A probléma a Kaszpi-térség
A probléma a Kaszpi-térség
Áttekintés a politikai helyzetet a térségben
Kaszpi-tenger - egy egyedülálló víztömeg, aszerint, hogy azok földrajzi jellemzők (leválás a világ óceánjainak) kapcsolatban a tavak, de a méret felülmúlja sok tenger. A Kaszpi-tenger gazdag biológiai erőforrások (különböző halfajok, beleértve a fehér hal) és ásványi anyagokat (olaj és gáz), amelyek egyaránt megtalálhatóak a polcon, és a part menti területeken a föld. Az érték ezeken a területeken növekszik miatt várható kimerülése hagyományos forrásai szénhidrogének, valamint kapcsolatban az alapvető vágy, a fogyasztók változatossá. A Kaszpi-tenger már régóta játszott fontos közlekedési szerepet összekötő kelet és nyugat, észak és dél között. Ezen keresztül és a bankok telt el a Nagy Selyemút, amely összekötötte Kínát a Közel-Keleten és Európában. Volga Way, vezető európai és oroszországi folytatódott az egész Kaszpi-tenger Perzsiába, majd Indiában, egy ága Közép-Ázsiában.
A Kaszpi-tengeri térség ősidők óta volt a találkozás helye és a kultúrák közötti kölcsönhatás. A heterogenitás a természeti környezet (szubtrópusi, sztyeppe, sivatagi területek magassági Területfelosztás) és segélyek vezetett arra, hogy soha nem a történelem, a régió nem összevonását egyetlen állam (a legközelebbi dolog, hogy közeledett a Magyar Birodalom és a Szovjetunió), mindig vannak több tucat népcsoport él tartozó különböző civilizációk, a nyelvi csoportok és családok, akik vallják különböző vallások.
A fentiekből könnyű arra következtetni, hogy a Kaszpi-térségben a „sweet spot” a globális geopolitika és ugyanabban az időben, nagyon nehéz dolgozni, az illékony régióban.
Adunk egy „pillanatfelvétel” a jelenlegi politikai helyzet a térségben. Most közvetlenül a Kaszpi-tenger van, hogy öt ország: Magyarország, Azerbajdzsán, Irán, Türkmenisztán és Kazahsztán.
Magyarország - a legnagyobb ország a világon, annak ellenére, hogy a veszteség a szuperhatalmi státusz marad befolyásos a katonai, politikai és gazdasági szempontból. Hozzáférés a Kaszpi-tenger túlnyomórészt orosz Astrakhan régió Köztársaság Kalmykia, a lakosság többsége buddhisták Kalmyks és muzulmán Dagesztán, Dagesztán által lakott számos nép. Érdeklődjön Magyarországon a régió miatt több fontos tényezőt.
Biztonság. A Kaszpi-térségben - veszélyeztetett „déli kocsiszekrény” Magyarországon. Észak-Kaukázus - a legviharosabb terület közé tartozik. Nem is olyan régen itt otshumeli két csecsen háborúk. A régió továbbra is a forrása a szeparatizmus és a terrorizmus. Iszlám fundamentalista aktívak. Nagyon instabil ebben a tekintetben a Kaszpi Dagesztánban. Fenyegetés feltételezi agresszív politikát Georgia, ami egy évvel ezelőtt, a háború Dél-Oszétiában. Ebben a tekintetben Magyarország elkötelezett az egy közös biztonsági rendszer az ország a Kaszpi-tengeri térség mechanizmusok révén a szervezet a Kollektív Biztonsági Szerződés Szervezetét (CSTO) és a Sanghaji Együttműködési Szervezet (SCO) és válaszol a kísérletek a katonai jelenlét a harmadik országok a régióban.
Olaj és gáz politika. Magyarország nyilvánította magát az energia nagyhatalom. Így az ellenőrzés az olaj és a gáz áramlik a Kaszpi-térségben és Közép-Ázsia (amely szintén áthalad a Kaszpi-tenger térségében) egy stratégiai prioritása hazánkban.
