra, hogy egységes előírásokat és alkalmazásának biztosítása érdekében egységes közlekedési technológia
Háttér tranzit fejlesztés az Orosz Föderáció:
· Földrajzi helyzete Európa és Ázsia között
· Elég alacsony ár tranzit az Orosz Föderáció
· Növelése a jövedelem az ország
· Elégtelen fejlesztése a közlekedési rendszer és az infrastruktúra - beruházások és fejlődés.
· Hiánya megbízhatóságát és biztonságát a szállítás
· Alacsony színvonalú kapcsolódó szolgáltatások
Az előnyök egy közlekedési folyosó az Orosz Föderáció:
· Növelése a jövedelem az ország
· A politikai befolyása más országokban
· Olcsóbb megvenni az árut, az árufuvarozási tranzit
· Egy mennyiségének növekedése a szolgáltatási
Folyosó hiányosságai Orosz Föderáció:
Ahhoz, hogy a szám a csomópontok fogadtak tételek közlekedési kapcsolatok a átrakodás a rakomány. A megjelenése az ITC létrehozott multimodális közlekedési rendszer.
Számos európai és ázsiai országokban szeretné helyezni az ITC a területükön, és Magyarországon is így mozog az ilyen típusú közlekedési napravlenii.3 Vasút Vízi
Abba az irányba „észak-déli” és a „kelet-nyugati” koncentrálódik a fő közlekedési útvonalakon az ország.
Közlekedési infrastruktúra fejlesztése által használt nemzetközi forgalomban kell irányulnia:
ü Korlátozások megszüntetéséhez a külkereskedelem az ország
ü Korszerűsítése szállítási feltételek és csökkennének a költségek
ü Vonzerejének növelése és a versenyképesség tranzitútvonalainak területén áthaladó, az Orosz Föderáció
Közlekedési infrastruktúra javítása - ez még nem minden kialakulásának MTC.
számos kérdést kell figyelembe venni kapcsolódó:
ü Frissítés járművek
ü egyesítés Uge
ü Alkalmazás előrehaladását logisztikai szállítási technológiák
ü Fejlesztése üzemeltetők és szállítmányozók
Észak-déli tranzit folyosó.
2) A határ Fin-ek - St. Petersburg - Budapest - Kijev - ukrán kikötők a Fekete-tenger. és St. Petersburg - Pszkov - Nevel - Vityebszk - Kijev - ukrán kikötők a Fekete-tenger. Mind a folyosón yavl Xia ross-MI részek m / nar Pan №9.
3) Arkhan-to - Vologda - Yarosl Mademoiselle - Budapest. Irányítja th NS egyben felsővezeték hálózat szolgálja elsősorban a pass-kocsi.