A motorolaj viszkozitása
Viszkozitás - a legfontosabb tulajdonsága motorolaj. Ez nagymértékben függ az olaj hőmérsékletét. A működési tartomány - a hőmérséklet a motor hidegindítás téli nyári maximum melegítésével teljes terhelésnél - viszkozitását olajcsere több százszor, és gyakran több. Kisebb mértékben a viszkozitása a motorolaj nyomása függ: növelésével növekszik meg.
Viszkozitás - intézkedés közötti súrlódás a folyadék rétegek. Különböztesse dinamikus (abszolút) viszkozitás és a kinematikus viszkozitást, a dinamikai viszkozitás aránya egyenlő, az olaj sűrűsége. Az egységek a dinamikus és a kinematikus viszkozitás az SI rendszer rendre Pa.s (Pa.s-), és 2 m / s. Mostanáig, gyakran elavult tájékoztatási egysége viszkozitás poise (P) és a Stokes (St). Azok kapcsolatát az SI-egységek a következők: 1 = 10 Pa-s-n vagy 1 mPa-s = 1 cP; Cm 1 = 10-4 m2 / s = 1 cm 2 / s vagy 1 cSt = 1 mm 2 / s.
Nagy jelentősége van a viszkozitás-hőmérséklet jellemző a motorolaj, az úgynevezett viszkozitási index. Minél nagyobb az érték, annál nagyobb lombkorona függését viszkozitás hőmérséklet. A mennyiség a motorolaj viszkozitási indexe értékekből számítható a kinematikai viszkozitása 40 és 100 ° C, GOST 25371-82.
A viszkozitási index jól tisztított előnyös nyersanyagokból ásványi olaj 90 - 105. Ezért, nem adalékanyagok, amelyek növelik a viszkozitási index (megvastagodása), ásványi motorolaj nem lehet egész szezonban. Szintetikus motorolajok, melynek viszkozitási indexe a 120 és 150. A ugyanabban a tartományban van a viszkozitási index alapolajok nyert hidrokrakkolás. A többfokozatú motorolajok viszkozitása indexe 120-200, vagy több. Szintetikus többfokozatú olaj lehet gélesített és gélesek.
Ma a legelterjedtebb a világon szerezni besorolása motorolaj viszkozitás, szabványosított SAE (American Society of Automotive Engineers). A táblázat azt mutatja, a legutóbbi felülvizsgálat a szabvány SAE J300. Ez osztja motorolajok be 11 osztályok, amelyek közül hat a téli (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W), és öt - a nyári (SAE 20, 30, 40, 50, 60).
A többfokozatú motorolajok használatra tervezett egész évben, és ezeket két osztályba sorolhatók: az egyik télen, a második - évben. Például SAE 0W-30 SAE 15W-40 SAE 20W-50, stb
A téli osztályok két maximális értékét az alacsony hőmérsékletű dinamikus viszkozitása az olaj, és az alsó határ a kinematikus viszkozitás 100 ° C-on Dinamikus viszkozitás téli olajok a bal oldali oszlopban a táblázat ismerteti a kormányzási motorindító, ahogy az a jobb oldali oszlopban - szivattyúzhatósággal szivattyú megfelelő hőmérsékletű olaj. A nyári grade motorolajok szerelt kívül a kinematikus viszkozitás 100 ° C-on, és a minimális érték a dinamikus viszkozitása 150 ° C-on, és a nyírási sebesség 106 s -1. Az a tény, hogy a viszkozitás a gélesített többfokozatú olajok nem csak attól függ a hőmérséklet és a nyomás, hanem a sebesség az olajos fázis közötti résbe a kent részek. Nyírási sebesség - az arány a sebességet egy súrlódó felület a másikhoz képest, hogy a nagysága a különbség köztük töltött motorolajjal. A növekvő nyírási sebesség gradienst átmenetileg csökkent viszkozitást megvastagodott motorolaj, de ismét növekszik, amikor a nyírási sebesség csökken.
Minél alacsonyabb a szám, szemben a W betű, annál kisebb a viszkozitása a motorolaj alacsony hőmérsékleten könnyebb hideg a motor beindítása indító és jobb szivattyúzhatósága olyan kenési rendszer. Minél nagyobb a szám, amely követi a W betű, annál nagyobb a viszkozitása a motorolaj magas hőmérsékleten és megbízható kenést biztosít a motor meleg időben.
Magyarországon motorolajok szerint osztályozzák GOST 17479,1-85. Nagyjából megfelel az viszkozitási fokozat GOST SAE viszkozitási osztályok adunk a második táblázatban.
A többfokozatú olajok GOST 17479,1-85 jelölésére két számjegy, például M-5Z / 16, M-6H / 14 stb A második szám azt jelzi, névleges kinematikus viszkozitása a motorolaj 100 ° C-on
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy az olaj az azonos osztályba tartozó, viszkózus különböző autógyártók, és különböző időközönként a környezeti levegő hőmérséklete, amelyen belül ez az olaj alkalmazható motorok az autók. Amikor kiválasztunk egy viszkózus fokozatú motorolajat kell szigorúan betartani a követelményeket a jármű üzemeltetési utasításokat.
Notes. 1 - mért az ASTM D5293 módszer viszkoziméter CCS. 2 - mérjük az ASTM D4684 módszer viszkoziméter MRV. A nyírófeszültség nem engedélyezett semmilyen viszkozitás értékével. 3 - mérve az ASTM D 445 módszer a kapilláris viszkoziméterrel. 4 - módszerrel végzett ASTM D4683 vagy CEC L-36-A-90 a kúpos csapágy szimulátor. 5 - értéke osztályok SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40. 6 - érték SAE fokozat 40, 15W-40, 20W-40, 25W-40.
Hozzávetőleges kompatibilis motorolaj viszkozitási fokozat GOST 17479,1-85 osztályok viszkozitás SAE J300
GOST 17479,1-85
GOST 17479,1-85
Más projektek RIA „Rossbiznes”