Szállítás lehetséges. Magyarország érdekelt a fejlesztési áthaladó és szerte a Kaszpi-tenger közlekedési folyosó észak-dél, amely összeköti Magyarország (és Európa) Irán és India.
Azerbajdzsán - a leggazdagabb (köszönhetően olaj és gáz termelése), a kaukázusi állapotban. A fő befolyásoló tényező a külpolitika - a nyereség maximalizálása értékesítéséből származó szénhidrogének. Ebben a tekintetben, Azerbajdzsán vezeti rugalmas politikai, fenntartása az üzleti kapcsolatokat Magyarország és a Nyugat.
Irán - egy befolyásos iszlám állam, amely azt állítja, hogy egy regionális hatalmi státuszát. Érdeklődjön a Kaszpi-térség okok miatt hasonlít a magyarra.
Biztonság. Irán aggódik a használata a Kaszpi-térség országai, mint egy ugródeszka alkalmazása az amerikai sztrájk erők az Iszlám Köztársaságban. Irán arra törekszik, hogy csatlakozzon a SCO (ahogy egy megfigyelő ebben a szervezetben).
Olaj és gáz. Irán még nem alakult mezőket a Kaszpi-tenger, de ez, érdeklődéssel ebben a kérdésben, hogy milyen okból merült fel a területi (vagy inkább az offshore) viták Azerbajdzsánnal és Türkmenisztánnal.
Szállítás. Iránban, valamint Magyarország, az egyik fő hajtóereje a fejlesztés az észak-déli Kaszpi-tengert átszelő közlekedési folyosó.
Türkmenisztánban. Közép-ázsiai állam, elsősorban a gazdagság, amely egy gáz. A külpolitika szigorúan gyakorlatias, próbál egyensúlyt mind az összes potenciális vevők - Európa, Magyarország és Kína.
Kazahsztán. A legnagyobb és legbefolyásosabb állami Közép-Ázsiában. Exportőr jelentős olaj- és gáz. Elsősorban a magyarországi, nem adja fel az aktív kapcsolatok a Nyugat és Kína.
Szintén a nagy kép befolyásolja a tevékenységét néhány külföldi játékos: az Egyesült Államokban, Európában és Kínában.
Amerikai Egyesült Államok - a világ jelenlegi vezetője, arra törekszenek, hogy a meghatározó befolyás valamennyi kulcsfontosságú területein a világon, és hogy megakadályozzák amplifikációs bármely regionális szereplők olyan szintre, amely jelent potenciális veszélyt az Egyesült Államokban. Ezen felül, az amerikai célja annak megállapítása, ellenőrzése alatt a fő régiójában a világ olaj- és gázkitermelés. Ez azt jelenti, célja és iránya az amerikai politika a régióban.
Elkerülése uralom Magyarországon. Eszközök: Support antivengerskih módok (Georgia, valamint esetleg egy kísérlet, hogy „színes” forradalom Örményország), a részvétel a régió különböző közösségek West (pl NATO) vagy helyi részvétele nélkül Magyarország (GUAM), támogatása a saját csővezeték-projektek a riválisok magyar.
A létesítmény a kontroll, illetve a gyengülő Iránban. Irán - azon kevesek egyike kimondja, hogy nyíltan ellenző amerikai politika, amellett, nagy tartalékok szénhidrogének. Erősítése az Egyesült Államok befolyása a Kaszpi-országok teszik lehetővé a részleges blokád Irán és hozzon létre egy újabb ugródeszka egy esetleges támadásra.
Létrehozó felett a tartalékok Kaszpi-tengeri olaj. Tool - támogatása a saját vagy közösen Európa gázvezeték-építési projekt megkerülésével tartozik.
Európa is törekszik, hogy megakadályozza a magyar uralom a régióban, és abban is érdekelt, a Kaszpi-tengeri olaj és gáz tartalékok. Sőt, ha az Egyesült Államok - a kérdés a stratégiai dominanciája Európában - az a kérdés, energiabiztonság, kimerültség, északi-tengeri lerakódások miatt Európában is függ gázellátás tartozik.
