A szag az utastérben csere tömítést a nadrágot
Amikor utazik, hogy a szülők a kabinban volt egy rossz szag: égetett, mint az olaj vagy benzin. Vizuális ellenőrzés során sem. Különösen szúrós szaga érezhetők idején a stop.
Úgy döntöttek, hogy javítani. Kezdeni cseréje a fülke szűrő, de azt tervezik, és nem adott eredményt. Bár lehetséges, szükséges volt, hogy a szénszűrő.
Ma reggel csináltam egy szemrevételezés járó motornál. A kollektor kipufogócső zsíros foltokat. hanem azért, mert van egy nagyon megközelíthetetlen helyen anélkül, hogy a gödörbe, aztán lesz, ha én megyek a garázsba.
Ezután a kipufogócső teploekran veszünk és nadrág - a szóló maratott kipufogógázok. Azt is adta a „szagát”. A cső volt kicsavarva. By the way, kérjük, legyen csillagkulcs 16 vagy fej egy kis fogantyúval. Szerint a másik tetejére podlezesh sem. Csavarja ki a 3 csavart. És vegye ki a tömítést.
Figyelem! Ezt kell tenni a hideg motor!
Kicsavarva cső, tömítés eltávolítjuk
Ez a hős az alkalmat. Podtravlivala gáz vagy azért, mert az idő, vagy a minősége meghúzása (nyújtás csavarok kívánatos egy bizonyos futásteljesítmény), és kimeríti lelőtték és a deformáció.
Megyünk vásárolni, és vesz egy újat. Előny még Sztarobelszk, hogy alkatrészei Amulet egyszerű.
A gyakorlat ajánlott pihe salidolom mondta Paste nem otderesh. Használhatja a grafit zsír. Az is kívánatos, hogy kezelje grafitkoy csavarokat. Tiszta csatorna csövek, tedd tömítést. A belső gyűrű meg kell nézni, és csali csavarokat. Sodrott mat. Feltérképezni őket kell dystrophiában. Késik. Indítsuk el a motort. Eleinte lehet podtravlivat, de aztán pecsét „üljön le”. Tegye a hővédő pajzs. Mindent!
Miután 80-100 km távon, azt javasoljuk, ismét húzza meg a csavarokat!