A működési elve a mágneses hajtás és annak jellemzőit MŰSZAKI
Világítás a ház felé fordulunk egy közönséges kapcsoló és a jelenlegi kevés halad át rajta. Ahhoz, hogy kapcsolja be a nagy teljesítményű egyfázisú terhelések 220 V és 3-fázisú 380 Volt használ speciális elektromos kapcsolási eszközök - mágneses aktuátorok. Ez lehetővé teszi, hogy távolról gombokkal (megtehető a rendes switch) közé letehet a nagy teljesítményű, például egy teljes közvilágítás és egy erős villanymotor.
Az apartmanok kezdők nem használják gyakran használják a munkahelyen, a garázs az országban, hogy futni, védelme és visszafordítása aszinkron elektromos motorok. Igen, ugyanaz a neve egyértelmű, hogy a fő célja az, hogy fut a motorokat. Különben is, együtt hővédelem, mágneses önindító megvédi a motort a károsodástól, és téves zárványok vészhelyzetek: túlterhelés lép fel, a megsértése tekercsszigetelés, nem az egyik fázisban, és így tovább ..
Indítók gyakran meg, hogy kapcsolja be és ki nem csak a motor, hanem más sok kilowatt nagruzok- közvilágítás, fűtőberendezések és így tovább. N.
Kudarca után a villamosenergia ő kikapcsol és bekapcsol csak nyomja meg a „Start” gombra. De ha korábban a ház egy egyszerű ellenőrzési rendszer egy hagyományos kapcsoló, ha bekapcsolt állapotban van, akkor mindig működik starter. Ez azon az elven működik a relé, csak a kontraszt erős kontroll terhelés legfeljebb 63 kW, nagy mágneskapcsoló használata. A automatizálás vezérlő, például közvilágítási lehet csatlakoztatni a terminálok a tekercs vezérlő időzítők, mozgásérzékelők vagy könnyű.
Felépítése és működési elve a mágneses működtető
Ahhoz, hogy végrehajtja a elleni védelem hibás zárványok vannak telepítve oldalán vagy tetején a blokk osnovnymi- érintkezők, amelyek például az irányváltó kapcsolást két egyszemélyes működtető, amikor az indító kapcsolót a második blokk. Ha bekapcsolja a mindössze két, lesz egy fázis rövidzárlat, mert a változás a forgásirányt az indukciós motor hogy kicseréljük a 2. fázis helyeken. Ez a része a kapcsolat a motor indulóból egy jumper csíkos az egyik 2 fázis. Csak egy pár sorkapocs van szükség, hogy tartsa az indítómotor bekapcsolásakor elengedése után a „Start” gombra. Részletes kapcsolási rajz lesz szó a következő cikkben.
A működési elve igen egyszerű starter. Bekapcsolásához alkalmazásának szükségességét az üzemi feszültség a tekercs. Be van kapcsolva, amikor a vezérlő áramkör keveset fogyaszt áram, a hatalom a 10 és 80 watt, méretétől függően.
Amikor a tekercs felmágnesezi a mag és visszahúzás az armatúra történik, amely így zárja a fő és a segédérintkező. Az áramkör zárt, és az elektromos áram kezd átfolyni a csatlakoztatott terhelés.
Hogy kikapcsolja a szükségességét, hogy lekapcsolja a tekercset. és a visszaállító rugó visszatér a horgonyt hely- egység és a fő érintkezők nyitva vannak.
Figyelem, hővédelem nem védi rövidzárlat ellen, ezért kell telepíteni előtt az előírt érték önindító megszakító.
A működési elve a termikus relé egyszerű - van beállítva egy adott üzemi áram a motor, a határérték feletti, annak nyitási és melegítjük bimetál érintkezők, amelyek nyitott a vezérlő áramkör húzza ki az indítómotor. Bekötése lesz szó a következő cikkben.
Műszaki jellemzők a mágneskapcsoló.
Főbb műszaki előírások megtalálhatók a szimbólum, amely leginkább a három betű és négy szám. Például, a PML-X X X X:
- Az első két betű jelöli mágneses önindító.
- A harmadik levél utal sorozata vagy típusa starter. Ott PML, PME PMU, ACA ...
- Az első szám után a betű jelöli a nagysága a starter jelenlegi osztályzat:
- A legfontosabb az, parametr- üzemi feszültség a tekercs, lehet, hogy egy változó 24, 36, 42, 110, 220 il- 380 V és állandó. Ahhoz, hogy a háztartás egy tekercs váltakozó feszültség 380 V csatlakoztatására 3 fázisú motorok és 220 B csatlakozni más terhelésekre. Legyen óvatos, mindig ellenőrizze a feszültséget csak a test a tekercs is, és nem az önindítót.
- Nem kevésbé fontos, hogy a melléklet típusát - csap vagy DIN sínre.
- Kopás osztály által kijelölt betűk "A" (3 ml. Ciklusok), a "B" (1,5 ml. Ciklusok) és a "B" (300 ezer. Ciklusok).
- Üzemi feszültség váltás fő kontaktov- 380 vagy 660 voltos.
- Jelenlegi hőkioldó. Meg kell egyeznie a hatalom a villanymotor. Más eszközök is van, nem kell telepíteni a hőkioldó.
