A propellertengely elrendezése és változatok
Driveshaft. Bármilyen autó hátsó kerék vagy összkerék-hajtás nem nélkülözheti ezt a részletet, ami lesz szó ebben a cikkben.
A kulcsfontosságú szerepet - a forgatás az energia átvitelét a motor a kerekeket, így a megbízhatóság nagyban függ a működési paramétereit az autó.
Milyen kardáncsukló fordul elő, és mi az az elv, hogy a munka? Minderről, és most beszélünk.
kardántengely
Hogy pontos legyek, ma gondolkodunk egy olyan mechanizmust, amely célja, hogy továbbítja a forgási az ellenőrzőpont a sebességváltó első vagy a hátsó tengelyen. Ezt a nyilatkozatot köztes, de nagyon fontos részei az adást.
Melyek a kardáncsuklók? Tény, hogy a besorolás meglehetősen változatos. Például válassza ki az egyes csoportok lehetnek, attól függően, hogy a rendeltetési helyére, típus jelenléte a kompenzációs eszköz.
Cél szerinti besorolásra
- mag - közvetlenül felelős a kikapcsolódáshoz a kerék a kocsiban;
- Kiegészítő - ilyen tengelyekkel hajtott különféle opcionális mechanizmusok, mint például a felvonók, szivattyúk.
típusú kardán
- nyitott - ez egy eltérő és különálló mechanizmus a gépet;
- zárt - rejtve a kíváncsiskodó szemek, vagy integrálható bármely más elem az autó.
faj
- univerzális - tekintettel arra, hogy kompenzálja a nagy tengelyirányú mozgását;
- egyszerű - anélkül, hogy az ilyen trükköket.
Mi gimbal?
Bár első pillantásra úgy tűnik, egyszerű kardántengely elem, a cső és a cső, de a valóságban ez egy kicsit bonyolultabb szerkezet. Nézzük meg ezt a kérdést közelebbről. Amely a hős a mi mai cikk az elemek:
- külső csapágy;
- csúszó villát;
- szerelhető;
- magát a tengelyt;
- kereszt;
- tömítések.
Hogy az összes létező típus kardáncsukló néhány közös nevező nagyon nehéz. Az a tény, hogy ezeket az eszközöket egy hatalmas különféle berendezések, és ennek eredményeként lehet, hogy más design.
Például a kardántengely állhat több szakaszból, és lehet, hogy egy-szakasz (ez általában akkor fordul elő sportkocsik). A második esetben, elemi tervezés - ez csak egy acélcső, amelynek mindkét vége koronás kereszttel kardántengely és tippeket. Ha több mint egy részén, a bordákkal és egyre nagyobb - ezek szükségesek csatolására forgótengeiyből különböző szögekben.
Egy másik fontos részlet kialakítása - szuszpenziót csapágy propellertengely. Ő a támogatást az egész szerkezet, és tartja a helyén anélkül, hogy zavarnák a spin. A csapágy van rögzítve a géptest, és lehet, hogy több szakaszok számától függően kardán ezeket a részeket.
Általában a kardántengely kellően megbízható autó egységet. Ebből jött létre, figyelembe véve a nagy terhelések és általában megbirkózik feladatával. A hátránya ennek egység közé elég sok súlya és méretei, amellett, hogy a hátsó kerék és összkerék-meghajtású autók, mert a helyét az alján ez „eszik” része a belső tárhelyet.
Nos, ember-autósok, sétáltunk röviden a kapcsolódó fő kérdésekben a kardántengely.