Kína érdekelt az ellátás a kazah és türkmén szénhidrogének. Részt vesz az SCO.
Ha beszélünk az országok közötti együttműködés, Magyarország támogatja a pragmatikus és kölcsönösen előnyös kapcsolatokat Azerbajdzsánnal, Türkmenisztánnal, szoros szövetségese Kazahsztán. Ami a kapcsolatokat Iránnal, Magyarország, elvileg támogatja azokat az erőfeszítéseket, az Egyesült Államok és szövetségesei, hogy megakadályozza Irán építeni egy nukleáris bombát. Ugyanakkor, Magyarország blokkok rendkívül kemény szankciókat Irán ellen, támogatja a békés megoldást a problémára, aktívan fejlődő üzleti kapcsolatokat Iránnal (beleértve a fegyverkezés területén és a nukleáris energiát). Irán, Azerbajdzsán és Türkmenisztán is viták részlege a Kaszpi-tenger, ugyanabban az időben, Türkmenisztán fejleszt közösen iráni gázvezeték-hálózat. Minden Caspian államok kivételével Irán része a CIS (Türkmenisztán - társult tag), Magyarország és Kazahsztán - a tagok SCO, CSTO és a vámunió, Irán - megfigyelői a SCO.
A sok probléma az országok közötti kapcsolatoknak a Kaszpi-tenger fogja kiválasztani a leggyakoribb, érdekeit érintő valamennyi ország a régióban.
§ a Kaszpi-tenger
§ a Kaszpi-tenger kapcsolódik két kérdést. Először is, nem világos, hogy a tenger felől állapot - kezelésére, mint egy belső szerv a víz, illetve a tengeren. Az első esetben, a Kaszpi-tenger teljesen el kell osztani az állami szektorban, a második - a területi vizeken az csak egy csík 12 mérföld (kb 22 km). A parton. Ezután jön a 200 mérföldes kizárólagos gazdasági övezetben az állam. Ellenőrzése a legtöbb tevékenysége kezében van az állam, de a terület nyitva navigáció, repülési repülőgép terítünk, a kábelek és csövek, többek harmadik országokban.
Másodszor, ez egy módja elosztjuk a tenger a nemzeti ágazatok vagy kizárólagos gazdasági övezetében:
mentén középvonalán (egy vonal egyenlő távolságra partján szomszédos államok) egyébként kétféle módon határozza meg a középvonalon - hagyományos és földrajzi szélességeken;
egyenlő 20%, a konfiguráció frakció továbbra is tisztázatlan;
határa a felségvizein Irán - Astara vonal Atrek összhangban a régi szovjet-iráni szerződések stb osztva a középvonalat.
A másik probléma - a szélsőséges változékonysága a parti vonal a Kaszpi-tenger, ami szükségessé teszi a folyamatos felülvizsgálat a tengeri határok, akár egy vezetékes szám korlátok független az aktuális part.
Ma, 17 évvel a Szovjetunió összeomlott, nem lehetett teljes mértékben összeegyeztetni az álláspontok a felek. Magyarország, Kazahsztán és Azerbajdzsán megállapodtak abban, hogy a „tenger”, a Kaszpi-tenger elvei alapján. Türkmenisztán kész arra, hogy csatlakozzon hozzájuk, de ragaszkodik a változat a meghatározás a középső sor a szélességi, amely jelentős előnyöket Türkmenisztán és érdekeit sértő Azerbajdzsán. Türkmenisztán is ragaszkodik a létesítmény a határ iráni keresztül Astara-Atrek, ami jelentős mértékben csökkenti az iráni részesedés. Irán áll a részlege a tenger „egyenlően”, vagy a bűnöknek tengerfenék közös használata. A tárgyalások folyamatban vannak.
