A rendszer és a működési elve a gőzgép
Gőz gép úgynevezett termikus motor, ahol a potenciális energia a táguló gőz átalakul egy fur-szaki energiát eljuttatni a fogyasztóhoz.
A működési elve a gép elérhető az egyszerűsített rajza látható. 1.
Belül a 2 henger egy 10 dugattyút, amely újra helyett előre és vissza nyomású gőz; A hengerben, négy csatorna lehet nyitni és zárni. Két felső-paropodvodyaschih őket 1. csatornára és 3 vannak kötve egy csatornája VYM gőzkazán és azokon keresztül a henger beléphet friss gőzzel. A csepegtetés befejezése után két alsó pár 9 és 11, a már elkötelezett munkát ürített a henger.
A diagram azt a pillanatot ábrázolja, amikor csatornák 1 és 9 nyitva vannak, a csatornák 3 és 11 zárt. Ezért, friss gőz a kazánból a csatornán keresztül 1 belép a bal kamrába a henger és annak nyomása mozgatja a dugattyút, hogy a jobb oldalon; ebben az időben a gőz kipufogógáz a csatornán keresztül 9 jobbról kamrából a henger eltávolítjuk. A jobb szélső dugattyú helyzetét Csatornák 1 és 9 zárva, és a 3 a belépő friss gőz és a 11., hogy kiengedje a fáradt gőz nyitott, miáltal a dugattyú bal felé mozdul el. A bal szélső helyzetében a dugattyú nyitott csatornák az 1. és 9. zárva vannak, és a csatornák a 3. és a 11., és a folyamat ismétlődik. Ily módon egy egyenes vonalú ide-oda mozgása a dugattyú-készlet.
Átalakítani ezt a mozgást egy rotációs prima nyaetsya úgynevezett forgattyús mechanizmus. Ez egy dugattyú shtoka- 4 összeköttetésben van az egyik végén, hogy a dugattyú és a másik csuklósan egy csúszkát (keresztfej) 5, a csúszó közötti útmutató párhuzamos az összekötő rúd 6, amely a mozgást átviszi a fő 7 tengely révén térdén, vagy hajtókar 8.
A forgatónyomaték nagyságát a forgattyús tengelyre nem állandó. Tény, az erő irányított rúd mentén R. (. 2. ábra) bonthatjuk szét két komponenseket az A rúd mentén K., és az N, síkjára merőlegesen a megvezető párhuzamosok. Erő N nincs hatással a mozgás, és csak tolja a csúszkát a vezető párhuzamos. Az erő K át mentén az összekötő rúd és hat a hajtókar. Itt ismét bontható két összetevőből áll: az erő Z. mentén irányul sugara a forgattyús tengely és a préselés a csapágyak és az erő a TV merőleges a forgattyús tengely és így a forgás. Az erő T határozza figyelmen AKZ háromszög. Mivel a szög ZAK =. +. az
Hanem azért, mert a hatalom háromszög OCD
Amikor a gép üzemeltetése egy fordulat a tengely szögek? és? és folyamatosan változó az F erő, és így az érték a csavaró (a tangenciális-sósav) erőt T, mint változó. Ahhoz, hogy hozzon létre egy egységes forgása a főtengely forgása belül van betolva nehéz kerék lendkerék miatt tehetetlensége által támogatott állandó értékű szögsebessége tengely forgását. Ilyen időszakokban, amikor az erő T növekszik, akkor nem azonnal növeli fordulatszám-ig felgyorsítja mozgását a lendkerék, ami nem fordul elő azonnal, mivel a lendkerék egy nagy tömeget. Azokban a pillanatokban, amikor a végzett munka a csavaró erő T kisebb lesz munkaerőre ellenállás a felhasználó által létrehozott, a lendkerék ismét tehetetlensége folytán nem tud azonnal csökkenti a SKO magasságú és nyert azáltal gyorsulása energiát, segít leküzdeni a dugattyú terhelés .
A szélső helyzeteit a dugattyú sarkok. +. = 0, úgy, hogy sin (? +?) = 0, és így a T = 0. Mivel a forgó Wuxi Lia ezekben a pozíciókban hiányzik, ha a gép lett volna anélkül, hogy a lendkerék, az alvás kellene állítani. Ezek a szélsőséges álláspontok a dugattyúpozícióit úgynevezett halott vagy holt. Ezeken keresztül a forgattyús is végbemegy miatt tehetetlensége a lendkerék.
Amikor holtponti helyzetében a dugattyú hozzuk soprikosnove-TION a fedeleket a henger egy ún áttételes kamrát a dugattyú és a fedelet. A kötet a tér-károsító egyszerű gőz szereplő csatornák hangerejét szervek paroras EFINITIONS-hengert.
Stroke S az útnak a dugattyú által, amikor mozog az egyik végletből a másik. Ha a távolság a központ a fő tengelyt a forgattyúcsap központ - hajtókar sugara - jelöljük R, akkor S = 2R.
Lökettérfogata V H a henger térfogata által leírt a dugattyú.
Jellemzően gőzgépek kettős (dupla) intézkedések (lásd. Ábra. 1). Néha használják a gépet egyoldalú, úgy viselkedik, ahol a gőz nyomást gyakorol a dugattyú csak a fedél; a másik oldalon a henger az ilyen hullám-NaH nyitva marad.
Attól függően, hogy a nyomás, amelynek a gőz elhagyja a henger a gép vannak osztva kipufogógáz e, ha a gőz megy ATMO-szférában, kondenzációs, ha a gőz kilép a kondenzátorba (hűtőszekrény, ahol a csökkentett nyomást fenntartjuk), és a hő fikatsionnye amelyben egy kipufogógáznak a gépen párokat ispol'uet-továbbítja leolvasások bármilyen célra (fűtés, szárítás, stb).