A példa Tatarstan növeli a vidéki utak építése

Lenar Safin, közlekedési miniszter és az utakon a Tatár Köztársaság. „A köztársasági odafigyel a vidéki utak építése Építünk több mint 200 km vidéki utak minden évben.”

Azonban a tapasztalatok a sikeres végrehajtása a „fejlesztési közlekedési rendszer Magyarországon” programot, ha az eset nem egyedi, nem éppen elterjedt. Rendeletével elnöke ugyanabban az évtizedben, az utak nem kell sok nem kevés kettős. Nagyobb mértékben vonatkozik ez a vidéki utak építése. Ezért, annak érdekében, hogy átvegye a régió vezető tapasztalatai, megállapításai ebben a példában, hogy a tőke a Tatár, találkozóra került sor részvételével vezető tisztviselők ezen a területen.

Maxim Sokolov, közlekedési miniszter az Orosz Föderáció: „Ez a feladat nem oldható meg gyorsan Mi a szövetségi program megállapított mintegy 7 milliárd rubelt kell foglalkozni a regionális szinten ...”

Roman Starovoyt vezetője, a Federal Road Agency „Road Service”: „Hét milliárd által említett Maxim Yurevich.Delo hogy a pénz felét nem éri el az RF alanyok nem tudnak tervezni, vegye fel a szükséges települések A fő cél a konferencia - a .. bár iránti kérelmet nyújtott be, valamint az új technológiai eszközöket, amelyek segítenek növelni a hangerőt a vidéki utak építése. "

Egy másik probléma - pénzhiány miatt az ilyen konstrukció. Tatár tervezik növelni a hangerőt a tömítés a vidéki utakon. Erre a célra és berendezések, valamint az innováció és a megoldások, mint például a talaj stabilizáció. Ugyanakkor a pénzügyi oldalon a kérdés nyitott kérdés. Azt tervezik, hogy növeljék forgalmukat és a kiosztott összeg - még.

Roman Starovoyt vezetője, a Federal Road Agency „Road Service”: „Minden évben költ a vidéki utak építése kitalálni mintegy 5-6 milliárd.”