Az érték az első számjegy
Amikor megvásárolja, és fizetni más lehetőségek:
Felajánlom a pivot tábla, hogy megismerjék az alapvető jellemzői a leggyakoribb kezdők PML sorozat.
Vannak még számos nem alapvető fogyasztási parametrov- tekercs áram, a legnagyobb áram a segédérintkező. Nem kellene figyelni, ha vásárol.
Köszönöm a cikket! Végül megtudtam, miért is égett egy tekercset a starter. Megvan akasztott fel 380 V-os, és kiderült, hogy a 220 V-os. Az én hibám, hogy nézett ki a feszültség a starter fedelét és nem a tekercs. A fedél jelzett maximális feszültség érték váltás.
I motor áram keletkezik a seggét túláram mágneses önindító az első nagyságrendű. Jelenleg 10 százaléka az állomány. Mi tanácsot, hogy még mindig jobb, hogy az első vagy a második nagyságát?
Peter, helló. Szüksége van egy kezdő, hogy a kínálat legalább 16 amper (még kezdő áram elég nagy, és ez, ha azt tervezi, egy háromfázisú kapcsoló, ha ez egy egyfázisú be van kapcsolva, az önindító kell erősítő 40), de az indítómotor megvédi a motort a túlmelegedéstől, így keressük gondosan és add hozzá a motor áramot az indítómotor hővédelem az aktuális (termikus túlterhelés relé). Ez a kapcsoló kikapcsolja a motort abban az esetben egy kisebb túlterhelés és nem teszi lehetővé a motor túlmelegedését és éget.
Jó estét kívánok. Köszönöm a választ. Áram 5A a címkén, azaz indító 16A és hőkioldó 5A vagy 21A az indítómotor és a relé akkor mennyit? Általában a címkén azt mondja, hogy a motor csatlakoztatva csak a 380 Y.
Általában vagyok zavarodva a kérdésben a starter tekercsek, valahol megjegyzéseket Olvastam, hogy nem tudja használni a starter a 220 tekercs a kapcsolat során a 380V, azaz, hogy biztosnak kell lennie abban, hogy 380V-os. Kérem, segítsen.
Üdvözlettel.
Jó estét, villanyszerelőt.
Az Önök segítségével, fokozatosan a tudatlanság felhők eloszlatni felfedve egy láthatatlan világ villamos. Az, hogy én igazán hálás. Ne legyen kemény, én csak az idő azok számára, akik csak csavarja be egy villanykörte.
Most minden többé-kevésbé világos a hajtómű és a hőkioldó nekem az én esetemben.
Továbbra is rendezni a tekercset. Ha jól értem, hogy helyesen, akkor tekercs 220b, azt kell alkalmazni a „0” és egy fázis. És ha a tekercs 380, a két fázis. De másfelől, a „0” mindig valahol a közelben, és akkor mi értelme van a tekercs 380V!?
Tisztelettel.
Az a tény, hogy itt vagyok, hogy a tudatlanság felhők intett 🙂 Igen, és én nem büszke. Tudom villany, akkor valami mást. Bármely más fórumon, csak véletlenül vagy segítenek egy másik személy, aki tud nekem segíteni 🙂 Ha nem segít, mi értelme élni? Tehát, nem vagyok szigorú.
Meg kell már lennie. A starter tartalmaz egy motort, és figyelembe kell venni a kiindulási jelenlegi és hogy a lehető legnagyobb (közelebb a 40 amper) a relé 5 amper. Ez minden.
Vannak különböző tekercs vezérlő áramkört. Valahol nulla összesen valahol összesen nulla nem szükséges. Következésképpen, vannak különböző KÉNYELMI indítómotor vezérlő áramkör. A hajtómű hajtott mind a 380 és 220 bármilyen módon, de néha kényelmes adagolandó bármelyike feszültség, vagy pedig meg kell mellékelni gorodushki, és további elemek az áramkörben. A legegyszerűbb példa erre az a fázis kontroll. Ha összegyűjti azt a kezdők 220 voltot, a starter kell fektetni minden fázisában - az a három dolog, és ha bármely két fázis nem lesz csak két előételek - egy klasszikus példája a folyamat, hogy csökkentsék a költségeket a tekercs 380 voltot. Nézd meg figyelmesen a képet, és kövesse a szavaimat.
Megpróbálok rágni. Ellenőrzés minden fázisában végezzük 220 V feszültségen kell helyezni, a tekercs minden egyes fázisban, mivel a hűtőkör működni fázis-nulla. És ha a felületi - úgy vélik: A-B, B-C és a C-A. A. kikapcsolása fázisban csak bekapcsolni a-C (azaz a második). Kikapcsolása fázisú B. Csak működik a C-A (mindkét relé kikapcsolt). Kikapcsolása C - csak az A-B (azaz csak az első tekercs). Más szóval, a harmadik relé nem varrt kanca farkának, mert elég kettő.
Néha lehet egy másik időben. Motor zéró energia nincs szükség. A starter van szükség. Most képzeljük el, hogy a kezdők meg kell húzni helyett három-core négy eres vezetéket, és húzza meg kell 300-400 méter. Ez az emelkedés az ár újra, vagy kell, hogy jöjjön valahol nulla - általában az extra testmozgások újra, majd sokkal könnyebb kezelni a 380 voltot.
Azt hiszem, az ötlet világos?