„Transport háború”
A másik probléma Kaszpi - közötti verseny alternatív szállítási útvonalak Kaszpi szénhidrogének (valamint a nyersanyag a szomszédos régiók). Itt szembe amerikai és az európai érdekek egyrészről, és Magyarország - a többi. Az elmúlt években, ez is aktív, és Kínában.
A legambiciózusabb projektje Európában - a Baku-Tbiliszi-Ceyhan (futás) és a „Nabucco” csővezeték (tervezett). A jellemzője mindkét csővezetékek olyan út megkerülésével tartozik. Így Európa reméli elérni nagyobb függetlenséget a magyar szállított alapanyagok, míg az USA reméli, hogy gyengítse a befolyása Magyarország a régióban. Üzemelteti a Baku-Supsa olajvezeték és a Baku-Tbiliszi-Erzurum gázvezeték.
USA-ban. támogatása mellett az európai projekt táplálja a türkmén gáz szállítása révén Afganisztánban a pakisztáni kikötő Gwadar.
Magyarország használ csővezeték rendszer Közép-Ázsia-Központ, amely a tervek szerint korszerűsítésére és kibővítésére. A közlekedési kazah olaj is használható erős újonnan épített olajvezeték a Kaszpi-Pipeline Consortium (CPC) Tengiz-Novorossiysk olajvezeték Atyrau-Szamara. Úgy tervezte, hogy a Kaszpi-csővezeték mentén a keleti partján, a Kaszpi-tenger. Azerbajdzsáni olaj szivattyús keresztül a Baku-Novorossiysk gázvezeték. Meg kell említeni a Fekete-tenger mentén terjed az alján a gázvezeték „Kék Áramlat” és a tervezett „Déli Áramlat”. Bár ezek a régión kívül, azok szerepét a tranzit Kaszpi felől a gáz magas.
Kína használ egy ága a Közép-Ázsia-Központ, egy újonnan épített olajvezeték Atasu-Alashankou Kazahsztán, az épület egy csővezeték Türkmenisztán. Ellentétben a nyugati, élesen versengő Magyarország, Kína igyekszik fenntartani a jó kapcsolatot mindenkivel. Magyar vállalatok és a magyar alapanyagok részt kitöltő kínai sorokat. Magyarország egészének kedvezően keresi a lehetőségét annak diverzifikálása kellékek és nem ellenzi a kínai tevékenységét a Kaszpi-térségben.
A csővezeték Davlatabad-Gwadar utóbbi még inkább igaz. A jelenlegi helyzet Afganisztánban és Pakisztánban a közeljövőben az építőiparban a csővezeték teljesen irreális.
Magyarországon az ő dominanciája árat fizetett a szó szoros értelmében a szó. Kihasználva a piaci feltételek, áru országok élesen felvetette az eladási árat a gáz. Számukra a fogyasztók helyzetét a verseny nagyon hasznos.
A harc a csővezeték - része az ütközés az európai és a magyar elképzelések fejlesztése a Kaszpi-térség közlekedési csomópont. Az európaiak próbálva a régió közlekedési folyosó Európa-Kaukázus-Ázsia (TRACECA), ami Közép-Európában a Balkánon át a Fekete-tenger, Kis-Ázsiában és a Kaukázusban és Közép-Ázsia és a további Kínába. Az egyik sújtotta a politikai feltételrendszer a projekt - a tervezett útvonal áthalad sok földrajzi akadályok átmennek az illékony régióban. Az egyetlen indok erre a választás - a vágy minden áron, hogy kb tartozik.
Magyarország számára a Kaszpi-tenger - a folyosón észak-déli csomópont, amely el kell érnie keresztül Iránból Indiába.
Ellentétben erőteljesen támogassák csővezetékek építése létrehozása teljes értékű közlekedési folyosók húzva mindkét oldalán. Megjegyzendő, hogy ez a két folyosókon könnyen versenyezni és kommunikálni egymással, hozzátéve, hogy a meridionális áruk és emberek Latitude. Addig is, ebben mint más esetekben, a Kaszpi-tenger nem egy együttműködési és politikai harc oldalon.
TRACECA hivatalos honlapján. URL: /